[過去ログ] 【日本車】長距離ドライブの楽なクルマってなに?18 (1002レス)
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556(1): 2018/06/12(火)00:16 ID:5HBYm6RJ(1) AAS
>>555
んで、どうやって地図更新データhddにダウンロードすんですかw
逃亡すんなよw
557(1): 2018/06/12(火)20:15 ID:7rs0quyO(1) AAS
>>556
なあんだやっぱりお前はHDDなんか使ってるクソジジイだったかw
そりゃボロ負けして逃げるだけだわなwwww
558(1): 2018/06/13(水)08:58 ID:WUJnWdv8(1) AAS
>>557
んで、どうやって地図更新データhddにダウンロードすんですかw
逃亡すんなよw
559: 2018/06/13(水)19:15 ID:u+OMrBwC(1) AAS
>>558
なあんだやっぱりお前はHDDなんか使ってるクソジジイだったかw
そりゃボロ負けして逃げるだけだわなwwww
560: 2018/06/16(土)15:46 ID:N8YeWHMt(1) AAS
シンギュラリティも理解できない時代遅れのジジイばっかだからな
561(1): 2018/06/19(火)00:11 ID:4fKHAsce(1) AAS
AIだの何だのなんかどうでも良い
長距離運転しても疲れ難い車を教えてくれ
注.自分で運転する事が条件
562: 2018/06/19(火)00:52 ID:/mBMeaKC(1/5) AAS
正直、デカくて高い車の中から試して相性良いのを選べっていうミモフタもない話に収束するんじゃね
蛇行時の動揺安定性と、アイポイントの高さは両方とることはできないが、
俺は高価格なミニバンが楽だと思うね。
普通の運転をするかぎり、重心の高さでどうこうという問題は生じないから。
あと、ハンドル操作はともかく、前車に速度合わせて追従、もしくは一定速度で保つ機能はもの凄く楽だった
でもこの辺も人によるもんな
俺はハンドルは自分で操作する派
563: 2018/06/19(火)02:37 ID:1hb8Vhgi(1/6) AAS
>>561
クラウン
564(1): 2018/06/19(火)07:21 ID:J9riBgB/(1) AAS
GT-Rパトカーが話題だけど、あれで一日数百キロ乗るよりもクラウンの方が楽だろうな
565: 2018/06/19(火)08:25 ID:fZxj9hEM(1/8) AAS
クラウンとカムリだったら、どっちが長距離向きなの?
566(1): 2018/06/19(火)08:29 ID:O1YvrNWZ(1) AAS
現行クラウンは知らんけど、カムリは楽だぞ。
視点が低いわりには速度感が低い。
クルコンで加速中に100くらい?と思ってメーターみたら140とかあったし。
567: 2018/06/19(火)09:00 ID:VndIUmla(1/2) AAS
高速道路の長距離移動が楽と言う車なら
ACC任せで大きく重く揺れない静かな車って事に
568: 2018/06/19(火)09:14 ID:/mBMeaKC(2/5) AAS
>>564
運動性能が高い、運転していて楽しいのと、一定時間運転した後に発生する疲労は別のお話だもんな
569: 2018/06/19(火)11:32 ID:2jSi2jWL(1) AAS
大型トラックが1番!
毎日のように長距離移動してる実績ありますし!
570: 2018/06/19(火)11:47 ID:Y9i0okLz(1) AAS
何でトラック出てくるかな?
ドライブが楽な車のスレだぞ。
571: 2018/06/19(火)11:58 ID:vxKphaRw(1/3) AAS
大型有りなら俺はエアロバスが良いな
乗用車だったらデリカかパジェロで
572(1): 2018/06/19(火)12:10 ID:Encf4CRP(1) AAS
俺はセレガーラを推す
573: 2018/06/19(火)12:18 ID:VndIUmla(2/2) AAS
下道の山道峠道のドライブが好きな自分としては、大き過ぎる車は楽じゃない
574: 2018/06/19(火)15:44 ID:vxKphaRw(2/3) AAS
>>572
Jバスはトランク広くて小回り利いて良いんだけど、ミラーの出方と額のでっぱりが気になるのが玉に瑕…
あと山道で引っ張る分にはふそうの方が粘って俺は好みだな。空港線とかで市街地走る分にはJバスも非常にいい塩梅。
575(1): 2018/06/19(火)18:40 ID:1hb8Vhgi(2/6) AAS
ここは国産乗用車の隔離スレ
大型車、外車含めてこっちに総合本スレがある
長距離ドライブの楽なクルマってなに?19
2chスレ:car
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