[過去ﾛｸﾞ] 韓国新型戦闘機 KF-21 Part59 (1002ﾚｽ)
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152(1): 警備員[Lv.9][芽] (JP 0H8f-p9ml) 2024/12/11(水)10:29 ID:52tlGX3zH(1/2) AA×
153: 警備員[Lv.10][芽] (JP 0H8f-p9ml) 2024/12/11(水)11:56 ID:52tlGX3zH(2/2) AAS
実戦配備までに評価試験とかあるだろうから(あるよね？)
戦力化は早くても2027年くらいか
154(1): 警備員[Lv.15] (ﾜｯﾁｮｲ e701-7Ydj) 2024/12/11(水)12:06 ID:f1li2mzP0(1) AAS
まあF-5後継機としてはいいんじゃないの、多少墜落しても元々のF-5も老朽化して墜落頻発してたのだし想定内のコストにとどまる
155(1): 警備員[Lv.53] (ﾜｯﾁｮｲ df3f-fmlN) 2024/12/11(水)12:21 ID:q/bcOeV10(1) AAS
>>154
>F-5後継機としてはいい
F-5後継はT/A-50で十分でしょう。
KF-21はF-4後継としては凄すぎるぐらい。なんとF414の双発ですよ。タイフーン・ラファールと互角までは本来は逝けたはずが・・
兵装で米国がイジワルしたので、まだ試作機段階
156: 警備員[Lv.16] (ﾜｯﾁｮｲ df8c-DDnY) 2024/12/11(水)14:03 ID:Ml9/OB5s0(1) AAS
>>152
数年前のだろうがF-5の飛行隊がもう2つ減ってる
光州と水原で
157: 警備員[Lv.3][芽] (ﾜｯﾁｮｲ ffce-mFur) 2024/12/11(水)18:05 ID:6FO1MF720(1) AAS
雨と切れるとライセンス使えなくなる
158: 警備員[Lv.8][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 2752-pQ4B) 2024/12/11(水)22:32 ID:b+7ySJj+0(2/2) AAS
逆に考えるんだ
「完全に切れてしまえば無断でライセンス使えるさ」と考えるんだ
159(1): 警備員[Lv.54][苗] (ﾜｯﾁｮｲ df7d-DDnY) 2024/12/12(木)01:03 ID:R+lg2YiZ0(1/2) AAS
斎藤知事「パワハラ確認できず」調査結果→当初７月結果発表も「発表させない圧力」で「突如延期」されてたと県議告発 ＳＮＳに疑惑記す
デイリースポーツ 12/11(水) 21:33配信
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
オイオイまた風向きが怪しくなってきたぞ
160: 警備員[Lv.54][苗] (ﾜｯﾁｮｲ df7d-DDnY) 2024/12/12(木)01:04 ID:R+lg2YiZ0(2/2) AAS
>>159は誤爆だすまん
161(2): 警備員[Lv.55] (ﾜｯﾁｮｲ 7f33-xJXv) 2024/12/12(木)19:51 ID:psNeL3sW0(1) AAS
>>155
F414双発なら比較対象はスパホだが後発であるにもかかわらずあらゆる面で遅れを取っているのでは？
少なくとも全く意味の無い胴体内デッドスペースを何とかしていれば航続距離は伸びたはずだが
162: 警備員[Lv.54] (ﾜｯﾁｮｲ 273b-fmlN) 2024/12/12(木)19:58 ID:OIj52gB30(1/2) AAS
>>161
>あらゆる面で遅れ
そう、使うエンジンの割にダメ機体に成り果てた
163: 警備員[Lv.7][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 27f8-GnT8) 2024/12/12(木)21:26 ID:WPW7ceIw0(1) AAS
ダメ機体？
ボラメの目的は民族の自尊心を満足させウリナラの国威を発揚させることであって、有事の際の作戦能力は問われていない
その意味では目的をほぼ達成しているのだから成功した機体というべきではないか
164: 警備員[Lv.6][苗] (ﾜｯﾁｮｲ ff67-7Ydj) 2024/12/12(木)21:32 ID:IKPcNi8G0(1) AAS
韓国的には成功してるのであとは量産すればいい的なストーリーになってんだっけ？
165(3): 警備員[Lv.124][UR武][UR防][木] (ﾜｯﾁｮｲ 87dd-qpeu) 2024/12/12(木)22:14 ID:oHKuOxvg0(1) AAS
言うほどダメな要素あったか？
166: 警備員[Lv.54] (ﾜｯﾁｮｲ 273b-fmlN) 2024/12/12(木)22:23 ID:OIj52gB30(2/2) AAS
>>165
>言うほどダメな要素
兵装が揃わないだけ。兵器としては致命的ですが、パレードする為の軍隊には関係は無い。ミーティアと機銃と自由落下爆弾だけ。
スパロー(+サイドワインダー系)と機銃と自由落下爆弾とASM-1/2だけのF-2の初期とそんなには差は無いです。
韓国としては：T-50では軍用航空機産業の育成に十分ではなかった反省が活かされていて、日本のF-1戦闘機プログラム程度の意義はありましたね。
167: 警備員[Lv.21] (ﾜｯﾁｮｲ e701-7Ydj) 2024/12/12(木)23:05 ID:ueXcImAH0(1) AAS
>>165
ありえないほど短足なのと、双発機なのにペイロードが少なすぎるのはヤバい。あとミーティアとIRIS-Tだけとかも兵站に負荷かけてダメかと
168(2): 警備員[Lv.23] (ﾜｯﾁｮｲ bf8c-DDnY) 2024/12/13(金)00:28 ID:dZH7z4mo0(1/6) AAS
>>161
スパホは艦載機としての用途に最適化してる、陸上機の比較に出してるのは正気を疑うんだが大丈夫か
デッドスペースがウェポンベイになった時にはどう反応する気かい
169: 警備員[Lv.23] (ﾜｯﾁｮｲ bf8c-DDnY) 2024/12/13(金)00:35 ID:dZH7z4mo0(2/6) AAS
>>165
基盤が薄い中で設計製造経験を積み、人材育成と航空機産業を養い、自前の技術が薄くとも
将来への発展余裕を持たせ
大量に日中の戦闘機を相手しなければいけない中で、ハイローのミドル程度を受け持てる
彼らの限られた手持ちの中じゃ、最適解に近い
F-5後継なら立派なもんだよ
170(2): 警備員[Lv.37] (ﾜｯﾁｮｲ 7f03-pQ4B) 2024/12/13(金)00:48 ID:SjTpd8rl0(1/2) AAS
>>168
本来圧倒的不利なはずのスパホにおとっているのが
171: 警備員[Lv.23] (ﾜｯﾁｮｲ bf8c-DDnY) 2024/12/13(金)01:02 ID:dZH7z4mo0(3/6) AAS
>>170
どこがどういう風に、と具体性のある話にしないと意味ないだろ
スパホはストレーキ由来の加速性能の悪さや低空低速域の良さ、迎え角を大きめにとれるのは有名だが
これら全部艦載機としての運用に最適化してる
陸上機のKF-21でそこを比べんのか
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