[過去ﾛｸﾞ] ◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 33列車目◇◆◇ (1002ﾚｽ)
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1(2): 2017/12/20(水)21:16 ID:iocgidvi0(1) AAS
ダイヤ改正の話題をどぞー。
新しいダイヤ改正でも、古いダイヤ改正の思い出話でも
ＪＲ、私鉄問わずに語りませう。
※注意
ここは総合スレなので、個別線区の話題に偏りすぎないように気をつけましょう。
出来るだけソースの掲示を。
ここは「予想・妄想スレ」ではありませんのでご注意ください
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ダイヤ改正総合スレ 32列車目
2chｽﾚ:train
983: 2018/01/27(土)13:59 ID:cEL61zKG0(1) AAS
津までなら伊勢鉄道の運賃･料金全額払えばいいだけだから、車掌か改札口でも対処できるからでは
984(1): 2018/01/27(土)14:01 ID:X4qX8h400(2/2) AAS
>>942
京都市街地でクルマはしんどい。
大津〜京都は山がありルートが限られ渋滞は日常茶飯事。
なんだかんだ言ってJRが抜群に速くコスパも良い。
>>966
京阪もそこに乗っかると莫大な建設費負担が生じる。だからインフラからは手を引き車両だけ乗り入れになった。
985(1): 2018/01/27(土)14:13 ID:qvA3AdSN0(1) AAS
>>971
早漏なスレが立ってる
2chｽﾚ:train
>>980
割引してシェア取るより、逃げられない層から初乗り二重取りした方が儲かるっていう京阪の判断だったんだろ
986: 2018/01/27(土)15:00 ID:DBKNJvOi0(2/3) AAS
>>984
京阪は大手だけど御陵三条間上下分離とかで経営支援は受けられないもんなのか？
神鉄粟生の例とかあるわけだし
987: 2018/01/27(土)16:05 ID:A4z02utEO携(2/2) AAS
>>985さん、乙！
次スレｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
988(2): 2018/01/27(土)17:01 ID:jF4gHM5z0(1) AAS
京津線減便マジか
四宮（実質的には蹴上・山科）までは10分サイクルでほしいがダメそうやね
989: 2018/01/27(土)17:12 ID:o/fhf9CT0(1/2) AAS
>>943
浜大津の京津線と石坂線がホーム分離されてた時代は三条〜石山寺直通はあった
1981年に石坂線ホームに統一され京津線が同じホーム乗り換えが可能になって直通は廃止
なお今の京津線用800系では両数以前に京阪膳所手前から石山寺迄カーブが曲がれないので直通は無理
990: 2018/01/27(土)17:55 ID:DBKNJvOi0(3/3) AAS
>>988
東西線のサイクル合わせが面倒そう
六地蔵御陵間減らして6本/hにしないと無理
991: 2018/01/27(土)18:23 ID:VdUqIWfD0(1) AAS
>>923
中央快速の金曜臨みたいな
あれどこにも時間帯のってねえのな
992(2): 2018/01/27(土)18:44 ID:HfYiYDZ60(1) AAS
>>988
もう山科御陵間廃止して、山科折り返しにしても良さそう
この区間は地下鉄も平行して走ってるし
993: 2018/01/27(土)19:19 ID:k+riGveP0(1) AAS
2chｽﾚ:train
乙
994: 2018/01/27(土)19:27 ID:K4ORXTJX0(3/3) AAS
スレの勢い ２６．２
995: 2018/01/27(土)19:46 ID:pPNrkI/50(5/5) AAS
>>992
地上を走ってた頃は2両編成だったから輸送力的にはなお従来より大きいんだよな
本数で大分イメージ的に損をしている
996: 2018/01/27(土)19:48 ID:8cQZJeeV0(1) AAS
>>992
それやると大阪方面の乗客がみんなJRで行くようになって京阪本線の客が減りそう（元々少なそうだけど）。
997: 2018/01/27(土)19:50 ID:4iREYcb00(1) AAS
京津線が存続出来てるのは、片乗り入れで車両使用料収入があるからだぞ。
智頭急行が黒字なのと同じ理由な
998: 2018/01/27(土)20:08 ID:o/fhf9CT0(2/2) AAS
四宮のここ20年データイム(本/h)
-1997.10.11 準4普4 (各15m車2両)
1997.10.12-2018.3.16 普4(16.5m車4両)
2018.3.17- 普3(16.5m車4両)
999: 2018/01/27(土)20:14 ID:d20zhtVt0(1) AAS
時間3本になったらまた線路横断増えそう＞四宮
1000: 2018/01/27(土)20:23 ID:OKNwc6Vy0(1) AAS
1000なら九州減便見直し
1001(1): 1001 Over 1000 Thread AAS
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