[過去ﾛｸﾞ] 【日本車】長距離ドライブの楽なクルマってなに？18 (1002ﾚｽ)
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150: 2018/02/16(金)20:40 ID:Bpwkhu4J(1) AAS
寿命も気になる
151(1): 2018/02/16(金)20:57 ID:AGVMCkKy(2/3) AAS
>>149
そんな古いCVTの話をされてもなぁw
NA2.5L CVTで、高速道路70%で16.8km/L走ったよ。カタログ燃費＋2.4km/L。
ハイブリッドでないのにとっても優秀。
152(1): 2018/02/16(金)21:02 ID:nb01LIxw(1) AAS
CVTは未だにエンジン回転数と車速に違和感があるからストレス溜まって楽では無いな
153: 2018/02/16(金)21:13 ID:oIyJ7W+A(1) AAS
そこが気になるかどうかがマニアかどうかの境界線か？
154: 2018/02/16(金)21:15 ID:O6TPCA4N(1) AAS
若い人ほど、シロウトほどそこに違和感をもたないので、実際には売れている訳よ。
ブー↑ン！ ブー↑ン！ ブー↑ン！ってならないとヤダモン！っていう消費者は全体からするとごく一部。
また、ベルトの駆動ロスと、ＣＶＴによる高効率化が打ち消し合うので、最終的な燃費や馬力は特別大きく劣るというわけでもないらしい。
もうそれ言い出すならＭＴ乗るしかない。ＡＴ／ＣＶＴはＭＴに比べた場合は結構なパワーロスがある。
大型・大出力車だと普段使う分にはエンジン音小さいままなので、違和感もなにもへったくれもない。
カーステをかけたりしたらなおさらもうわからんよ。
軽〜１．５Ｌの大衆車ＣＶＴだと、割といつもエンジンはデカイので、加速感とエンジンの唸りが一致せず、気になる人は気になるかもね。
俺はああこれがＣＶＴか・・ってだけで、不快には感じなかった。
155: 2018/02/16(金)21:16 ID:AGVMCkKy(3/3) AAS
>>152
そんな古いCVTしか知らないなんてかわいそうな人が多いなぁ
一度で良いからL33のティアナ試乗してみて。スリップなんて全く感じない。
ECOモードでは1500rpmでロックアップされた感じがしてダイレクトだよ。
156: 2018/02/16(金)21:45 ID:uxAPO/N2(1) AAS
最近のCVTってクソダイレクトでヤバいよな
157: 2018/02/16(金)21:48 ID:L4h5hgap(1) AAS
ハイブリッド車以外のCVTで一番楽なのは何よ
158: 2018/02/16(金)22:08 ID:74ZS0GWY(4/4) AAS
キザシ
159: 2018/02/16(金)22:48 ID:e6fKsUc2(1) AAS
wrxs4
160: 2018/02/17(土)03:51 ID:k3812jDr(1/3) AAS
ジェイド一択
161(1): 2018/02/17(土)05:41 ID:o3g4tu/4(1) AAS
安い車ばかりだなw
162(1): 2018/02/17(土)06:26 ID:/MiC9as7(1) AAS
>>161
CVT車のほとんどが安い車じゃん
163: 2018/02/17(土)06:36 ID:udU89Zqh(1) AAS
>>162
日本だけだよなCVTなんか乗って喜んでるのはw
164(1): 2018/02/17(土)07:13 ID:lqBSaJV3(1/2) AAS
>>151
動作原理に基づく現象なんだから、古かろうと新しかろうと一緒だよ
165(1): 2018/02/17(土)07:51 ID:Myo6wPaA(1/3) AAS
>>164
同一車種でMTよりCVTの実用燃費が良い車が多数な現実が説明出来るか？
166: 2018/02/17(土)08:03 ID:Myo6wPaA(2/3) AAS
小さい車のCVTは乗ったことがないから知らないけれど
長距離ドライブの楽な車は、最低限2,000cc以上だろ？
それらは昔とはロックアップ制御のプログラムも違っていて
音(エンジン回転数)と加速(トルク感)が一致しないって事は
先ず無くなって来ている。
CVTのギア比が大きく取れるように改良されて来ており
違和感のある大きなスリップさせなくても走れるのです。
167: 2018/02/17(土)08:28 ID:HxdUBPVY(1) AAS
CVT車を未だに喜んで乗ってるのは日本人の情弱だけ
168(2): 2018/02/17(土)08:41 ID:lqBSaJV3(2/2) AAS
>>165
実燃費で調べてみな
MTもCVTも、実燃費ではほとんど違いが無いから
そして100km/hを超えるあたりからCVTは、明らかに燃費が悪くなっていく
169(2): 2018/02/17(土)08:50 ID:Myo6wPaA(3/3) AAS
>>168
だから言ってんだろうに。2,000ccクラス以上のCVTの減速比を判ってないヤツが
小さいキツい車の事をどれだけ声高に言っても、空しくならないか？(せせら笑い)
例えば自車のL33ティアナは減速比2.631〜0.378だけど、それを超えるMTあるか？
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