[過去ﾛｸﾞ] 【XF9-1】F-3を語るスレ216【推力15トン以上】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
51: (ﾜｯﾁｮｲ 1b79-acBJ [116.82.168.211]) 2021/11/19(金)20:21 ID:JTwLBKmk0(2/2) AAS
やっぱ国産はええなあ
弄りたいときにイジれるしアップデートとかも日本の国情にあったやり方ができる。
それに言い値で吹っ掛けられないのもいいし、カネは国内に還流するし。
戦闘機作れる国が自国で作らない理由ないんてないよな
52(1): (ﾜｯﾁｮｲ da71-dFE/ [157.107.44.128 [上級国民]]) 2021/11/19(金)20:24 ID:KG6gKWeQ0(4/4) AAS
寿命を短く設定すると大抵信頼性も一緒に低くなっちゃう（日常の運用で壊れやすくなる）んで意図的にやるのは難しいかもしれんが
53: (ﾜｯﾁｮｲ aa74-5Vlz [117.104.40.25]) 2021/11/19(金)20:30 ID:gamN/zOl0(1) AAS
中SAM500億弱
米国製1000億超
54: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb6-wDr6 [133.106.134.24]) 2021/11/19(金)20:53 ID:hgV6ufhOM(1) AAS
XF5とXF9は技術的なつながりは薄いって散々言われてるしX2の黒煙はそこまで気にしなくていいんじゃないか。
あと別の話だけど>>52これはマジでそう。できないから妥協するっていうのは簡単だけど出来るものを妥協するのって結構塩梅が難しいと思う。
55: (ﾜｯﾁｮｲ df69-acBJ [114.171.58.8]) 2021/11/19(金)22:12 ID:S8nn3CjY0(2/2) AAS
XF5とほぼ同じコアを使用しているＦ７エンジンに特に目立った不具合が発生していない事から
技術的に問題があるとは思えんしな。
つか、飛行実績に乏しい試作エンジンを流用しているため、予期しない失火などが生じないように、
燃料噴射量を若干多めにしただけとか、黒煙はそういう単なるセッティングの話なのかもしれんし。
56(2): (ﾜｯﾁｮｲ 4ef2-xJqS [153.232.204.66]) 2021/11/19(金)22:18 ID:BzZ7N0dG0(1) AAS
>>49
というか、日本の場合亜熱帯（沖縄）から亜寒帯（北海道）までまたがる国ですから…
おまけに高温多湿で冬は雪が降ったり…じゃあ耐久性を気にするなという方が難しいような気もｗ
余談だが日本の艦船が丈夫にできていて国際的にも信用が高いのはよく知られた話だが、そのきっかけになったのが第四艦隊事件…だが、それから10年経つか経たないかの時に米海軍がが同じような事態に比島で遭遇しているｗ
一方そのころ日本海軍は平気で行動していましたとさ。
57: (ﾜｯﾁｮｲ 76fd-acBJ [143.189.104.85]) 2021/11/19(金)22:20 ID:jej/flVC0(1) AAS
そもそもの話なんだが、X-2のとき騒ぐほどの黒鉛なんざ出てない
58(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-iHpV [49.98.145.151]) 2021/11/19(金)23:38 ID:ImLvWG9Sd(1) AAS
ラストフライトの動画を今見てきたが、確かに随伴のため先に飛び立つF-2に比べて排気してる煙の量は多い気はするな
燃焼のコントロールとかがうまく行ってない感じか?
