[過去ログ] ★☆首都高を考える 39☆★ (1001レス)
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951: 2012/08/24(金)09:50 ID:L/mq23ZO(1) AAS
素人が考えそうなことだね
952: 2012/08/24(金)10:02 ID:yg9IB+LC(1) AAS
専用品だから高くつくんだろうな。
アメリカのバスや消防車なんかは左右共通品だったな。今は知らんが。
953: 2012/08/24(金)18:26 ID:gYD1OCp9(1) AAS
インドネシヤの国鉄なんかは、投石によるガラス割れを防ぐために、ガラスに金網を張っている。
954: 2012/08/24(金)18:30 ID:zfpR6cFn(1) AA×
955(1): 2012/08/24(金)21:38 ID:r/Pintqx(1) AAS
そうなるとやっぱ空港中央と羽田に料金所置いて大井本線は撤去がええんでは…
956(1): 2012/08/24(金)23:42 ID:yuvF3YUf(1) AAS
>>955
羽田ののぼり坂のどこに料金所つくんだよ
957: 2012/08/24(金)23:51 ID:3T8t3HXd(1) AAS
羽田入口を廃止すればいいのでは?
958: 2012/08/24(金)23:58 ID:AYmYOUlW(1) AAS
噴 飯
959: 2012/08/25(土)00:11 ID:arEm30AJ(1/2) AAS
もう面倒だから羽田で降りるなら無料でいいじゃん
960(2): 2012/08/25(土)00:19 ID:dVdP9QA9(1) AAS
S2新都心入口の見沼方向は終点まで1.5キロしかないのだが、こんなのいるの?
あげくに有人ボックスまであるし。
961(2): 2012/08/25(土)00:20 ID:lbvBQ3f6(1) AAS
東名下りで事故か?
首都高情報見たら大橋周りで渋滞。こんな時間なのに
962: 2012/08/25(土)00:35 ID:uVjvLPEm(1) AAS
>>960
見沼の金持ちは使うよ、たとえ500円でも。
963: 2012/08/25(土)00:44 ID:Dq4/8OBB(1) BE AAS
>>961
いや、大橋が深夜まで混むのは普通でしょ。
中央環状品川線が出来るまでは。
964: 2012/08/25(土)00:50 ID:Q4hQb4aZ(1) AAS
え、この渋滞ってC2全通したらなくなるものなの?
965: 2012/08/25(土)01:24 ID:wd+qSoIS(1) AAS
大橋JCTではまってる人は他行きたい人が湾岸線まで繋がってないから仕方なく
はまってるわけじゃなくて、東名行きたいからはまってるんだろうし、
湾岸まで繋がればその人たちは狩場線、保土ヶ谷BP経由で逃げる可能性もありますが、
それでも遠回りな分多少待ってもいいやと思って結局ははまるんじゃないかなあ?
966: 2012/08/25(土)02:03 ID:iQwydcqp(1) AAS
3号専用サグがあるからなぁ
967: 2012/08/25(土)04:56 ID:xbFraH8f(1) AAS
>>956
廃止までじゃなくて、入口移設してランプにするとか駄目なのかね?
多少くねくねしても首都高乗るぐらいだから、到着時間はあまり変わらないでしょうに。
968: 2012/08/25(土)07:35 ID:IBDU26lu(1/2) AAS
首都高に限った話じゃないけど、料金所の一般レーンて一番良いポジションに有るとこ多くない?ETC取り付け義務にして料金所全て撤廃してほしい。
969: 2012/08/25(土)08:28 ID:N9kxZNtx(1) AAS
>>960
路線バスが走るようになったから、一応役には立ってるな
人間は絶対いらないと思うけど
970(1): 2012/08/25(土)08:30 ID:BrxHHFLq(1) AAS
湾岸線東行き新木場付近で多重衝突事故。
見た感じ10台近く絡んでる模様。
見物渋滞で西行きも混んでる。
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