[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-38- [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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284: 2016/09/15(木)21:33 ID:rITLh1bh(1) AAS
そして 1/80・16.5mmの ＨＯゲージは
プラ完成品もブラス蒸機完成品も益々増殖し続ける
285(1): 2016/09/16(金)21:02 ID:+GR0vnDe(1) AAS
'
鈴木Ｇ３ 死亡
.
286: 。 2016/09/18(日)11:15 ID:Ny5Vxt8z(1) AAS
>>285
ぎょぎょ！
本当ですか？
死因は何ですか？
場所はどこですか？
警察はきましたか？
287(1): 2016/09/18(日)11:43 ID:cEhkBNNP(1/2) AAS
>>281
時代・路線テーマを明確にして、展開する。
この趣味の王道的愉しみ方ですな。
東海道を中心とした戦前の蒸機黄金時代、
実に魅力あるテーマですね。
ただその時代テーマだと、プラ車両が殆ど無いので、
コストとキット組みの手間が掛かるのが、ハードル高いですね。
288(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2016/09/18(日)20:23 ID:TAfTtM3L(1) AAS
>>287
レス、ありがとうございます。
まぁ、予算が少ないためジャンルを1つに絞り、
焦らずゆっくりボチボチやっていたら、こうなりました。
本人としては、満足しております。
亀レス、深謝です。
289(1): 2016/09/18(日)21:23 ID:cEhkBNNP(2/2) AAS
>>288
こちらこそ、丁寧なレス恐縮です
私はＳ40年代をメインにしていますが、
この時代はプラ製品の普及でＨＯでも揃えやすくなったのは有難い限りです。
もうすぐＭＡＸから燕編成が発売になりますが、
戦前全盛期までプラ製品が普及するのは未だ先かもしれない
しかし、逆に言えば生涯掛けてじっくり揃える楽しみもありますね
恐らく、蒸機好き様もそうだと思いますが、鉄模は生涯掛けて取り組む
価値がある趣味だと思いますし
290(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2016/09/19(月)10:25 ID:BpGyKsEV(1/2) AAS
>>289
私も当初は、プラ完成品を走らせて満足できればいいぐらいにしか思っていませんでした
しばらくしてからオークションを知って、
ジャンク扱いのカツミC53を格安にて落札したのが始まりと言えるでしょうか
片側デフが外れ、クロスヘッドが片方無くなっていましたが、
割りと簡単に修理できて復活できました
中古のリペアや改造、キット組等で予算の大幅な圧縮が可能になることが判明、
しかも、工作が完成しない限り次に手を出さないようにすれば、
1~2万/月という、予算で増やしていくことが可能になりました
ですので、自身のコテハンも「下手の横好き」を視野に入れてのものです
省2
291(2): 290 2016/09/19(月)18:29 ID:D4ea1+mw(1/2) AAS
>>290
私の場合Ｓ40年代の国鉄最後の全盛期の北東日本をコアにして世界を展開していますが、
唯々プラ完が充実してくれた事で出来ています。
その点、工作主体で自らの世界を創り上げている蒸機好き氏には全く敬服するばかりです。
氏が展開されている戦前の文字通り鉄道黄金時代、
その大きな魅力の一つが罐のバリエーションの豊富さだと思う。
４４０改造の２Ｂ１タンクやＡ８，Ｂ６、８５５０が支線や入れ替えに活躍していたり、
明治末期のテンホイラー群も亜幹線に残っていた。
機関区を再現するとすれば、最高の時代でしょうね
292: 2016/09/19(月)19:46 ID:C4R87RrZ(1) AAS
鈴木g3は本当に氏んだのか？
今日は折角の『鈴木g3の日』なのに…w
293(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2016/09/19(月)21:17 ID:BpGyKsEV(2/2) AAS
>>291
S40年代の北東日本と言えばですが、
客車時代の「津軽」の編成を全て再現できるように、
機関車及び客車を揃えている人の記事が、初心者向けの本に載っていて、
影響を受けましたね
その記事を読んで、肩を張らずに気楽にやるのが一番だと感じました
まぁ、工作と言っても、手抜きもしてますから模型誌に投稿できるようなものではありません
>４４０改造の２Ｂ１タンクやＡ８，Ｂ６、８５５０が支線や入れ替えに活躍していたり、明治末期のテンホイラー群も亜幹線に残っていた。
>機関区を再現するとすれば、最高の時代でしょうね
そこまでは無理かなぁ･･･(汗)
294: 185-28 2016/09/19(月)22:04 ID:m0N6AgHO(1) AAS
>>291
>明治末期のテンホイラー群も亜幹線に残っていた。
私は珊瑚に期待しています。
295(2): 2016/09/19(月)22:29 ID:D4ea1+mw(2/2) AAS
