[過去ﾛｸﾞ] ★☆首都高を考える 31☆★ (1001ﾚｽ)
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909: 2010/09/11(土)23:12 ID:hyd6t7fH(1) AAS
>>906
信号機の設置により、C2の車線減少および同時平面交差を無くします。 ｷﾘｯ
byｽﾄｺｰｿｸ
910(1): 2010/09/11(土)23:28 ID:C2qHxfTg(1) AAS
>>906
車線増やすんだろ
911(1): 2010/09/13(月)07:21 ID:fbnTMJ2q(1) AAS
拡幅(車線増)により対応する、ということは既に公言されているよ
912: 2010/09/13(月)08:22 ID:hASjtOjU(1/2) AAS
【現状：３号線下り三茶出口〜池尻入口が２車線でボトルネック】
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三茶出← 三茶入→→→→→→池尻出 ←池尻入 →→大橋C２へ
三茶出← 三茶入→→→→→→池尻出 ←池尻入 ←←←←←←渋谷から
←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←渋谷から
←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←大橋C２から
913(1): 2010/09/13(月)08:23 ID:hASjtOjU(2/2) AAS
【改良：３号線上り三茶入口〜池尻出口を４→３車線、下りは２→３車線】
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三茶出← 三茶入→→→→→→池尻出 ←池尻入 →→大橋C２へ
三茶出←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←渋谷から
←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←渋谷から
←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←大橋C２から
914(1): 2010/09/13(月)11:01 ID:cuTHJC9I(1) AAS
【改良：３号線上り三茶入口〜池尻出口を４→３車線、下りは２→３車線】
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三茶出← 三茶入→→→→→→→→→←←←←池尻入 →→大橋C２へ
三茶入→→→→→→→→→→→→→→←←←←←←←渋谷から
←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←渋谷から
←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←大橋C２から
915(1): 2010/09/13(月)12:01 ID:2lby4njy(1/2) AAS
>>910 >>911
いや、熊野町→板橋 の下の段ってどうやって車線増やすのかなって思って。
916(1): 2010/09/13(月)15:16 ID:GgHhZly0(1) AAS
線引き直すだけじゃね？
917(1): 2010/09/13(月)15:50 ID:2lby4njy(2/2) AAS
１車線の幅が 3/4になるの？
918: 2010/09/13(月)18:10 ID:M81zLtNG(1/2) AAS
西池袋と北池袋の乗り継ぎができるようにならないかな。
919: 2010/09/13(月)21:04 ID:aMIO5+Ul(1) AAS
>>914
ごめん。理解できん。
920: 2010/09/13(月)21:08 ID:I4DNadV8(1) AAS
CADで描けとは言わんが
ポンチ絵でかいてくれんかな
921: 2010/09/13(月)21:35 ID:ynz93tyy(1) AAS
>>913
これは理解できる。
３号上りを４→３車線に絞って
下りを２→３車線に拡幅、でしょ。
922: 2010/09/13(月)22:12 ID:tgvvi2Ej(1) AAS
>>906 >>915-917
新しく4車線幅対応の橋脚を建設して桁をそっちに受け替えして現在の橋脚を取り壊すことで
4車線分の幅を確保するとどこかで読んだ気が
923: 2010/09/13(月)22:39 ID:M81zLtNG(2/2) AAS
中膨れになるんだよね
924: 2010/09/14(火)00:11 ID:NGY50q9B(1) AAS
火災で桁交換の時以上のアクロバティックな事をやるのか。
925: 2010/09/14(火)00:15 ID:5QjbitV5(1) AAS
また新宿でトラックが事故かよ。
カーブ手前に40ｋｍオービスつけとけ
926: 2010/09/14(火)10:50 ID:ePxWdUn4(1/4) AAS
違う。カーブ先の直線。
多分合流か車線変更。
927: 2010/09/14(火)10:58 ID:ePxWdUn4(2/4) AAS
C2内回り
板橋先頭で清新町まで２５ｋｍ詰まっとるがな
928: 2010/09/14(火)11:58 ID:ePxWdUn4(3/4) AAS
いや、外回りが
清新町先頭で西池袋まで３０ｋｍ近く渋滞しとる
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