[過去ﾛｸﾞ] ////鉄道板・質問スレッド Part178////ワッチョイ無 (591ﾚｽ)
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33(1): 2023/08/24(木)20:29 ID:6hjx4D380(2/2) AAS
>>32
とりあえずこのへん読む
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
外部ﾘﾝｸ:newsdig.tbs.co.jp
新大阪は今回は東京方面からの列車の折り返し待ちでホームが埋まってしまって
上下線ともに新大阪駅の手前で詰まってしまったので
折り返し運転するしない以前の問題となってしまった
34(1): 2023/08/24(木)21:03 ID:ePLl4snm0(5/6) AAS
>>34
あれこれって既出（大昔のではなく、前スレの最後のほう）でなかた？
35: 2023/08/24(木)21:03 ID:ePLl4snm0(6/6) AAS
>>32、>>33でした（汗）
36: 2023/08/24(木)22:53 ID:R7FUqB460(1) AAS
以前京浜東北線で作業車と衝突した事故があったけど、該当編成は10両丸々廃車になったわけ？
代替は造られたん？
37(1): 2023/08/25(金)00:19 ID:ChZbPCht0(1) AAS
全車解体して終わり補充もなし
38(1): 揚げ足的には雪の立ち往生は乗務員の限界時間超える 2023/08/25(金)00:45 ID:QPz+Ohni0(1/2) AAS
>>31
安全対策上運転士は1日の乗務可能時間が決められているので、
↑
全くその通りなんですが、
だからこそ乗務員の手配がつかないから山手線渋谷駅工事だったか、
たとえ工事延期でも急に変更は出来ないから外回り全線終日運休は変わらないとのことだった。
しかし、青梅線工事や今度の中央線踏切工事は
悪天候中止の場合は通常ダイヤで走るみたいで、
なぜ山手線だけは工事延期でも工事用時刻表で走ることになっていたのだろう。
ちなみにドア半自動を外側からも閉めれるようにってスレは
省5
39(2): 2023/08/25(金)02:00 ID:0JVk70QL0(1) AAS
>>37
後方の車両もダメージ受けたんかな？
代替なしということは元々予備に余裕があったって事かな
40: 2023/08/25(金)07:00 ID:BeU5fE8t0(1) AAS
40ならSDGｓ反するドクター女たらし一味を女性専用車両に乗車阻止
41(2): 2023/08/25(金)07:21 ID:J62kyc8U0(1) AAS
_T_i_k_T_o_k_ _l_i_t_e_（←迷惑でしたらこちらをNGしてください）
更に家族にも教えて追加で四千円分×人数をGETできます！
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
42: 2023/08/25(金)09:43 ID:SIorTz+q0(1) AAS
>>39
上野東京ラインの開業もあって直後の改正で2運用くらい減った
43: 2023/08/25(金)10:48 ID:5KoNsioL0(1) AAS
>>41
PayPay変換良いじゃん
44: 2023/08/25(金)15:32 ID:poO4N4dI0(1) AAS
>>26
1
配線上15両編成が大船から先で東京方に折り返せる駅は平塚・国府津・小田原・根府川・熱海のみ。
また、熱海方面からの列車が折り返せる駅は平塚と小田原のみ。
藤沢での折返しは可能だが引き上げ線の有効長が12両分しかないので15両編成では折り返し不能。
小田原から先の区間を切り離すと運転再開後に小田原がパンクするのでほぼ無理。
>>38
基本的に工事で本数を減らす場合乗務員の出勤も減らす。
青梅線や中央線の踏切工事の時は工事の支障時間が少なかったので工事抑止時間を待機や休憩に充当して
乗務員の出勤数は変わってないので工事中止時に通常ダイヤで運行可能。
45(1): 2023/08/25(金)16:12 ID:0IhKcjZE0(1) AAS
大人の休日パス買おうと思ってるんですけどうっかり寝過ごしてしまい松本や上越妙高や新青森ではなくつい不可抗力で名古屋や金沢や新函館北斗まで逝ってしまいそうで心配です
そこでＪＲ東日本の大人の休日パス質問センターに「もし何かの理由で乗り過ごしちゃって大人の休日パスの範囲外にでたらどうなりますか？乗り過ごし先で降りる気はないです」と電話で聞いたら
「乗った分の乗車代金と新幹線や特急なら特急料金払ってください」と言われてしまいました、その時は「ハイわかりました」と切りましたけど冷静になって考えたら普通は乗り過ごしても車掌や駅員に言えば
乗り過ごし扱いになって普通に本来の目的地まで戻れるもんなんじゃないすかね？ひょっとして僕ウソをつかれちゃったんですかヤダー
46: 2023/08/25(金)17:53 ID:W7qInfAa0(1/2) AAS
>>45
寝過ごし等での乗り過ごしの際に無賃送還を受けるには
乗車中あるいは下車直後に車掌や駅員等から「やむを得ない事情で乗り過ごした」という認定を受けることが必要
認定されなかった場合、あるいは故意・過失問わず最初から乗り過ごすことが前提だった場合は
質問の回答の通り乗車区間の運賃・料金の支払いが必要となる
スマホのアラーム機能とか使うよろし
47: 2023/08/25(金)17:55 ID:W7qInfAa0(2/2) AAS
>>39
事故の詳細は公表されているので読むべし
外部ﾘﾝｸ[php]:jtsb.mlit.go.jp
48: 2023/08/25(金)20:02 ID:NMNmrbYD0(1) AAS
>>18
サンクス
女性の寝顔見てみます。
49: 2023/08/25(金)20:13 ID:QPz+Ohni0(2/2) AAS
>>26
>>27
東海道線が全線で運転見合わせって最近よくあるけど、
昔みたいな「横須賀線の線路を使って運転します」ってやらなくなったのかな？
50: 2023/08/25(金)21:00 ID:1bxw4eYn0(1) AAS
>>41
まだやってない情弱なんておらんやろ
51: 2023/08/26(土)00:11 ID:hMU0ZSNi0(1) AAS
昔は非速達タイプでも表示されたらしいですが，それはさておき。
速達タイプの233系は、始発駅では側面表示に
停車駅がスクロールされます。
同じ233でも中央線だと主述非対応とかの微細な違いはありますが。
なのに先日の大船駅人身事故では（SS快速 国府津ゆきが）大船駅で折り返し快速籠原行き湘南新宿ラインになり、
E233系の速達タイプなのに停車駅スクロールがなく、
”快速籠原（次は戸塚）”とか”湘南新宿ライン 高崎線内普通”とか出るだけでした。
大船駅は例外で始発の速達タイプも側面に停車駅がスクロールはしないのですか？
それとも本来は湘南新宿ライン国府津ゆきが急遽の大船折り返し籠原行だから
対応しきれなかったとか？
52(1): 2023/08/26(土)22:21 ID:bWsKyiX70(1) AAS
超大回りの動画とか見てた割に今気づいたんだけど
遠くまで行っても改札出ないでも、帰りに乗車駅の隣で降りてもっかい乗れば問題ないのか？
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