Texas Central Railway テキサス新幹線★２ (410ﾚｽ)
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42: 2019/02/25(月)08:25:20.22 ID:wp0LDcDO(2/4) AAS
アメリカの鉄道は貨物輸送が主体で、旅客列車の運行は都市部や一部の
大陸横断列車などに限られる。鉄道各社は1960年代以降、航空機や高速
道路網の発展に伴って相次いで旅客列車を廃止し、1971年に全米の旅客列車
運行はアムトラック（全米鉄道旅客公社）に統合された。その後も一部私鉄が
都市間旅客列車の運行を続けたが、1983年に廃止された。民間による旅客
列車運行への参入は約30年ぶりだった。
FIGは2014年に新たな鉄道会社を設立し、翌年、その会社をブライトラインと
名付ける。そして、2018年5月にマイアミ―ウェストパームビーチ間が開業した。
現在はウェストパームビーチ―オーランド間の新線建設工事が行われており、
2021年に延伸開業する予定となっている。その後はタンパへの延伸が構想
省16
80(1): 2019/06/24(月)10:40:28.22 ID:TDxFCFE+(1) AAS
JR東海グループは静岡県知事と中央リニア新幹線建設計画で揉め捲っているが
自社路線網の商圏顧客層いわゆる沿線地域住民とのそれ以上の滅茶苦茶な状況も
あるわけでJR東日本を水泥棒呼ばわりして上越妙高駅全部停車を強硬要求した
新潟ゴネよりはマシでそんなに悪い雰囲気では無いしとりあえずは一連災厄は
台風一過のように通り過ぎ抜け切ったのだろう。
住友商事が日本車輌製造に対して涼しい顔して擦り付けた北米事業の一連災厄は
台湾脱線転覆事故で当局は風水学を熟知しているのか知らんが矛先が変わった途端に
フィリピンのプランテーション農場での長時間苛酷タコ部屋労働ストライキ騒動で
経営側が放火して人死にが出ているし住友商事だけはしばらく続くと思うよ。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
93: 2019/07/13(土)08:30:40.22 ID:rkje/M3x(2/2) AAS
予算編成会計検査院GAOと連邦鉄道局FRAの施策の一般方向性だが
社会整備基盤インフラの自覚すら無い資本主義の暴力っぷりを
遺憾なく発揮し続ける民間鉄道各社による編成有効長4830mもの
貨物列車運行はこれらの鉄道テツドウならぬデットウ推進が
主目的であるかも知れないとようやく気付いたようだ。
外部ﾘﾝｸ:transportationtodaynews.com
沿線各地で住民往来を阻害させるための開かずの踏切化
列車有効長1800m級のプッシュプル協調運転が可能となる5G粍波通信の導入阻止
増車減便による乗務員や整備技師など正社員総枠の沿線住民雇用削減
編成有効長3mi4.83km×分換算60÷表定速度48km/h≒踏切通過時間は6分3秒ｗｗｗ
155: 2020/04/18(土)11:33:07.22 ID:vvMMzFL+(1) AAS
テキサンズアゲインストいわゆる反対地主連合カウボーイズとテキサス州議会主流派による事実上勝利宣言
外部ﾘﾝｸ[html]:www.bizjournals.com
207: 2020/12/15(火)19:00:47.22 ID:XXP9GDqX(1) AAS
バイデン大統領・ハリス副大統領確定
これでトランプ政府下で止まっていたＤＣ−ＮＹ間ＪＲリニアとテキサス新幹線
に緑現示がでるか
269: 2021/05/26(水)10:57:51.22 ID:o5mnW+S8(1) AAS
カナダでも25000V電化あったよね？
機関車は確かGEだったような・・・
299: 2021/11/06(土)18:58:08.22 ID:kxaOWkaN(1/2) AAS
テキサンズアゲインストはまともな積算と需要予測しろだとかまったくブレないなぁ。。。
TCHRは民主党政権肝煎り鉄道設備老朽化修繕事業借款枠RRIFの申請へ
外部ﾘﾝｸ:www.rtands.com
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