[過去ﾛｸﾞ] 【DAIHATSU】ダイハツ イース【e:S】 (1001ﾚｽ)
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405: や 2011/09/21(水)22:29 ID:bO9lt4jX0(1) AAS
スカイデミオで長距離ツーリングは考えられるがイースじゃ考えられないだろ？
用途はお買い物ばかりじゃない。
用途が違うものを比較してもしょうがないじゃないか。
406(1): 2011/09/21(水)22:35 ID:9pn0ts0L0(9/10) AAS
>>403
こんなんじゃダメかしら
外部ﾘﾝｸ:autoc-one.jp
ダイハツ イース 試乗レポート／渡辺陽一郎
407: 2011/09/21(水)22:37 ID:CrtaJKnI0(1) AAS
>>394
メーカーも後部座席は荷物置きくらいに考えてるんだろうね。
そういえばＶＷなんかは、本国ではリアドアオプションでも、
日本向けはリアドア標準にしてるらしい。
3列のミニバンが売れるのと同じで、
とりあえず実用性は置いておいてリアドアは必要ということなんだろうね。
408: 2011/09/21(水)22:40 ID:9pn0ts0L0(10/10) AAS
どう考えてもこっちの方がかっこよかったな
miniに通じるスペシャリティっぽさがある
外部ﾘﾝｸ[html]:autoc-one.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:autoc-one.jp
409(1): 2011/09/21(水)22:52 ID:a8vilj3T0(1/2) AAS
スカイデミオって燃料タンクの容量減らしてカタログ燃費上げてる車か
実燃費がスイフトと変わらない事も雑誌のテストでばれたしな
あんなの買うのはハイブリッドと同じく情弱だけだな
410(3): 2011/09/21(水)23:01 ID:a8vilj3T0(2/2) AAS
ホンダの社長が雑誌のインタビューで
マツダのスカイアクティブについて
あの程度のエンジンうちでも作れるよ
走りも全然いいと思わないって言ってたなｗ
ダイハツさんのイースという車は
ほんとに凄いと思うこれがこれからの
軽のベンチマークになる事は間違いない
とも言ってたな
411: 2011/09/21(水)23:02 ID:QP/7XkyX0(3/3) AAS
>>406
ありがとう。これだけじゃ提灯記事かもしれないから、今後の素人さんレポに注目したいと思います。
なんかミライースの比較対象にデミオが選ばれているけど、ちょっと論点ずれてないか？
ミライースの比較対象はまずは同じ車格であるライフ・ワゴンＲ・ｅｋワゴンとかじゃないの？
それとも、もう既にライフ・ワゴンＲ・ｅｋワゴンは既に目じゃないと確定したのかい？ そうなのか．．
412: 2011/09/21(水)23:16 ID:DqQ/lf/90(1) AAS
自動車界のゼロ戦
413: 2011/09/21(水)23:23 ID:skjK1FUS0(1) AAS
>>410
マツダのスカイデミオは手ごわいけど、
ダイハツのイースなら簡単にやっつけてやるわ、という本心。
414: 2011/09/21(水)23:26 ID:Tv7aGZXH0(1) AAS
軽自動車と普通車は全然別物だと思うけど。
単純に比べるなら、ブーンの一番安い奴の方がお買い得。
後部座席ににはヘッドレストもあるぜｗｗ
だけど税金考えれば、圧倒的に軽自動車。
イースの最大のセールスポイント。
415: 2011/09/21(水)23:31 ID:et6yOfTv0(1) AAS
>>402
世界中の全メーカーがやってます
416: 2011/09/21(水)23:58 ID:mOV81TJG0(1) AAS
【国内】ダイハツ 新型車ミライース発表、中国と韓国の部品を初めて採用[09/21]
2chｽﾚ:news4plus
417: 2011/09/22(木)00:13 ID:Rmbl2QsU0(1) AAS
ID: a8vilj3T0
こいつあちこちでマルチしてる
キモ...
418: 2011/09/22(木)00:17 ID:vZgvu6320(1) AAS
>>409
イース厨によると、タンク容量を減らして軽量化するのは劣化技術らしい
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/09/13(火) 06:59:30.60 ID:NqCnYTEt0
>>308
だからイースっていうのは技術名だっての。2気筒のイースコンセプトとは別物。
Eg & 駆動系の効率化、車体の軽量化、空気抵抗の低減等々の技術の総称。
今回のはミライース。ミラにイース技術を搭載したということ。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/09/13(火) 07:23:49.55 ID:gyc7DHIz0
>>314
スカイアクティブが燃費いい分、燃料タンクを小さい容量のタンクにして車体重量下げて燃費稼いでるのがセコいよな。
省10
419: 2011/09/22(木)00:37 ID:Qi/3qXa+0(1/3) AAS
>>410
ミニバン屋さんに言われても全然うれしくないw
420: 2011/09/22(木)01:13 ID:HwERe/hL0(1) AAS
批評が出て来たが結構ボロクソに言われてるな・・・。
421: 2011/09/22(木)01:35 ID:jeIs8nmr0(1/3) AAS
アルトとミラの商用車バトルに終止符を打ったな。
Ｄを買って名前とか入れちゃうのがONだね。
422: 2011/09/22(木)01:53 ID:HJNarZicP(1/4) AAS
明治天皇は暗殺され、長州の田舎者、大室寅之祐にすり替えられた。
あとは明治政府のなすがまま。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
423(1): 2011/09/22(木)01:59 ID:4H5k8QGWi(1) AAS
ミライースは軽量化の為、前席、後席共に室内高が低く圧迫感がある。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:fsv-image.autoc-one.jp
ミライースの後部座席は長時間の移動には厳しく、安全性も低い。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www3.response.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:fsv-image.autoc-one.jp
424: 2011/09/22(木)02:02 ID:HJNarZicP(2/4) AAS
しかし金一家や宮崎吾郎の世襲は叩くのに
天皇の世襲はたたかないんだな。
世襲も孫が一人しかいないから、そろそろ厳しくなるだろうけど
そしたら側室復活!!! 元皇族を 旦那を天皇に
(^o^)／が天皇になるぞよ〜って言うんだろうなお前ら
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