[過去ﾛｸﾞ] マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その41 (1002ﾚｽ)
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6(2): 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2021/10/02(土)15:39 ID:PswmoKi10(1) AAS
防犯カメラで出所者検知 JR東日本、「不適切」指摘受け取りやめ
9/22(水) 15:45配信
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
ＪＲ東日本のロゴマーク看板
JR東日本が駅構内に設置した顔認証機能付きの防犯カメラで、刑務所からの出所者らを検知対象に加える運用を始めていたことが22日、同社への取材で分かった。
外部からプライバシー保護の観点で問題があるとの指摘を受け、同日までに取りやめた。
同社によると、防犯カメラは東京五輪・パラリンピック開催に伴う警備強化の一環として7月に設置した。駅構内をうろつく不審者や指名手配犯のほか、同社の駅や電車内などで重大犯罪を起こし服役した出所者や仮出所者を検知対象とした。
省10
7(2): 2021/10/04(月)16:24 ID:7bl/m0Rj0(1) AAS
いわゆる「不正乗車」とは違うし池袋駅員も「問題ない」と言っていたので訊かせて頂きますが、
エド券と違いMV（指定席券売機）で買ったきっぷは、駅名が表示されます。
池袋でエド券を買うと「１４０円区間」と表示されるので、この区間ならどこで乗れるし大回りもできますが、
ＭＶで「目白まで」と買うと、きっぷに「目白」と出てきます。
この場合、大回り乗車もできないし、目白でしか下車できない（運賃が同じ大塚では下車できない）のですか？
駅員に訊いたら「問題ない」とのことで、実際、自動改札機で大塚も通りました。
ただ、これは電車特定区間だからそうなったのかな？
電車特定区間から外れる駅の例えば小田原で「小田原→早川」のきっぷ（１９０円）は、
同じ190円ながら逆方向の国府津駅の自動改札機では弾かれました（有人改札では普通に通れましたが）。
厳密な規則の上だと、障害者きっぷ絡み以外でも、
省2
8(1): [age] 2021/10/05(火)19:33 ID:nefOlUXJO携(1/2) AAS
>>398
上野東京ラインズは終日運転運転見合わせでも電光掲示板には、「籠原」だの「熱海」だの書いてある謎ですが、
それはさておき、
東海道線側から見た場合、東京ゆきは「東海道線／東京」の交互表示（側面表示）、上野ゆきは「上野東京ライン／上野」の交互表示。
だとしたら、高崎線や宇都宮線が東京まで来る場合、「上野〜高崎」は厳密には宇都宮線だからどう表示されるのかと思ったのですが、
「上野東京ライン」なんですね。（上野〜東京は厳密には宇都宮線だから宇都宮線のままでいいと思うけど）。
9(1): [age] 2021/10/05(火)19:34 ID:nefOlUXJO携(2/2) AAS
●
宇都宮東北本線線・高崎線からの上野行きは「上野」（路線名表示なし）、東京行きは「上野東京ライン 東京」（東海道線直通とは表示されない）
ちなみに「東京」（路線名表示なし）という表示はできない
外部ﾘﾝｸ[html]:www.rzf.jp
＃>>396
＞異常時対応用で行先のコマは入っていて、品川駅の線路切替工事などの際に使用された実績もある
あとは輸送障害者の行先変更ですかね。
臨停客扱いで、北ゆき小田原発の特別快速湘南新宿ラインが、大船まで各駅停車になったり、
横浜から東海道線の線路に転線して品川ゆきになったり。
南ゆきだと、小田原ゆきが横浜ゆきになったこともあった。
省7
10: 2021/10/06(水)00:49 ID:jOq3VM370(1) AAS
>>9
駅で手打ちじゃないの？
日比谷線に7両と8両が混在してた時は、ダイヤ乱れた時に東武がどの車両を北千住まで連れてくるかわからなかったから(今でもそうだがw)、北千住に着いた車両の車種を各駅に伝達して手打ちで各駅の案内表示に反映させてたって言ってたし。JRでも異常時は同じ事できそう
11(2): 2021/10/10(日)00:17 ID:1XNKEgl3O携(1/2) AAS
