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★☆首都高を考える 31☆★ (1001ﾚｽ)
★☆首都高を考える 31☆★ http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1275688952/
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780: R774 [sage] 2010/08/27(金) 09:16:57 ID:8t3ceE8i つまり東京人は日ごろは「俺たちの金を地方にばら撒くな」とか放言しまくってるけど、 いざ首都高みたいに東京圏に閉じた世界にしてみると、実は自分たちの分すらまかなえなかったってことか。 おとなしく全国プールにしとけばとっくに開業していたんだろうけどねえ。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1275688952/780
781: R774 [sage] 2010/08/27(金) 10:32:54 ID:nrXEm7gl 川崎を東京だと思ってる奴がいるな。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1275688952/781
782: R774 [sage] 2010/08/27(金) 11:02:27 ID:tMAnJDtq 建設費が膨大なものにナる性で建設が中止された、っつーならおっしゃるとおりかもしれないが、 建設が完了して10月に開業するっていうんだからまかなえてるじゃん http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1275688952/782
783: R774 [sage] 2010/08/27(金) 13:51:54 ID:WHBZuRnf ☆首都高速会社／カッター交換用の立坑新設へ／中央環状品川線シールド工事で 外環道の建設にも暗い影を落とす http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1275688952/783
784: R774 [sage] 2010/08/27(金) 15:43:19 ID:ADPzs57w マジデスカ http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1275688952/784
785: R774 [sage] 2010/08/27(金) 17:09:29 ID:BLo2QXsU 川崎を東京圏(首都高)じゃないと思ってる奴がいるな。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1275688952/785
786: R774 [sage] 2010/08/27(金) 17:11:50 ID:BLo2QXsU やっぱシールドマシンってバックできないんだな 貫通後に埋めちゃうのも分かる気がする http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1275688952/786
787: R774 [sage] 2010/08/27(金) 19:44:14 ID:dqJd5bH7 カッタービットの交換くらいならやるんだろうけど 大がかりな交換となると地上からアクセスするしかないのか http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1275688952/787
788: R774 [sage] 2010/08/27(金) 20:04:41 ID:deqf+YzS 地下に作る方式じゃなければ建設費はそんなに高くはならないんだけどねえ・・・ このご時世では郊外行かないと無理だけど http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1275688952/788
789: R774 [] 2010/08/27(金) 21:54:46 ID:8mkmqLcO てす http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1275688952/789
790: R774 [] 2010/08/27(金) 22:44:36 ID:8mkmqLcO おお、書けるようになってる チラ裏だが、「湾岸」で『走りに来た時は代々木PAに必ず寄っていた』 というくだりのせりふがあったけど、グルグル回るなら 代々木は首都高に乗る（降りる）時しか使えないじゃんかと。 >>745 東海道・山陽線の高速貨物は1200トンやら1300トン引っ張っているとか。 貨物は単機機関車がコンテナ貨車25両程度を時速100kmくらいで走るけど どんな計算方法で1200や1300と算出されるのかは分からない。 貨車より機関車のほうが重いから、1200だとかはトータル重量なのかもしれんが。 >>746 列車の重量は、レールや枕木を介して分散化されるから、点で支えるよりかは 面で支える感じだと思う。大型トレーラーが10個とかタイヤがあるように。 ただ、重量のある列車であれば、金属や構造や環境によるのだろうけど、 橋梁を列車が通過する際には「たわみ」が発生する。 そのたわみがその金属を維持するのに安定的な周期であればいいんだろうが 不安定さを呈するような周期運動が発生する可能性があるかもしれない。 そういう問題は起きないのかな。 やはり土木のエロい人の話を待ちたい。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1275688952/790
791: R774 [sage] 2010/08/28(土) 02:17:14 ID:IWIDEudH ビルの屋上なんかにどうせ実現しないんだからこの話題はもうオワリ http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1275688952/791
792: R774 [sage] 2010/08/28(土) 08:36:47 ID:8bQ8oboP 首都高の高架の下がすべてビルになる可能性は否定出来ない。 トランクルームなど造るよりよっぽど効率がいい。 条例とかが邪魔してできないのだろうけど。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1275688952/792
793: R774 [sage] 2010/08/28(土) 10:54:33 ID:mB0Hwp/J >>790 > おお、書けるようになってる > チラ裏だが、「湾岸」で『走りに来た時は代々木PAに必ず寄っていた』 > というくだりのせりふがあったけど、グルグル回るなら > 代々木は首都高に乗る（降りる）時しか使えないじゃんかと。 ん？ いや、ふつうに本線走ってても代々木PAにはいれるけど。 4号の上り方向にしかないのがちょっと不便だけどさ。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1275688952/793
794: R774 [] 2010/08/28(土) 15:28:32 ID:OFFd3LWS どっちもアホだ 意味は通じるけどｗ http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1275688952/794
795: R774 [sage] 2010/08/28(土) 16:15:28 ID:Ud4W6frA ほんとだなｗ まぁ、どっちかというと >>790 のほうがアホか。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1275688952/795
796: 790 [sage] 2010/08/28(土) 22:01:52 ID:IhYLOvIk >>792 道路じゃないけど、JR東日本の子会社だったか、山手線新橋あたりの高架下を 割安で貸し出すとか新聞に出ていたような・・・ うるさくて振動あるけど。 >>793-795 なんつうか、まあニュアンスから分かるべｗ 一応、自分がグルグル回る時は南池袋PAと箱崎ﾛﾘｰﾀに寄ってる http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1275688952/796
797: R774 [] 2010/08/28(土) 22:05:00 ID:ZLQC2xcZ だね どっちも同一人物の自演だったりしてｗ 説明不足を補うために・・・ http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1275688952/797
798: R774 [sage] 2010/08/28(土) 22:49:06 ID:IhYLOvIk えろい人に聞きたいんだけど、 浜崎橋JCで、台場線上り→C1外回りに入る際の構造、どうにかならんの？ 2車線のまま本線に合流させるなんて、事故と渋滞を誘発させる悪寒が… 台場線もC1も事前に1車線ずつに絞っておけば、ここまでひどくは ならないんじゃないかと。 事前に1車線に絞る場所が無いから無理か。 >>797 素で漏れの説明漏れであるのだが （まあ勢いで書き込んだという背景があるのだが）、 C1を流す勢いでそのまま華麗にﾇﾙｰしてくれ！ http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1275688952/798
799: R774 [sage] 2010/08/28(土) 23:11:09 ID:tZCKwTGb >>798 キャパ的に2車線にしないと無理なんだよ･･･ 1車線にしたら慢性的な渋滞がさらに酷くなる。 C1外回り→4号みたいにある程度交通量が少ないなら4号も絞って双方が1車線ずつで綺麗な合流ができるんだけど。 合流地点の下が運河だから橋桁を伸ばしてもう少し先に合流地点を作れば1車線も可能かもしれないが現状では無理だな。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1275688952/799
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