とはいえXF5はあの当時製造完了して予算もついてないから、ロクに整備してないので多少は仕方ないのでは？
59: (ｱｰｸｾｰ Sxbb-xjIc [126.162.86.73]) 2021/11/20(土)01:22 ID:cII7bMS2x(1) AAS
>>38
X-2は安く作る為にいろんな機体の部品を寄せ集めで作ったんやで
60(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Spbb-R8fK [126.33.207.242]) 2021/11/20(土)04:05 ID:5qsHgf/Op(1) AAS
>>58
スネークダクト有りの状態の飛行試験は初めてだから燃料制御はまだ最適化されてなく
実証実験で色々データ取ってたからじゃないの？
61: (ﾜｯﾁｮｲ 8b01-iAR7 [126.209.51.232]) 2021/11/20(土)05:53 ID:3gpk/G2/0(1) AAS
>>10
東シナ海・日本海の防衛ならば射程1000km級の極超音速誘導弾を開発し陸上自衛隊
地対艦ミサイル連隊に配備し奄美大島・九州・東北に駐留させ次期戦闘機とデータリンク
させ敵艦隊を撃破すれば良い。
太平洋側排他的経済水域に展開した敵空母部隊に対する攻撃に関しては次期戦闘機に
増槽を搭載し戦闘行動半径を2000km以上に引き上げ、P-１哨戒機に極超音速誘導弾
を搭載させ敵空母部隊の防空圏外から攻撃し撃破すれば良い。
62: (ﾜｯﾁｮｲ 5a01-iAR7 [221.37.234.13]) 2021/11/20(土)06:00 ID:OfR0x68b0(1/4) AAS
元々XF5-1は直系エンジンは実用化予定が無かったエンジンだからね
生産型へ向けての調整や改良なんてものはされていない
試作エンジンをいきなり飛行機に載せたようなもんだから完成度を求めてもダメ
同じ試作といっても次期戦闘機用エンジンのプロトタイプとして企画されたXF9-1より完成度でも劣るでしょう
あくまでも目標推力の達成と数十回程度の実証機での飛行試験をやるだけで終了予定のエンジンだった
生産型に向けての改良は傍系のF7エンジンにしかされていない
63: (ﾜｯﾁｮｲ 8a54-t0wW [133.209.226.52]) 2021/11/20(土)06:07 ID:ZQyv66UA0(1/2) AAS
>>56
陸自のUH-60が色々装備付けて高いのはそういうのが必要な土地だからというのがあるのよな
外国だと必要ないから装備つけないからやすいのよな、単純に価格だけ比較すると間違いの元と
64: (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-BB/f [126.158.165.198]) 2021/11/20(土)06:15 ID:RQUCB09wr(1) AAS
自動車がオプション付けまくると
かなり高い支払い金額になるのと同じだよな
65: (ﾜｯﾁｮｲ 5a01-iAR7 [221.37.234.13]) 2021/11/20(土)06:25 ID:OfR0x68b0(2/4) AAS
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
日本の次期戦闘機に韓国が緊張
66: (ﾜｯﾁｮｲ 9732-iAR7 [122.133.209.184]) 2021/11/20(土)06:42 ID:LDp+AYn70(1) AAS
途中で試験アイテムに追加されたエンジンの空中再始動装置試す絡みで
安全側に調整したせいでないかなー >X-2の黒煙
まあブレーキが過熱するので着陸後扇風機持ってきて冷やすような機体
(流用元との重量差が大きいのでそうなるのは分かっててよしとしてる)
なんで、最適化なんて端から考えてないのも確かだろうけど
67: (ﾜｯﾁｮｲ 4e10-0EZc [153.139.19.132]) 2021/11/20(土)06:42 ID:y2j+rpDJ0(1) AAS
>>56
車の場合だと夏の首都高とかは
高温多湿で塩分の多い潮風に晒される状態になるからかなり過酷な状態なのよね
…でもって冬にスキーに行くと氷点下で融雪剤まみれの水に晒される
68(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7f7d-NSXi [210.139.67.239]) 2021/11/20(土)07:08 ID:NIxOcjrp0(1) AAS
かなり住みにくい部類だよな日本
69(1): (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-7UeL [126.205.215.149]) 2021/11/20(土)08:23 ID:IUnyjfVOr(1) AAS
>>68
そんなに住みにくいなら、とっとと日本を出てってもっと住みやすい国に移住したら？誰も止めないぞ
70: (ﾜｯﾁｮｲ 3352-+VBe [118.243.59.144]) 2021/11/20(土)08:41 ID:7B/fjbJm0(1) AAS
住み易すぎると満足しちゃって進歩しねーからな
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 932 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.010s