[過去ﾛｸﾞ] 東海道・山陽新幹線 140 (1001ﾚｽ)
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62: 2014/05/02(金)09:42 ID:DRsOOFVS0(1/3) AAS
のぞみ変偏格差ダイヤ解消まだ⁈
63: 2014/05/02(金)09:55 ID:/Idf8w1O0(1/2) AAS
博多から先に工事が進むのか
小倉〜新山口は速達系なら20分程度
こだまなら駅に止まってる間に通信できるからそう問題はないか
64(1): 2014/05/02(金)10:26 ID:VHDMB50c0(1/3) AAS
小倉〜博多は長いトンネルが多いから、工事する意味は大いにあると思う。
新山口〜小倉は、関門トンネル以外に長いトンネルはあったかな…？
（JR西の中期計画期間内には工事完了と思われるが）
65(3): 2014/05/02(金)11:09 ID:H942/xD40(1) AAS
話が変わるが、東海道新幹線をJR西に譲渡する。
つまりJR海は在来線のみの営業で、JR西やJR東から客車やジョイフルトレインを借りるか、
自社で新たにジョイフルトレインを製造したらどうか、という話を知人としていたが、皆はどう思うか。
66: 2014/05/02(金)11:50 ID:2MR/S5ar0(1) AAS
>>65
東海の在来線は自社線だけみると盲腸線だらけになるから
周遊ルートが作りにくいのでそういうの向かないよ
67: 2014/05/02(金)11:57 ID:CSUQGxZp0(1/2) AAS
そこで辰野〜塩尻をJR東海が買収。
68: 2014/05/02(金)12:00 ID:/Idf8w1O0(2/2) AAS
そういうくだらない妄想はいらない
69(1): 2014/05/02(金)12:31 ID:Wucd5jTNO携(1) AAS
>>64
埴生トンネルあるが3km弱だし…
海底トンネルだからかな…？
70: 2014/05/02(金)12:39 ID:VHDMB50c0(2/3) AAS
>>69
3km弱だと短い部類ですな
71: 2014/05/02(金)12:57 ID:sb+IsKEe0(1) AAS
>>65
さすがにもう無理がありすぎ
72: 2014/05/02(金)13:31 ID:VHDMB50c0(3/3) AAS
>>65
ここはそういう話をするところではない
73(1): 2014/05/02(金)16:03 ID:DZNJOxtX0(1/4) AAS
またCKが暴れてるのか
74(1): 2014/05/02(金)16:07 ID:qj+M0ImT0(1) AAS
名古屋〜新大阪は譲渡しても良いと思うけど。
今の東海には別に必要ないだろ。リニアも後回しにするくらいだし。
75(1): 2014/05/02(金)16:15 ID:b3H5JB2h0(3/3) AAS
>>73
暴れてるのはCKでなくてEK ｗ
76: 2014/05/02(金)16:28 ID:DZNJOxtX0(2/4) AAS
まあ、新幹線の中にコンセントなんか無くても
今はモバイルバッテリーとか普通にあるから別に困らんけどね
逆にコンセント無いから騒ぐとかどんだけ準備不足な人間
なんだと思うけど
そんなコンセント有る無しでEK認定とかみみっちい世界で
生きてるんだな
77: 2014/05/02(金)16:33 ID:DRsOOFVS0(2/3) AAS
のぞみ変偏格差ダイヤ解消まだ⁈
78: 2014/05/02(金)16:49 ID:CSUQGxZp0(2/2) AAS
俺ももばいるばってりー2個持ち歩いてるｗ
79: 2014/05/02(金)17:22 ID:ALgiDca/0(1) AAS
あえてレスしてやるが
>>74
関ヶ原の雪で列車が遅れると非難の矛先が譲渡先に向くのは間違いない
80(2): 2014/05/02(金)18:13 ID:Dm/1Dkq10(1) AAS
この間、FM山口の番組で
新幹線のトンネル内での携帯電話の通話の話題に触れていた
現在は、新岩国駅までの通話は可能と言っていて
新関門トンネルでの通話のメドは経っていないと言っていた
どうにか出来ないものかねぇ
81(1): 2014/05/02(金)18:52 ID:DZNJOxtX0(3/4) AAS
トンネルの中でも携帯電話かけるとか
そんなに仕事忙しいのか？
せっかく新幹線乗ったんだから
携帯いじらずに窓の景色楽しめよ
つーかメールのやり取りできないのかよｗ
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