[過去ログ] ★☆首都高を考える 39☆★ (1001レス)
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327(1): 2012/06/27(水)22:19 ID:uIsJ6jaI(1) AAS
もう1週間もこの話題引っ張ってんのかよ…
328: 2012/06/27(水)22:38 ID:2HSOI+Kk(1) AAS
首都高、「大規模更新は国全体の問題」
橋本会長退任後も大規模更新委員会は継続
外部リンク[html]:car.watch.impress.co.jp
329: 2012/06/27(水)22:44 ID:XOeDDwf6(1) AAS
>>327
同意。しかし数人が張り付いてるだけかも。
330: 2012/06/27(水)23:10 ID:H43PVkan(1) AAS
織り込みはいろいろな所に存在するけど
ワースト1はやっぱ江戸橋→箱崎なんか
331: 2012/06/28(木)18:49 ID:Dvioa17G(1) AAS
今日首都高マップの最新版見たら、横浜環状北西線が首都高の建設中路線で載ってた。
生麦〜横浜青葉まで赤い点線が繋がってるのを見て胸が熱くなった。
332(1): 2012/06/28(木)22:44 ID:jqgk0BHx(1) AAS
参考になる動画が見つからなかったので聞きたいんだけど
東池袋下りの合流って難易度高い?
333: 2012/06/28(木)22:56 ID:Q/XwnLPT(1) AAS
高い気がする
334: 2012/06/29(金)13:07 ID:Eat4p1Xh(1) AAS
>>332
あらかじめある程度の加速はしておけよ
335: 2012/06/29(金)18:10 ID:UjS08gVz(1) AAS
合流される側の難易度が高い
336(1): 2012/06/29(金)19:18 ID:LMfUDAZS(1) AAS
渋滞していないときの神田橋JCTの合流よりマシ
337(1): 2012/06/29(金)20:49 ID:JtpWfC6Q(1) AAS
北西線はこの四月に事業着手したみたい。だから載ってたんでしょう。
外部リンク:www.shutoko.co.jp
338: 2012/06/30(土)00:50 ID:emF2q5c5(1/2) AAS
>>336
同意。
俺は神田橋の合流が日本の高速の中で一番の難所だと思う。
339: 2012/06/30(土)01:00 ID:c7m9mxYK(1) AAS
一の橋で2号からC1内回りも空いてたら結構スリリング。
340: 2012/06/30(土)01:31 ID:emF2q5c5(2/2) AAS
ブラインド合流でなければいくらかマシなんだがね・・・
341: 2012/06/30(土)04:17 ID:CtJLbSqN(1) AAS
西線もはよ
342: 2012/06/30(土)09:40 ID:48aFQVfX(1) AAS
大橋JCT現場見学会
本日13時、15時の2回。先着20名。
外部リンク[html]:www.jmc.or.jp
343: 2012/06/30(土)11:34 ID:7E6AHxaY(1) AAS
>>337
9年で出来ちゃうのか。すげー。
これなんとか新東名と繋げて欲しいな。
海老名〜横浜青葉が地獄だ。
344: 2012/06/30(土)14:32 ID:0kBG8F6u(1) AAS
青葉から柿生までなんとか延伸してくれ
川崎市は道路が酷すぎる
345(1): 2012/06/30(土)19:55 ID:dY3FvNZ2(1) AAS
神田橋の合流ってどこからどこへ行く場合のこと?
Y→C1内のことかな?
346: 2012/06/30(土)19:59 ID:tHUXDrLx(1) AAS
川崎線も富士見まで延長希望
そうすると国道15号線から首都高に入りやすくなるはず
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