【3PMSF限定】 オールシーズンタイヤ 34 (603ﾚｽ)
上下前次1-新
512: (ﾜｯﾁｮｲ 4e32-GdY7) 11/21(木)08:30 ID:fvc2WHEu0(1) AAS
>>511
凍結路も一通り走ったが、ガチガチのアイスバーンの轍が一番怖かったかな。洗濯板みたいなのも接地面積が少なくて滑りやすい感じはした。
あとはうちみたいにFF車で、更に横滑り防止装置が一切無いと怖いし、登りではあんまりグリップしてない感じもあって、駆動方式も重要。
513(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6285-KrXD) 11/21(木)09:59 ID:tND0IeBO0(1/2) AAS
まあどっちでもいいけど結局豪雪地域はスタッドレスだしな
それ以外はオールシーズンで事足りる
批判してる層がよくわからん
514(1): (ﾜｯﾁｮｲ e294-8nPN) 11/21(木)10:23 ID:+ezWlchc0(2/3) AAS
>>513
だからその｢事足りる｣ってのが間違ってるのよ
チェーンも準備しておけよ
俺は知らない。俺は経験ない。俺は見たことない
これ馬鹿の典型だからな
515: (ﾜｯﾁｮｲ 171f-HbQE) 11/21(木)10:32 ID:33Yiv+XY0(1) AAS
オールシーズンを履いてて非豪雪地の平地でチェーンなんて全く無用
二駆車で前日に大雪が降った1000メートル以上の山にどーしても上らなきゃなときくらいしかいらねぇよw
516: (ﾜｯﾁｮｲ e294-8nPN) 11/21(木)10:39 ID:+ezWlchc0(3/3) AAS
馬鹿｢うちの近所じゃ夏タイヤで余裕｣
これと同じこと言ってるからなｗ
517: (ﾜｯﾁｮｲ 6285-KrXD) 11/21(木)11:03 ID:tND0IeBO0(2/2) AAS
>>514
短絡的に判断するお前がバカなんだろ
5年オールシーズンで、チェーン準備してるが一度も使用したことねえよ
豪雪地域に住んでたこともあるし、お前こそ、知らない、経験ない、見たことない
んじゃねえの？？笑
518: (ﾜｯﾁｮｲ 4e6d-n4SB) 11/21(木)11:19 ID:EemNl7yV0(1) AAS
アイスグリップシンボルつきのオールシーズンタイヤが出たんだから今後はそれにすればいい
ホントの意味でのオールシーズン
今はダンロップだけっぽいがすぐに他社も追随するでしょ
519(1): 警備員[Lv.5][新芽] (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-vDQv) 11/21(木)12:05 ID:yPhnPPXSr(1/4) AAS
非豪雪地帯でも橋の上とかは凍るから流石にオールシーズンでは危険ですか？
520(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MMd7-gbRY) 11/21(木)12:20 ID:3s7V24VDM(1) AAS
非豪雪地に実用上問題になるような凍結路はごく限られた条件でごくわずかにしか存在しない
だから凍結路性能はとくだん考慮する必要がない
521: 警備員[Lv.5][新芽] (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-vDQv) 11/21(木)12:33 ID:yPhnPPXSr(2/4) AAS
>>520
だから、そのごくわずかな条件下である橋の上はオールシーズンタイヤで大丈夫かと不安なんですよ、どうなんでしょうか
522(1): (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-FKA9) 11/21(木)13:16 ID:OQ4anQE/r(1) AAS
シンクロウェザーのレビューでアイスバーンで滑ると
まぁアイスバーンはスタッドレスでも滑るからって言い訳めいた事言う評論家のレビューって何なんだよｗ
スタッドレスは凍結路面に強いけど
今までのオールシーズンは凍結路面は×だって散々言ってきたのに
アイスバーンはスタッドレスレスでも滑るからって突然言い出すｗ
523: 警備員[Lv.6][新芽] (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-vDQv) 11/21(木)13:31 ID:yPhnPPXSr(3/4) AAS
>>522
要するに限界値の違いなんですかね？
ただ、いろんな記事や動画を見るとオールシーズンタイヤは凍結路ではサマータイヤと変わらないと評価されたり、サマータイヤよりはまし程度と評価されたり食い違いが多く見られる。
524: (ﾌﾞｰｲﾓ MMd7-Bfdv) 11/21(木)13:35 ID:KmMR5dY8M(1) AAS
522
そんなのはみんなノーマルタイヤでクリアしてるからぜんぜん問題ない
そもそもオールシーズンってだけでも十分すぎるのよ
普通のオールシーズンだとダメだけどシンクロなら大丈夫なんて走行シーンは事実上存在しないのに、そこに3倍の差額を出すわけ？
一番ショボいスタッドレスのはるか未満なのはシンクロも同じなんだぜ？
525(1): 警備員[Lv.7][新] (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-vDQv) 11/21(木)13:50 ID:yPhnPPXSr(4/4) AAS
てか、もう初雪降ってるのにシンクロウェザーのレビュー動画がまったくあがらないのはなんでなの？
526(1): (ﾜｯﾁｮｲ a3e1-yj3j) 11/21(木)16:05 ID:VgLuR7v+0(1/2) AAS
マルゼンがシンクロウェザーの解説動画を出してたな
冷えるとスタッドレス並みに柔らかくなるのが凄い！！
527(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-4yia) 11/21(木)16:36 ID:f02NvsTUM(1) AAS
>>526
え？今はまだ冷えても固くなりにくいに留めてるんじゃないの？
まだ技術確立出来てないとかで
次のモデルで新技術として投入するんだと思ってるが
528: (ﾜｯﾁｮｲ a3e1-yj3j) 11/21(木)16:57 ID:VgLuR7v+0(2/2) AAS
>>527
動画の感想を言っただけだから、技術の詳細なんぞ知らんがな
529: 警備員[Lv.9][新] (ﾜｯﾁｮｲ b2c5-vDQv) 11/21(木)17:00 ID:FgrqRf7F0(1) AAS
その特殊なゴムは何年間有効に機能するんだ？広告とか見ても耐久性のことについては一切触れられてないのが気になるw
530: オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ) (ﾜｯﾁｮｲ 43f0-JkKF) 11/21(木)17:55 ID:UNbgZTgU0(1) AAS
もう1つのスレでシンクロウェザーは販売店向けの勉強会で2年で交換推奨というとんでもない情報が…
こりゃ、富豪しか無理だなｗ
531: (ﾜｯﾁｮｲ a211-bIRm) 11/21(木)19:07 ID:s0PiJcLl0(1) AAS
夏の間も貴重な特殊ゴムを削って走るんだから金持ち向けだよね
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