★☆首都高を考える 39☆★

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327(1): 2012/06/27(水)22:19 ID:uIsJ6jaI(1) AAS
もう1週間もこの話題引っ張ってんのかよ…

328: 2012/06/27(水)22:38 ID:2HSOI+Kk(1) AAS
首都高、「大規模更新は国全体の問題」
橋本会長退任後も大規模更新委員会は継続

外部ﾘﾝｸ[html]:car.watch.impress.co.jp

329: 2012/06/27(水)22:44 ID:XOeDDwf6(1) AAS
>>327
同意。しかし数人が張り付いてるだけかも。

330: 2012/06/27(水)23:10 ID:H43PVkan(1) AAS
織り込みはいろいろな所に存在するけど
ワースト１はやっぱ江戸橋→箱崎なんか

331: 2012/06/28(木)18:49 ID:Dvioa17G(1) AAS
今日首都高マップの最新版見たら、横浜環状北西線が首都高の建設中路線で載ってた。
生麦～横浜青葉まで赤い点線が繋がってるのを見て胸が熱くなった。

332(1): 2012/06/28(木)22:44 ID:jqgk0BHx(1) AAS
参考になる動画が見つからなかったので聞きたいんだけど
東池袋下りの合流って難易度高い？

333: 2012/06/28(木)22:56 ID:Q/XwnLPT(1) AAS
高い気がする

334: 2012/06/29(金)13:07 ID:Eat4p1Xh(1) AAS
>>332
あらかじめある程度の加速はしておけよ

335: 2012/06/29(金)18:10 ID:UjS08gVz(1) AAS
合流される側の難易度が高い

336(1): 2012/06/29(金)19:18 ID:LMfUDAZS(1) AAS
渋滞していないときの神田橋JCTの合流よりマシ

337(1): 2012/06/29(金)20:49 ID:JtpWfC6Q(1) AAS
北西線はこの四月に事業着手したみたい。だから載ってたんでしょう。
外部ﾘﾝｸ:www.shutoko.co.jp

338: 2012/06/30(土)00:50 ID:emF2q5c5(1/2) AAS
>>336
同意。
俺は神田橋の合流が日本の高速の中で一番の難所だと思う。

339: 2012/06/30(土)01:00 ID:c7m9mxYK(1) AAS
一の橋で2号からC1内回りも空いてたら結構スリリング。

340: 2012/06/30(土)01:31 ID:emF2q5c5(2/2) AAS
ブラインド合流でなければいくらかマシなんだがね・・・

341: 2012/06/30(土)04:17 ID:CtJLbSqN(1) AAS
西線もはよ

342: 2012/06/30(土)09:40 ID:48aFQVfX(1) AAS
大橋JCT現場見学会
本日13時、15時の2回。先着20名。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jmc.or.jp

343: 2012/06/30(土)11:34 ID:7E6AHxaY(1) AAS
>>337
9年で出来ちゃうのか。すげー。
これなんとか新東名と繋げて欲しいな。
海老名～横浜青葉が地獄だ。

344: 2012/06/30(土)14:32 ID:0kBG8F6u(1) AAS
青葉から柿生までなんとか延伸してくれ
川崎市は道路が酷すぎる

345(1): 2012/06/30(土)19:55 ID:dY3FvNZ2(1) AAS
神田橋の合流ってどこからどこへ行く場合のこと？
Y→C1内のことかな？

346: 2012/06/30(土)19:59 ID:tHUXDrLx(1) AAS
川崎線も富士見まで延長希望
そうすると国道15号線から首都高に入りやすくなるはず