練習機総合スレッド62 (602ﾚｽ)
上下前次1-新
1(2): 警備員[Lv.37] 10/19(土)17:36 ID:Wx1NpeW9(1/3) AAS
2chｽﾚ:army
前スレ
練習機総合スレッド55
2chｽﾚ:army
練習機総合スレッド56
2chｽﾚ:army
練習機総合スレッド57
2chｽﾚ:army
練習機総合スレッド58
2chｽﾚ:army
省9
583(1): ! 警備員[Lv.36][苗] 11/25(月)18:31 ID:GKa6hFVF(1) AAS
>>582
F-2って国際共同開発のあれ？
584(1): 11/25(月)21:14 ID:9u3FCtVj(2/3) AAS
>>583
建前は共同開発だったけど
炭素複合材料にするために日本で設計しなおしたのだ。
アルミ合金前提のF-16の設計は使えなかった。
おまけに、飛行制御プログラムももらえず、T-2CCVで開発したものを流用した。
その割に、製造分担でGD（ジェネラルダイナミックス）で左主翼と左水平尾翼を作ることになり
日本製のカーボンコンポジットの製造加工装置をGDの工場に移植した。
その装置はX-35の試作に使われたという。
F-2の経験が無ければX-2は無理だったな。
585(1): ! 警備員[Lv.37][苗] 11/25(月)21:22 ID:9oSCSwSA(1) AAS
>>584
で
建前の国際共同開発はどうなるの？
実態はF-2の時と同じくどうなるかさておき()
何にも出てこないよね
なぜ？
586: 11/25(月)22:35 ID:9u3FCtVj(3/3) AAS
>>585
日本は2021年度の段階でT-4後継機の設計完了していたので
日本からアメリカに練習機の共同開発を依頼する理由は無い。
林元空将のようにT-7Aを導入しろと言ってた人もいたかもしれないけど
Ｔ－４後継の令和３年度（２０２２年２月）の開示資料の７７ページによれば
○ 防衛生産・技術基盤の維持・強化への効果
航空設計・生産の機会は少ないことから、Ｔ－４後継の開発は、
国内防衛生産・技術基盤の維持・強化に資することが期待できる
と書いてあるように、２０２１年度時点で国産で行くことが決定している。
一方、アメリカはT-7Aが失敗したので、コンペをやり直すしかないが、
省5
587(1): 警備員[Lv.14] 11/26(火)01:00 ID:udSNV9YM(1/2) AAS
2021年度にT-4後継機の設計が完了してるなら
T-4後継機開発事業が存在してないとかありえないのだがな
事業計画も無しに勝手に開発していたら、それは防衛省が予算流用して国民を欺いてることになり大問題
588: 11/26(火)09:41 ID:zKnf/LZ0(1/3) AAS
>>587
２０１８年度 空自が装備庁へのＴ－４後継機の検討指示
２０２０年度 空自が装備庁へのＴー４後継機の見積もり指示
２０２１年度 装備庁がＴ－４後継機の製造委託先メーカに対して量産見積もりのためのＲＦＩ発布
２０２１年度 装備庁がＴ－４後継機の設計完了して空自にＴ－４後継機の見積提出
２０２２年度 防衛力整備計画にそのＴ－４後継機の整備を盛り込み
２０２４年度 空自は令和７年度概算要求に向けて予算化のためのＲＦＩを装備庁に準備指示
令和７年度にとりまとまれる令和８年度予算にＴ－４ｉ後継機の試験機の予算を盛り込み
同時にＴ－４後継機の総事業計画を公表する。
あとはメーカに発注して受領するだけ。
省1
589: 11/26(火)10:02 ID:tTtN78zd(1) AAS
２０２２年度 防衛力整備計画に国産開発と記載されなかったため不採用が判明だ珍の莫迦が
590(1): 11/26(火)10:31 ID:YLIlEZ4u(1) AAS
設計だけでも人使う作業なんだから予算確保いるだろうにな
591: 11/26(火)11:59 ID:zKnf/LZ0(2/3) AAS
>>590
設計するのが航空装備研究所の主任務で
彼らは公務員で俸給もらってる
つまり装備庁の人件費の範囲内である
それに元にしているのはX-2のCADデータであり
設計計算書も今はコンピュータで出力できる
艦艇装備研究所も護衛艦などの設計しているが
設計費とかの話は聞かないだろう
事業がメーカに渡ってからが大変で
メーカでは各パーツの設計図を作成して、下請けメーカに製作を依頼する
省2
592: 11/26(火)14:34 ID:G+jBfyCg(1) AAS
少なくとも稟議書は必要で、稟議通らないと作業出来ないよな
593: ! 警備員[Lv.6][苗] 11/26(火)15:16 ID:jyASeC7d(1/3) AAS
どうすんのよ
ボーイング社のティー何たら
594: 11/26(火)15:43 ID:70NyOPYN(1) AAS
配備遅滞の損失だけでT-7A選んだT-38退役による想定利益消し飛んでね？＞米軍
595(1): 11/26(火)15:52 ID:oPh2Nmip(1) AAS
ボーイングがP-8とKC-46の追加受注40億ドルを獲得
Boeing inks contracts worth more than $4B for KC-46s, P-8s - Breaking Defense
外部ﾘﾝｸ:breakingdefense.com
596(1): ! 警備員[Lv.7][苗] 11/26(火)15:54 ID:jyASeC7d(2/3) AAS
>>595
getting the deals signed is good news for Boeing,
whose defense arm logged $2 billion in losses for its last fiscal quarter and which is facing company-wide layoffs.
597(1): 11/26(火)15:59 ID:DNi2VqHZ(1) AAS
>>596
40億ドルの契約、ストライキも終了、リストラ費用も計上し切って朗報まみれ (￣ー￣)
598: ! 警備員[Lv.7][苗] 11/26(火)16:01 ID:jyASeC7d(3/3) AAS
>>597
給料上がるんだよねー
大丈夫？あのただでさえ無駄金使いまくってるポンコツ練習
飛行機
599: 警備員[Lv.13] 11/26(火)22:08 ID:udSNV9YM(2/2) AAS
そういやT-7後継機の続報ねえな
600: 11/26(火)22:50 ID:zKnf/LZ0(3/3) AAS
Ｔ－７後継はスバルだろう
前回もそうだけど、性能なんかどうでもいいし
国産であることが重要
601: 11/27(水)00:49 ID:ph2fn5L4(1) AAS
基本操縦（T-4）前期課程の代替えおそらくしないのは、PC-7導入数から推測出来てたことだしね。
予備機か空自育成のヘリパイロット枠向けなんだろうなーという推測はついてた＞T-7後継
602: 11/27(水)01:48 ID:9Sj0sw7w(1) AAS
T-7後継のRFIを出して、P-7MKXなどが応札したということは代替え確定だろう
無念なり
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 1.069s*