[過去ﾛｸﾞ] ◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 35列車目◇◆◇ (1002ﾚｽ)
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1: 2018/03/08(木)20:22 ID:BSHv8dbt(1) AAS
ダイヤ改正の話題をどぞー。
新しいダイヤ改正でも、古いダイヤ改正の思い出話でも
ＪＲ、私鉄問わずに語りませう。
※注意
ここは総合スレなので、個別線区の話題に偏りすぎないように気をつけましょう。
出来るだけソースの掲示を。
ここは「予想・妄想スレ」ではありませんのでご注意ください
スレが落ちないように定期的にageて下さい
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◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 34列車目◇◆◇
省1
983: 2018/05/03(木)22:51 ID:JUdmssPW(1) AAS
下手くそな例えするくらいならしない方がいいよ
984(1): 2018/05/03(木)23:11 ID:6gRuZXBe(2/2) AAS
西が独自車種にこだわった時は、ワンマン経営の井手天皇が居たからね
車両技術に関して東海へ追い付け、追い越せと檄を飛ばした
まあ国鉄改革の人事で東へ行くと思っていたら、本州で一番見通しが悪い西へ行くことになったからね
985: 2018/05/03(木)23:27 ID:iVHdsWiU(1) AAS
関東人に改題の話題振ってもたぶん付いていけない
いま20:54で大変なことが起こってるけど
986: 2018/05/03(木)23:28 ID:pG5xPosQ(1) AAS
>>984
その噂大将軍でも聞くけどどこまで本当なのやら…
987: 2018/05/04(金)00:11 ID:t7eqZAnL(1/2) AAS
JR東海は良い意味でもはや鉄道会社ではない
JR九州は悪い意味でもはや鉄道会社ではない
なんて言われることも
988: 2018/05/04(金)00:16 ID:wXdVr6q6(1) AAS
昔は0系で統一されてたんだし新幹線に関しては両社仕様統一しといた方が無難ではあるよな
989(1): 2018/05/04(金)10:42 ID:+a7XEQIF(1) AAS
>>966
エアポートを苫小牧にとか言ってる割には
中線が行き止まりなのが気になるが
990: 2018/05/04(金)10:45 ID:nUCBfjB3(1) AAS
>>989
エアポートは苫小牧まで、普通は空港止まりとかなるかもな
991: 2018/05/04(金)10:48 ID:BNvOFu0k(1) AAS
スレの勢い １７．５
992: 2018/05/04(金)11:12 ID:vUOhJf4X(1/2) AAS
快速エアポート（札幌〜新千歳空港）増強を考える☆6
2chｽﾚ:rail
993: 2018/05/04(金)11:40 ID:9zthsleX(1/2) AAS
エアポートも半分は折返しだろ
994(2): 2018/05/04(金)11:48 ID:t7eqZAnL(2/2) AAS
札幌行きエアポートが苫小牧始発で空港に着いたときにはすでに座席が埋まってましたなんてバカバカしいことはないわ
エアポートは空港折返しのままだよ
995(2): 2018/05/04(金)13:14 ID:9M55Abnl(1) AAS
北斗が新幹線開業で無くなったらすずらんを毎時一本にするのかな
996: 2018/05/04(金)13:15 ID:vUOhJf4X(2/2) AAS
◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 36列車目◇◆◇
2chｽﾚ:train
997: 2018/05/04(金)13:53 ID:+6knNqVv(1) AAS
>>995
スーパー北斗の運行区間を、札幌ー長万部間に短縮するだけでは？
998: 2018/05/04(金)15:38 ID:9zthsleX(2/2) AAS
>>994
快適な指定席Uシートや特急列車をご利用ください
としたいだろうね
999: 2018/05/04(金)16:47 ID:KlML7cCx(1) AAS
>>994
苫小牧ではそんなに乗らない
>>995
今のすずらんが運んでいるのはいつ廃止になってもおかしくない空気だ
1000: 2018/05/04(金)16:58 ID:2+KxKkqK(1) AAS
1000GET
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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life time: 56日 20時間 35分 19秒
1002(1): 1002 ID:Thread(2/2) AAS
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