[過去ﾛｸﾞ] ////鉄道板・質問スレッド Part178////ワッチョイ無 (591ﾚｽ)
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563: 2023/11/20(月)01:16 ID:cM52UnBf0(1) AAS
11/19
渋谷で150円の切符を買いました
山手線が工事中だったので埼京線で大崎まで行き、山手線で五反田まで戻りました
何気なく改札に切符を入れたらゲートが開き、切符も戻ってきました
これは振り替え輸送などの兼ね合いなんでしょうか？
564: 2023/11/20(月)12:27 ID:i78Job910(1) AAS
そうです
565(1): 2023/11/21(火)00:38 ID:45FrdO/90(1/5) AAS
なんでドア半自動機能がある車種でも
一応は扉閉め切り『4分の3閉扉』または『3/2閉扉』
の機能があるのが多いの？
会社によってはドアカットと呼ぶが、ドアカットは意味が違うから基本は『扉締切』。
扉〆切は空調的には▪▪▪◻︎みたいに
一番端だけ開けたほうが空調維持されるのに、
伊豆箱根鉄道と一部の東武鉄道以外はどれも
▪◻︎▪▪
で保温や保冷が効果弱いよこれじゃ。
566(1): 2023/11/21(火)00:40 ID:45FrdO/90(2/5) AAS
563
関係ない。 その条件なら普段から改札通れるよ，そもそも。
次の問題として、振り替えだからって自動改札機の設定は変えないし、変えるとしても限度がありゃあ。
567: 2023/11/21(火)00:45 ID:45FrdO/90(3/5) AAS
なんでボタン式ドア半自動機能がある車種でも
一応は扉閉め切り『4分の3閉扉』または『3/2閉扉』
の機能があるのが多いの？
会社によってはドアカットと呼ぶが、ドアカットは意味が違うから基本は『扉締切』。
扉〆切は空調的には▪▪▪◻︎みたいに
一番端だけ開けたほうが空調維持されるのに、
伊豆箱根鉄道と一部の東武鉄道以外はどれも
▪◻︎▪▪
と端っこ以外が開放ドアでで保温や保冷が効果弱いよこれじゃ。
半自動慣れしてる地域でも扉締切にしてる場合もあるし。この場合は普通グリーン車は全開。
省3
568: 2023/11/21(火)01:56 ID:45FrdO/90(4/5) AAS
機密性
569: 2023/11/21(火)02:07 ID:HhauFQfr0(1) AAS
>>566
アホか。
運賃が不足しているのだから、普段から通れるなんてことがあるわけないだろ。
570(1): 2023/11/21(火)02:18 ID:45FrdO/90(5/5) AAS
↑
野菜餃子食って落ち着け
571: 2023/11/21(火)21:54 ID:HUv5H7D30(1/5) AAS
トイレとドア声
みなさまのお墨付き
572: 2023/11/21(火)21:59 ID:HUv5H7D30(2/5) AAS
乗り過ごし相関
紛失
573: 2023/11/21(火)22:03 ID:HUv5H7D30(3/5) AAS
モバイルSuica
574: 2023/11/21(火)22:09 ID:CHeW+uKa0(1) AAS
( ´･ω⊂ヽ゛
575: 2023/11/21(火)23:28 ID:HUv5H7D30(4/5) AAS
なんでボタン式ドア半自動機能がある車種でも
一応は扉閉め切り『4分の3閉扉』または『3/2閉扉』
の機能があるのが多いの？
会社によってはドアカットと呼ぶが、ドアカットは意味が違うから基本は『扉締切』。
扉〆切は空調的には▪▪▪◻︎みたいに
一番端だけ開けたほうが空調維持されるのに、
伊豆箱根鉄道と一部の東武鉄道以外はどれも
▪◻︎▪▪
と端っこ以外が開放ドアでで保温や保冷が効果弱いよこれじゃ。
半自動慣れしてる地域でも扉締切にしてる場合もあるし。この場合は普通グリーン車は全開。
省5
576: 2023/11/21(火)23:36 ID:HUv5H7D30(5/5) AAS
トイレ機密性加速度MVPモバイルSuica紛失相関寝過ごし
577(1): 2023/11/22(水)02:12 ID:/L4dDp9R0(1) AAS
>>570
おいおい、渋谷→五反田は170円だぞ。
150円のきっぷで五反田の改札を出られるわけないだろ。
578(1): 2023/11/22(水)18:27 ID:WtQHn8Ud0(1) AAS
>>577
0.7%くらいの確率では有り得るかもしれない。
機械は故障するもの。
「フェイルセーフ」という言葉の意味が、
「人間はミスするものだから機械での安全担保が必要」
という意味なのか
「機械（安全装置）は壊れるものだから二重三重の安全装置が必要」
という意味かは知らないが。
慣性だけで走るジェットコースターは
最初の下り坂（ファーストドロップ）を下れば今の技術では１重の安全装置しか作れないとは思うけど。
579: 2023/11/22(水)22:44 ID:LwJ1XZvq0(1) AAS
>>565
併結のとき半自動ついてるとは限らんし
580: 2023/11/23(木)00:29 ID:KWhy8bDy0(1) AAS
>>578
で、それのどこが「普段から改札を通れる」に繋がるんだ？
581: 2023/11/23(木)06:23 ID:ozvlUtzP0(1) AAS
581系
582(1): 2023/11/23(木)13:02 ID:Xhj1yS1k0(1/2) AAS
ここ数日のところ、ほぼ連続で
緊急停止ボタン→10分の間満員の中立たされる→な何のアナウンスもなしに再開→次の駅でさらに乗車→遅延&疲労蓄積の中さらにスシ詰め→アナウンスなし、知らんぷり。
緊急停止ボタンって人命に関わるレベルとか
そのくらい重大な時のみに押すものってこと、知らん人多すぎる。
天罰を下すことはできぬのか？
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