[過去ﾛｸﾞ] ★☆首都高を考える 39☆★ (1001ﾚｽ)
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968: 2012/08/25(土)07:35 ID:IBDU26lu(1/2) AAS
首都高に限った話じゃないけど、料金所の一般レーンて一番良いポジションに有るとこ多くない？ETC取り付け義務にして料金所全て撤廃してほしい。
969: 2012/08/25(土)08:28 ID:N9kxZNtx(1) AAS
>>960
路線バスが走るようになったから、一応役には立ってるな
人間は絶対いらないと思うけど
970(1): 2012/08/25(土)08:30 ID:BrxHHFLq(1) AAS
湾岸線東行き新木場付近で多重衝突事故。
見た感じ10台近く絡んでる模様。
見物渋滞で西行きも混んでる。
971: 2012/08/25(土)09:05 ID:IBDU26lu(2/2) AAS
>>970
どうせサンドラが原因でしょ
首都高で事故った奴は出入禁止にしてほしい
972: 2012/08/25(土)10:24 ID:YK/T6Hcs(1) AAS
湾岸線多重衝突事故多いな
973(1): 2012/08/25(土)11:37 ID:7dGgzSYC(1) AAS
千住新橋入口が閉鎖されていたから、扇大橋から入ったら、
中央環状線に行けないとは・・・700円捨てた
974: 2012/08/25(土)22:53 ID:VDiW3A5l(1) AAS
>>973
入口にはその旨書いてないんだっけか？
975: 2012/08/25(土)22:53 ID:arEm30AJ(2/2) AAS
小菅からC2内回りを右車線で走っていて、いつのまにか東北道連絡道に連行されてしまった漏れもつ
次の鹿浜橋で降りたけど、せっかくだから新井宿まで行けばよかった
976: 2012/08/25(土)23:21 ID:Mvr4DNpH(1) AAS
こんな時間に、なんで湾岸神奈川区間大渋滞してるのかすら？
977: 2012/08/25(土)23:51 ID:XP9knAHL(1) AAS
補修工事、2車線規制して、1車線通行でした。
めったに首都高乗らないから、コース選択ミスった。
神奈川から、埼玉まで2時間かかったよ。
978: 2012/08/26(日)07:54 ID:NDqHGkJ4(1/2) AAS
>>961大橋JCTは、平日深夜でも渋滞する。東名に流入する車が途絶えないから。同じ名古屋、大阪方面に向かうなら、制限速度の高い、勾配の緩やかな東名を選ぶから。休日朝の行楽渋滞は、この限りではなく目的もそれぞれだから、4号線下りも詰まる。
979: 2012/08/26(日)08:34 ID:lSBVVoYh(1/2) AAS
中央環状新宿線はみんな出来た出来たって喜んでるけど、
３号線の中の人は一番混雑する地点に車流し込むような真似しやがってと
怒ってるかもしれん。
980(1): 2012/08/26(日)09:23 ID:8LZYKZet(1/2) AAS
大橋JCTは湾岸とつながるともっと渋滞酷くなるんだろうねー。
981(1): 2012/08/26(日)09:43 ID:+r5dcceZ(1) AAS
夜8、9時頃から日付が変わる頃にC2→東名もしくは用賀方面にむかう場合、大橋経由よりC2→4下→環八の方が比較的早いと思う
982: 2012/08/26(日)09:46 ID:zhABNkPX(1) AAS
ガンガン渋滞させて外環や新東名海老名以東に予算つければええんやで
983: 2012/08/26(日)09:53 ID:NDqHGkJ4(2/2) AAS
>>981職業ドライバーの自分は、昼夜問わずに状況によってその方法を。この夏は場合によって、厚木辺りに行く場合は中央の八王子廻りの時もありました。
984: 2012/08/26(日)10:55 ID:z1enJun/(1/2) AAS
>>980
大橋から西に向かう混雑がさらにひどくなりそうに思う。
そこに3号線大規模更新という話が出てきたら・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ
985(1): 2012/08/26(日)11:22 ID:lSBVVoYh(2/2) AAS
湾岸線方面からC2経由で３号線、東名にはそんなに流れていかない気がする。
台数は少なくないけど、既に環８や横浜方面からは第３京浜があるし。
今レインボーブリッジを通ってる車がどうなるかは知らないけど。
逆のC2から湾岸線も湾岸線は十分太いからそれに伴う渋滞は起きないかと。
むしろ逃げ道が増える、保土ヶ谷バイパスはどういう事になるか考えるのは恐ろしいけど、
それは所要時間案内でなんとかなるかとは思う。
大規模更新は期間中は恐怖だけど、抜本解決は３号線を３車線にしない事には。
別件だけどなんか３号線の真下に埋まってるものもすさまじい事になってるそうな。
そこまでは読みきれなかったと言えばそうなんだろうが。首都高も東急も。
986: 2012/08/26(日)11:27 ID:8LZYKZet(2/2) AAS
横浜環状北西線が出来れば3号使うクルマも減るかな？
987: 2012/08/26(日)14:38 ID:tIwEDs4B(1) AAS
>>985
3号線を3車線なんて・・・
真下のR246でさえ右折レーン整備できなくて実質2車線化してしまうほど幅が狭いのに
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