[過去ﾛｸﾞ] 【dog】ＧＱ男が時計を語るスレ45【kick!】 (1002ﾚｽ)
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943: 2019/05/09(木)17:02 ID:MQY+YaEy(3/8) AAS
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kujira_kurumi かっけえ！ 3時間前
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くじら 胡桃 手元にキャブを輪切りにした図面が有るのですが、フォーマットがちがのか、アップ出来ませんでした。 3時間前
柴田犬介 丁度良い図が見つかりましたので、よろしければお使いください。
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くじら 胡桃 や、さすがに捕まる。このご時世。 3時間前
くじら 胡桃 静止画過去のなんで見づらいけど、これは140キロやね。上り坂なのと、まだ整備前なんでね。 3時間前
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画像で見てもせいぜいメーター読み130km/h弱、しかも小径タイヤでハッピーメーター時代、実測120km/hかなｗ
944(1): 2019/05/09(木)17:26 ID:MQY+YaEy(4/8) AAS
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くじら 胡桃 絵が切れてるけど、右側が高速側として、両方開いたまま高速に使う訳です。低速側は閉じないから当然低速側のスクリューも影響します。 13分前
柴田犬介 スクリューが付いているのがスロー系なのですが、この部分はスロットルバルブが閉じているアイドリング状態の時にならないと負圧が発生しないので機能しないんですよ。スロットルバルブが開いてしまうと負圧が発生しなくなり、混合気が吸い出されなくなるので。
この図はまさに、スロー系が機能している状態を表してる解説図ですので、良くご覧になってください。しかし、この辺からご理解なさってなかったようですね？
945(1): 2019/05/09(木)17:32 ID:589jnrXA(1) AAS
>>944
口調は丁寧だけど、ロープ際まで追い込んでるね
てか、もうTKOだな
こりゃ「どうでもいい」や「俺様はおたくではない」などのお得意の捨てゼリフも吐けずに
黙って逃亡かな
946(1): 2019/05/09(木)17:37 ID:zj3X6Ob5(1) AAS
>>945
捨て台詞は意地でも吐くと思う
947: 2019/05/09(木)17:41 ID:MQY+YaEy(5/8) AAS
>>946
>>捨て台詞は意地でも吐くと思う
最終奥義、スレッドを削除して逃亡に500ペニヒ！
948: 2019/05/09(木)17:48 ID:MQY+YaEy(6/8) AAS
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くじら 胡桃 53年規制になる前あたりの普通の旧車なら出る速度ですからね、ぶっちゃけ。 38分前
北野祥夫 くじら 胡桃 さん 53年規制になる前の50年規制のシングルキャブのクラウンやセドリックの2000ccだとかなり厳しい領域ですよ？ あの悪夢の50年規制の車には二度と乗りたくないです。 10分前
佐伯 容 半クラロケットスタート編も是非❗ 3時間前
くじら 胡桃 今メディアも騒いでるから無茶な動画は危険運転で検挙されます。前に車がいたりするとマジで危険なんでね。
ゆっくと出すには、ギリギリのハンクラとギリギリの回転でやるか、ゆっくりパーキングブレーキを戻すのがコツ。荒い操作は危険なんでね。 40分前 · 編集済み
佐伯 容 ならそういう誤解を招く投稿しない方がいいんじゃ？
あたかも普段から違反や危険運転を仄めかす投稿が目立つから皆言うんでしょ？
あとクラッチ操作の仕方なんて今更聞いてないし、言われるまでの事じゃない😂 24分前
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省1
949: 2019/05/09(木)18:10 ID:MQY+YaEy(7/8) AAS
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オイル交換して短期間短走行でオイルが減ったこ
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これが尻下がりに見えるとしたら、 現行車のおか
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ヤフー知恵袋の質問、放置して逃亡、例によって例の如しｗ
950: 2019/05/09(木)18:11 ID:MQY+YaEy(8/8) AAS
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【dog】ＧＱ男が時計を語るスレ46【kick!】
本スレ消化後、移動ﾖﾛ!