東日本は８月末をもち、すべてのグリーンスタッフがいなくなりました。
９月採用GSで正社員に受かった人は、９月１日から正社員なのか、
９月１日から３月３１日までは一時的に無職になるのか？
次が決まってる場合はたしか失業保険、貰えないのに生活どうするんだ
12: 2021/10/10(日)00:18 ID:1XNKEgl3O携(2/2) AAS
下旬の山手線内回り終日運休工事、夜中にやれよ、なんで昼間にやるんだよ。
ちなみにこの場合、本来禁止の乗り方していいのかね？
他社線に振替するつーが、自社内でのルールも融通利かせてくれるか？
池袋から高田馬場に行くのに、池袋から埼京線で新宿まで行き、外回り山手線で高田馬場に行くのは経路重複でダメだが、
その２日間はこの乗り方でも問題なし？
13: 2021/10/10(日)06:54 ID:dyMvmzjl0(1) AAS
どっちもスレ違い
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
14: 2021/10/27(水)20:41 ID:mx1LZik70(1) AAS
「連続乗車券」要求画面からだと発売発信出来なくて必ず一括一件になるけど、あれ何でなの？
15: 2021/10/27(水)22:02 ID:EdXLIl1U0(1) AAS
アシストならできるよ
16: 2021/11/07(日)11:18 ID:14GfMDai0(1) AAS
駅によって端末のレイテンシが大きくて10時打ちが不利とかある？
距離的には国分寺の中央装置に近ければレイテンシを下げられる
17: 2021/11/10(水)09:25 ID:1bRs80yIO携(1/2) AAS
月曜日、なんで常磐線版上野東京ラインの上野〜品川まで止まっていたの？
ふだん、東海道線〜高崎線&宇都宮線の直通（上野〜東京）が見合わせでも、
常磐線の上野〜品川は線路こそ高崎線系上野東京ラインと同じだが高崎線などのダイヤ乱れを受けないから、
常磐線の上野東京ライン（上野〜東京〜品川）は動いてるのに。
常磐線の上野東京ラインが見合わせは地震とか以外で初めて見た。
あと横浜駅信号故障っていってもあくまでも「東海道線の横浜駅」なんだな、
京浜東北線や横須賀線などその他横浜に乗り入れる路線は平常運転だったし（湘南新宿絡みの横須賀線は遅延していたがこれは横須賀線のせいじゃないし）
18(1): 2021/11/10(水)09:31 ID:1bRs80yIO携(2/2) AAS
上野東京ライン（東京〜上野）てマルス上は宇都宮線でいいの？
19(6): 2021/11/11(木)03:18 ID:bWmYE+PUO携(1) AAS
なんで鉄道社員が「社員にしか入れない場所」から撮影した写真がネットにあがると問題になるの？
休憩中なら別にいいし、社員しか入れない場所から撮影するのも社員特権じゃん。
富士急行みたいに一般人でも入れる場所から撮影する代わりに勤務時間中に改札放棄して除雪車を撮影するのとどちらがマシかは分からないが。
20(3): 2021/11/11(木)16:27 ID:2cK+C7pD0(1) AAS
>>19
コンプラの名の下暇なクレーマーに迎合してるだけだ
単なる間接部門の自己満足だな
鉄道に限らず多いけどね、言っちゃアレだが再生エネルギーやSDGsなんかも似たようなもんだよ
21(3): 2021/11/17(水)07:05 ID:6WsRHhdWO携(1) AAS
コンビニNEWDAYSと売店キヨスクって合併したの？
売店キヲスクに「NEWDAYSキヨスク」と書いてあるけど。
22(4): 2021/11/17(水)09:14 ID:3fJNhOAh0(1) AAS
ggrks
23(1): 2021/11/19(金)16:46 ID:59zjU4yW0(1) AAS
「応答」って何の機能なのか、教えて頂けませんか
国立の指令と交信出来るとか？
24(1): 2021/11/20(土)08:40 ID:jhB9lJzh0(1) AAS
ググレ加須
25(1): 2021/11/20(土)12:59 ID:eNmsbANeO携(1) AAS
休職者って会社に在籍はしてるから数に含むの？
休職者だらけで人手不足の駅でも会社的には「在籍人数はいる」ということで増員しないみたいだが。
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