California High-Speed Rail カリフォルニア新幹線 (719ﾚｽ)
上下前次1-新
701: 2022/07/07(木)13:33 ID:QYd311Pk(1) AAS
財政状況は好転したから建設追加資金は問題ないという
702: 2022/07/07(木)17:07 ID:I/JfRbjc(1) AAS
五輪と新幹線は切っても切れないワンセットだから
ロス五輪に間に合うように営業開始すると思う
703: 2022/08/25(木)12:11 ID:2SiMz64B(1) AAS
加州こそ郊外同士を結ぶインドネシア高速鉄道みたいにLA郊外〜SF郊外同士を結んで
何もない田畑を中心にルート建設して建設費、工期を短くやるべきだったな
704: 2022/08/29(月)12:11 ID:tUbyQ9se(1) AAS
SF〜サンノゼ間はカルトレインの線路を使用して踏切もある模様
カリフォルニア高速鉄道、サンフランシスコ・サンノゼ間の環境アセスメントが終了！
外部ﾘﾝｸ:denshadex.com
705: 2022/09/11(日)09:15 ID:vRSg07mP(1) AAS
先行開業区間は単線で運行開始の模様
2020年ビジネス計画書（2020 Business Plan）によると、2029年の先行開業を予定しているマーセド〜ベーカーズフィールド間について、初期コストをなるべく抑えるための暫定措置として、単線として整備することが検討されています。そのため、フレズノ〜ベーカーズフィールド間についても、当初は単線として整備される可能性があります。この場合、通過線を駅などに設けることで、同区間開業時に予定されている1日18往復程度の運行が可能としています。この案で整備される場合、将来の需要に応じて段階的に複線化されることになります。
外部ﾘﾝｸ:denshadex.com
706: 2022/11/18(金)00:38 ID:QcO84Bg5(1) AAS
失敗例として取り上げられてる
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
707: 2022/11/19(土)11:37 ID:5Y8XaXlr(1) AAS
でも3年後はN700ｓが西海岸を疾駆することになるよ
踏切大丈夫かな
708: 2022/12/01(木)16:53 ID:7b43vQ8X(1) AAS
ここは日本は辞退でドイツ勢が取ったんだっけか
709: 2022/12/02(金)23:50 ID:JjJJq1m6(1) AAS
バーバンク〜サンノゼを当初の第一期として工事したら良かったのに
どうせLA中心部は用地買収が難航するんだし
710: 2022/12/06(火)16:01 ID:+AWhSDcw(1) AAS
【怒】 在日外国人にナマポを払ってるのは日本だけ
2chｽﾚ:okiraku
BEｱｲｺﾝ:20003.png
711: 2023/08/10(木)13:40 ID:W7OmlosK(1) AAS
27年開業予定のLA〜ベガスを結ぶ民間高速ブライトラインウェストはICE3ベースの車両導入で決定
途中40‰勾配の区間があるのでICEでないと走行不可
28年のロス五輪には民間高速鉄道が間に合う見通しのなった
712: 2023/08/11(金)15:07 ID:Of5uPiGu(1) AAS
テキサスセントラル鉄道はアムトラックと組んで補助金申請決定
事実上の公営鉄道として計画再生スタート
最初からそうするべきだったな
713: 2023/09/07(木)23:54 ID:BJbhHlmr(1) AAS
カリフォルニア高速鉄道、高速鉄道車両の調達に向けた入札プロセスを開始
外部ﾘﾝｸ:denshadex.com
日本の車両メーカーに関しては、以前、川崎重工（現川崎車両）を中心とした日本連合がカリフォルニア高速鉄道の車両や信号システムの受注を目指していることが報道されており、川崎車両は2008年にアメリカ市場などを念頭においた世界市場向け高速鉄道車両（efSET）の自社開発を発表しています。また、英国などで高速鉄道車両の納入・受注実績がある日立レールは、2024年からの稼働を目指してメリーランド州にワシントンD.C.メトロ向け車両を製造するための車両工場を建設中ですが、同工場は高速鉄道車両の製造にも対応可能となる予定で、カリフォルニア高速鉄道の入札参加も念頭に入れている可能性があります。さらに、現在はJR東海の子会社である日本車輌については、2018年にアメリカ市場における車両製造から撤退していますが、テキサス高速鉄道が実現した場合に導入が予定されているN700Sの製造の中心を担っているため、北米市場への再進出を目指すのかが気になるところです。
714: [saeg] 2023/12/07(木)15:00 ID:VVwnFVsF(1) AAS
ブライトラインウェストが補助金支給されて着工決定したから
