[過去ﾛｸﾞ] マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その41 (1002ﾚｽ)
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199(2): 2022/03/03(木)14:06 ID:jQiI5gof0(1) AAS
ライト
200: 2022/03/03(木)18:47 ID:CngMwo/x0(2/3) AAS
>>199
毎日鍛錬を積む。
これで負けたら仕方ないと思わせる。
相手の心を折る、それが将棋だ
201(2): 2022/03/03(木)19:22 ID:uQmpRBEY0(1/2) AAS
車両にマルスを搭載する冒険はしなかったな
快速みえの車内で新幹線の指定券を発売するサービスしてたが無線でマルス指令に電話して席を割り当てなければならず煩雑だった
202: 2022/03/03(木)19:24 ID:uQmpRBEY0(2/2) AAS
>>197
JRにかつてあったが無印ドリーム号しか買えず（プレミアムドリーム号や青春エコドリーム号はマルスに組み込まれてなく発売不可）マルスでの発売を終了してる
203: 2022/03/03(木)21:43 ID:CngMwo/x0(3/3) AAS
>>199
そんなセリフは強さを極めた奴だけだ言えるんだよ「竜王」、な、「竜王」。
強いからどんな勘違いも通るというならそれは頂点を極めた者だけが言えるセリフだ。
お前が見ている世界はそこから見える景色とは違う世界だろう。
204: 2022/03/04(金)02:29 ID:sOGr3MaT0(1/2) AAS
>>198
おそらくあんたの言いたいことと、マルスの挙動とは無関係
「システムのバグではない」。
205: 2022/03/04(金)02:30 ID:sOGr3MaT0(2/2) AAS
誤) >>198
正) >>193
206: 2022/03/04(金)03:00 ID:yUB3fD4/0(1) AAS
>>201
けっこう前から車掌端末で指定券が出せるようになってるし、さらに今はスマホでも買えるようになったから、車載マルスが実現したと言えなくもない
207(1): 2022/03/04(金)07:55 ID:HyuUoEuW0(1) AAS
２００８年〜２００９年頃の過去スレ読むと「バグ」とあるけど＞３セク挟みで規則外一筆書き発券縛り解除
208: 2022/03/04(金)09:09 ID:Crnk5LEQO携(1/6) AAS
補正禁止をどういう時に押していいかはこのスレでも上のほうで話題になってるね
209: 2022/03/04(金)09:27 ID:Crnk5LEQO携(2/6) AAS
JR東日本の社内誌「ひがし」で社員感電死で帽子が黒焦げになってる写真あったりするが、なんで電気作業中に制帽かぶってるの？
というかそもそも整備士または関連会社の仕事じゃないの？
なんで駅員や乗務員の制帽で感電死する作業してんの
210: 2022/03/04(金)11:44 ID:XbL4sB420(1) AAS
釣りか
211: 2022/03/04(金)13:23 ID:Crnk5LEQO携(3/6) AAS
いやマジだが
212: 2022/03/04(金)13:23 ID:Crnk5LEQO携(4/6) AAS
自動改札機が子供ランプ光ったら追いかける奴なんなの。
障害者かもしれないし、その間は改札を放棄することになってしまうし、
そもそも上から「そういう場合でも追いかけるな」と言われてるはずだけど。
それとも追いかけるなと言われてるのはうちの駅だけなのか？
213: 自演つーかコピペ 2022/03/04(金)18:09 ID:Crnk5LEQO携(5/6) AAS
それは本体がおかしい。
「うちではそういう風に教わってる」でいい。
車いす（粗大ゴミ）などの連絡で他駅に「さん」を付けるかどうかが駅によって違うから、
他駅に「呼び捨てにするなよ」と言われたら、
「うちでは、人名でないものに『さん』付けは禁止なので」と言えばいいような話（これこそ揚げ足取りな気がするが上がそう言うんだから仕方ない）。
実際、立川駅では車椅子は「見た目で分かるだろ」ということで障害者手帳の確認が事実上禁止だった。