>>293
＞そこまでは無理かなぁ･･･(汗)
でも、蒸機好き氏の工作力からすれば、
適当なタネ車キットがあればやれるでしょう
Ｃ５３が牽く「燕」「富士」の脇でＢ１０がミキスト牽いて待機して、
Ｂ６が忙しく入れ替え作業中、脇の機関支区では、Ａ８がたむろしていたりとか、
こういう蒸機ばかりで構成された世界、昭和初期ならではですよね
先述の通り私はメインをＳ４０においているから、とても戦前には手が回らないけど、
（でも原型モハ52と、一両くらいはＣ５３も欲しいですが）
正に蒸機全盛期のあの時代には、強い憧憬を抱きますね。
省1
296(2): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2016/09/20(火)08:18 ID:lfhk72CR(1/2) AAS
>>295
まぁ、ゆっくりやっていくと思います
この趣味には期限が無いので、焦らずに
入れ替えヤード付きレイアウトも欲しいと思ってますが、
この世界は、黒と焦げ茶ばかりですので、シーナリー付きレイアウトでは、
あまり映えないんですね
お互いにボチボチと楽しみましょう
297(1): 2016/09/20(火)12:22 ID:ESRH9LCA(1) AAS
>>296
＞この世界は、黒と焦げ茶ばかりですので
否、白･青･赤の等級帯という「彩り」があるじゃないですかw
298(2): 295 2016/09/20(火)18:24 ID:h8FD1lx2(1) AAS
>>296
仰るとおり、趣味ですからマイペースで
蒸機好き氏もおそらくはそうだと思いますが、
私自身一生の趣味と思い込んでいますので、
生涯掛けて、出来るところまで自らが思い描く鉄模世界を展開し続けたいですね
299(2): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2016/09/20(火)22:35 ID:lfhk72CR(2/2) AAS
>>297
実際に、新緑の山や川や水田地帯をバックに走らせてみると、
蒸機列車よりも国鉄色の気動車の方が映えるんです
>>298
この趣味は、気軽に気楽にやることで永く楽しめます
それが証拠に、気楽に入れるプラ製品によって人口が増えました
減少が著しい工作派も、気軽に気楽にやろうと声を掛けてます
少々下手でも、走ってしまえば目立たないものです
Kato EF510発売以来、HO(16番)ユーザーは増えました
あとは、工作派が増えていくことが私の思うところの、
省1
300(1): 298 2016/09/21(水)00:59 ID:VPtudn8D(1/2) AAS
>>299
工作派が減った大きな要因、
やはりコスパの高いプラ製品の普及が大きいと感じる。
製品が少なく高い時代は、工作は鉄模を入手する大きな「手段」だったが、
プラ製品の普及で「手段」としての必要性が薄れてしまった。
ペーパーキットを仕上ようと思うと、台車等の部品含めると
プラ完より高くなってしまう場合が多いですし、
プラ完の品質にまで仕上げるのは容易な事ではない、
課題は、工作の楽しさをどう伝えるか、ですね
301: 2016/09/21(水)01:21 ID:6M/GhO3J(1) AAS
工作の楽しさなんて自分でやってみなきゃわからないと思うよ。
楽しさを伝えるには少なくとも伝える側が工作やってないと何の説得力もない。
おれは旋盤やスライス版、ボール盤なんかの工作機械を買って色々作ってるけど、それを人に薦めようとは思わない。
機械の機種選定や使い方なんかを相談されたら答えるけど、工作を楽しいと感じるのは本人しだいだし。
工作やってみたけど楽しくないなんて言われても「ああそう、おれは楽しいけど」としか言えない。
302(2): 2016/09/21(水)01:26 ID:VPtudn8D(2/2) AAS
>>299
私は、ガキの頃から43-10をコアとした在来線全盛期を鉄模で再現する事を夢見続けていますが、
ガキの頃から今でも、高価な真鍮製完成品を多数揃える余裕は無いので、
西尾博保氏の様に、ペーパー自作を主体にしてやろう、と考えていた。
しかし、プラ完の普及で、自分の夢が半分以上、それも大した負担無く実現してしまった。
もう一つ、昨今の優れたプラ完をみているとペーパーキットにせよ自作にせよ、
ここまで見事に塗装仕上げを行うのは、容易ではないと感じる。
私としては自ら作って仕上る事に憧憬を抱いてはいますが、
プラ完を手にする度に、そのレベルの高さに感嘆して、
とても自分では無理だな、と感じてしまいます
303: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2016/09/21(水)07:34 ID:ytuoAkjm(1) AAS
>>300
プラモデルなんかも作る人が減ってますからね
プラ完成品だけが原因では無いとおもいます
工作の楽しさも伝えるべきものですが、
その楽しさが、登山やマラソンとおなじ苦しみを伴うものであり、
ゴールが見えない事が大きな要因では無いかと考えています
>>302
プラの方がブラスよりも出来が良い場合がありますからね
特に43-10辺りは多くの製品が出ていますんで、
利用しない手はありませんね
省6
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