951: 2019/05/09(木)20:27 ID:YThr9fiX(1/2) AAS
>大人な対応したまでです
これが大人の対応とは恐れ入る。
「個性の範疇」の威力は絶大だな。
だから次から次へと転職を余儀なくされて(追い出されて)実家寄生でママから餌もらって
生きてんだろうに。
こんなんでも勘当しないで餌を与え続ける親ってある意味すごいな。
俺も二人の子を持つ親だけど、さすがにここまで博愛の心を持って子に餌を与え続ける
自信は無い。
952: 2019/05/09(木)20:31 ID:lOr2dNZ/(2/2) AAS
案の定削除して逃亡、自分の巣（インスタ）でネチネチ反論を兼ねた勝利宣言。
乗っても尚現実と向き合わずに都合の良い妄想で酔っ払ってるのはお前だよ！
953(1): 2019/05/09(木)20:34 ID:wDuhZg9d(1) AAS
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くじら 胡桃 この機構が働き出すのは、例えば3000回転ぐらいからの負圧だったり、車種や年式でも異なってきます。ダイヤフラムの車や電気的にやってる車、多岐に渡るのです。
この年代は排ガス規制の関係で毎年のように細かい変更があり、細かく突き詰めていくのは不毛な話です。点火装置でもバキュームに切り替える条件が年式で変わりますしね。
柴田犬介 根本的な勘違いがおありのようですね？ ツーバレルキャブのプライマリー系をスロー系と混同されてますね？ スロー系はプライマリー系のそのさらに下にあるもの、とかいたら理解しやすいでしょうか、あなたには。
主にアイドリング付近を司るのがスロー系であって、プライマリー系は走り出してからを受け持つ部分です。
そしてアクセル開度が大きくなりかつ、高回転域に入るときに混合気の流量を増やすためにセカンダリー系が開くのですよ？ そしてアイドルアジャストスクリューはこのスロー系でしか作用しません。
この辺はもう一度良く画像を見て、混合気の流れを追って見てください。とにかくあなたの話がこの手の一般常識と噛み合わない理由が解った気がします。
954: 2019/05/09(木)20:51 ID:aOIskkL+(1) AAS
めった斬りw
955: 2019/05/09(木)21:03 ID:YThr9fiX(2/2) AAS
>>953
柴田某氏の書いている内容について、奴の知能での理解度はゼロ。
犬か猫が唸っている声を聞いているような状態でしょ。
無知なんだから静か〜に地下に潜伏していればいいのに、無知のくせに出鱈目ウンチクを
世界に発信したがるから困ったもんなんだが。
956: 2019/05/09(木)21:12 ID:F0JrsN6t(5/5) AAS
犬助さんが物凄く分かりやすく説明してるが細田にはチンプンカンプンなんだと思う。
で、数カ月後に同じデタラメ書くんだと思う。
細田は原子的で単純な原チャキャブの構造ですら理解できないと思うな。
スーパーチャージャーとターボチャージャーの違いが解らない理由が解った気がする。
957: 2019/05/09(木)22:09 ID:SVmvE1nw(1) AAS
またボコボコにされるのか
ちょっと前にも銀紙だか何だかで同じような展開があったのに
958: 2019/05/09(木)22:22 ID:wul7RxFc(1) AAS
何処に行っても大炎上
火ダルマの焼死
959: 2019/05/10(金)01:20 ID:8iDKu7Ib(1) AAS
面白いからもっとボロ出せw
960: 2019/05/10(金)02:56 ID:CVrsAbn7(1/2) AAS
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kujira_kurumi セドリックやクラウンって、きちんと手を入れるとちゃんと走る車だが、乗ったこと無いのにイメージで語る奴が多くて困る(*´д｀*)
ハイオク入れて点火調整して、年季入ったショックやタイコ変えれば普通に走る。タイコは2〜3個直列されてるから一つ短絡でも良い。 6時間前
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kujira_kurumi ゾロ目 2時間前
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kujira_kurumi 運転の基本は旧車だ。1時間前
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ujira_kurumi 各地で痛ましい事故が続いてますね。右折は対向車と歩行者をよく見て、双方の切れ目に、しっかりアクセル踏んで曲がりましょう。ダラダラ曲がったり、前の車につられて曲がるのは、やめましょう。 1時間前
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省4
961: 2019/05/10(金)02:57 ID:CVrsAbn7(2/2) AAS
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くじら 胡桃 そもそも論として、私が調整したミクスチャーが、アイドルアジャストスクリューだという確信はどこからでしょう？ 5時間前
長谷川 義高 見事な卓袱台返し。
ならば「調整」はブラフでFA。 4時間前
くじら 胡桃 誰かが食いつきそうなネタや言葉遊びを散りばめるのは、昔から得意なんですよ。
例えばこんなのも好きですよ。広告でもよくあるでしょ、⚪⚪取得技術者がいるお店です。とか。ああいう言葉遊び好きですよ。
とにかく居れば良い訳で。実質その人作業して無くても、外注でも、⚪⚪取得技術者が居れば良い訳です。 3時間前 · 編集済み
962(1): 2019/05/10(金)06:00 ID:Dq89V/Jq(1/5) AAS
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くじら 胡桃 そもそも論として、私が調整したミクスチャーが、アイドルアジャストスクリューだという確信はどこからでしょう？ 8時間前
柴田犬介 くじら 胡桃 そもそも論として、キャブレターの仕組みや役割分担を理解されていない方がやりそうな事があのスクリュー触る位だからですよ。理解している方なら別の表現で書き込みますからね？
もしくじらさんがこの辺をご理解であれば、他の方法についても書けるはずですよね？ 是非とも解説、お願いいたします。· 1時間前
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余計な事書いて墓穴を掘ったなｗ
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