「事実上」というのは、上の人が「確認すると厄介で、車いす協会が乗り込んできて収拾つかなくなるから、サービス業という立場を忘れないように」と
いうことで、暗にというか直に助役や副駅長が言っていた。
しかしイエスかノーか助役を助役どころか支社サービス課副課長に確認すると
「業務命令（業務指示）としては『見ろ』となります」とか
省11
214: 自演つーかコピペ 2022/03/04(金)18:10 ID:Crnk5LEQO携(6/6) AAS
上着や帽子の問題だっておかしいよな、券売機が鳴動したら旅客のためを思うなら一刻も早く行くべきなのに、
助役によっては「時間がかかってもいいから、帽子と上着な」とか言う。アホか。名札は流石に必要だろうけど。
車椅子は粗大ゴミだから「新宿まで粗大ゴミ運搬、処理お願いします、レラ済みです」と言ったら流石に怒られるとは思うが、
「車椅子は外見で障害と分かるのに手帳をいちいち確認するな」と
車椅子の障害者団体が乗り込んできて、「事実上」、手帳の確認が禁止になった。
そもそも外見では分からない障害（内部障害）もあるんだから外見（見た目）で判断することこそおかしいし、
女性専用車で例えるなら、
「『女性専用車両に反対する会』が乗り込んできたから、メス車をやめました」
はおかしいだろ。
俺は女性専用車に反対の立場だが、もしこういう理由でメス車が反対になったらさすがにどうかと思うわ。
省11
215: 2022/03/04(金)19:59 ID:yffmRTw+0(1) AAS
>>207
それは書いた奴の考えだろ。
環状線一周したらそこで打ち切りはJRの規則であって、北越急行にはその規則が無いんだから
JRの部分だけ見て環状線を形成していなければOKとするのはおかしくないし
マルスもその考えの元に作られていたはず。
3セクが絡んだら環状線一周の判定が変わるなんてうっかりのバグで実装されるようなものじゃない。
216: 2022/03/05(土)01:31 ID:rrmX4GX+0(1) AAS
eg20虹
217: 2022/03/05(土)19:56 ID:btqLrIAZ0(1/3) AAS
Twitterﾘﾝｸ:daylightkeep
神奈川新聞（2022年２月24日・木曜日です）の、
「精神障害だけ割引対象外はなぜか」的な記事にある、
「県西４社」ってどこだろう（画像で言うと２枚目）。
箱根登山バスは記事中にあるから確定。
あとは、伊豆箱根バス？富士急湘南バス？神奈中バス？東海バス？
〜〜〜
伊豆箱根バスは箱根登山との競合という文脈から確定。
あとは、富士急バスか、神奈中バスか、東海バスか。
東海バスは神奈川県を走るとは言っても、神奈川県内の駅では」湯河原発着があるのみですべて静岡県に入る路線のみ。熱海土石流の影響をもろに受けた１路線（熱海ゆき。なお湯河原駅発の場合、平常時に、熱海駅まで行かずに伊豆山折り返しがあるかは忘れた）。
省8
218: 2022/03/05(土)19:57 ID:btqLrIAZ0(2/3) AAS
あとは神奈中……神奈中は富士急同様、いくつかのグループに分かれているが、グループ内で割引制度の違いは考えにくいので、まとめて「神奈中」でいいだろう。
ただ、神奈中には、神奈川県からの越境路線ってあったっけ？ 相模湖駅（神奈川県）〜東京都内はあるが……。
神奈川新聞には「４社とも隣接する静岡や山梨に乗り入れており、両県では大半のバスが割引していることが影響しているようだ」
とあるので、ここで神奈中は除外される気がする。ただ、深読みすれば、Ｐ１で神奈中と横浜市営が一緒に映っているから、これが「この２社（横浜市営は会社ではないが）は割引対象です」とも取れる（深読み過ぎたか。逆に割引対象の横浜市営と割引対象外の神奈中を並べたとも取れるし）。
また、神奈中は、県西というより神奈川県全土を走るので、「県西部のバス」とは言い難い。「県西部も」という意味で神奈川新聞が書いたなら神奈中も含むが…。県西部の駅だと、平塚・大磯・二宮あたりでこそバンバン走っているが、国府津や小田原では免許維持路線があるだけ。
あと神奈川新聞は記事が下手だから、新聞の言う「県西」がどこを指すとか謎だし、
そもそも「４社とも隣接する静岡や山梨に乗り入れており」ではなく「４社とも隣接する静岡『か』山梨に乗り入れており」が正しい。
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