パームデール〜LAユニオン間はパームデール〜ヴィクターバレーを経由して
ブライトラインに乗り入れてランチョクカモンガを目指すんじゃなかと予想
715: 2023/12/09(土)06:26 ID:TdKyeT6Q(1) AAS
カリフォルニア高速鉄道、連邦政府からおよそ31億ドルの補助金を確保
外部ﾘﾝｸ:denshadex.com
カリフォルニア高速鉄道局（California High-Speed Rail Authority: CHSRA）は５日、2021年11月にバイデン政権の署名によって成立した「インフラ投資・雇用法（Infrastructure Investment and Jobs Act: IIJA）」の補助金プログラムの一つである「都市間旅客鉄道補助金プログラムのための連邦・州政府パートナーシップ（Federal-State Partnership for Intercity Passenger Rail Grant Program: FSP-National）」から、およそ31億ドル（約4,565億円）の補助金が割り当てられることが決まったと発表しました。これは、バイデン政権下における同プロジェクト向けの補助金として最大の金額となります。CHSRAでは今回の連邦政府からの補助金確保を受けて、最高速度350km/hで走行可能な高速鉄道車両６編成の調達、車両基地の整備、フレズノ駅の建設、マーセドおよびベーカーズフィールド付近における未着工区間およそ59マイル（約95km）の構造物設計などを実施するための資金調達目処が立ったことになります。
今回の連邦政府補助金によって建設費用の調達目処が立ったフレズノ駅の完成イメージ
Image: California High-Speed Rail Authority
CHSRAは、カリフォルニア高速鉄道の第一期整備区間であるサンフランシスコ〜ロサンゼルス・アナハイム間のうち、カリフォルニア州中央部のセントラルバレーエリアに位置するマーセド（Merced）〜ベーカーズフィールド（Bakersfield）間およそ171マイル（約275km）区間の整備を先行して進めており、同区間の開業目標時期は2030〜2033年の間となっています。
716: 01/10(水)08:18 ID:7xk0F7Zz(1) AAS
アルストムとシーメンス・モビリティは、建設中のカリフォルニア高速プロジェクトに時速350kmの列車6両を供給し、30年間維持する最終候補者に選ばれた。
Twitterﾘﾝｸ:railjournal
Twitterﾘﾝｸ:thejimwatkins
717: 01/19(金)21:50 ID:6mPRctZD(1) AAS
カリフォルニア高速鉄道、車両調達先の最終候補者にアルストムおよびシーメンスを選定
カリフォルニア高速鉄道局（California High-Speed Rail Authority: CHSRA）は５日、最高速度350km/hでの営業運転に対応可能な高速鉄道車両の調達先として、仏アルストム（Alstom Transportation Inc.）および独シーメンス（Siemens Mobility Inc.）の２社を最終候補者に選定したと発表しました。CHSRAは、車両調達先を決定するために実施される２段階の審査のうち、車両メーカーの入札参加資格を見極めるために実施される第一段階の審査を昨年８月から開始しており、今回の発表はこの第一段階の審査結果を受けてのものとなります。カリフォルニア高速鉄道については、すでにドイツ鉄道が初期運行事業者として決定していたため、欧州の車両メーカーが製造する車両が導入されることはある程度予想されていました。そのため、今回の決定は想定通りといったところでしょうか。CHSRAは今後、2025年を目処に最終的な車両調達先を決定する見込みで、2028年には量産先行試作車２編成が納入される予定となっています。
Image: California High-Speed Rail Authority
なお、CHSRAの調達関連情報ページにある事前入札説明会（Pre-Bid Conference）の参加者リストには、日本の車両メーカーの名前が確認できなかったため、川崎車両や日立は今回の車両入札への参加は見送ったとみられます。
外部ﾘﾝｸ:denshadex.com
718: 05/05(日)21:56 ID:jTnX2/PT(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
719: 11/08(金)18:16 ID:R3x6Dw90(1) AAS
トランプで計画見直しを迫られるかもしれんな
パームデール〜LAユニオン間は建設断念で
パームーデール〜ビクターバレー間に連絡線を建設して
ブライトラインウェストに乗り入れてランチョクカモンガを目指すのに変更とか
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