Hitachi Rail総合スレ10 (737ﾚｽ)
上下前次1-新
76: 07/28(日)20:24 ID:i449BsbH(7/8) AAS
ルノーはゴーン元社長逮捕失脚騒動の前後にフィアットに対してプジョー、シトロエンに対抗するため
グループ合流を提案したが日産と三菱自工にとってクライスラーを迂闊に引き受けてしまい米商務省
による日米貿易戦争の材料として三菱自工イリノイ州工場閉鎖の頃みたいに引っ掻き回しを警戒して
猛反対した経緯がある。
フィアットはステランティス発足後はプジョー、シトロエン、クライスラーとの相乗効果が希薄のまま
テルモリのパワートレイン足回り製造工場はダイムラーベンツ、フォルクスワーゲンとのLIBセル製造工場
ギガファクトリー棟計画の合弁事業撤回のほかマレリ譲渡後騒動で伊金属労連の工場熟練工員のなかのひとの
動向はその迷走っぷりが透けてみえる。
77: 07/28(日)20:54 ID:i449BsbH(8/8) AAS
仏国家憲兵隊ジャンダルムリによるとパリ五輪開幕式直前にLGV線沿線各地の饋電ケーブル
放火多発ゲリラ事件は国民議会で第1党となった左翼連合のうち極左テロ実行グループ
「正体不明の代表団」が犯行声明を出したが山岳派のバスチーユ監獄襲撃感覚だろコレ。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.dailymail.co.uk
露宇紛争のロシア政府でもガザ地区のISISヤルムークいわゆるハンバル教ムスリム同胞団
ハマスでもヌスラ戦線いわゆるかつてのミュンヘン五輪でイスラエル選手団襲撃事件の
ファタハハラブのブラックセプテンバーなどハンターバイデンスキャンダルで宇軍武器弾薬庫
から大量供給されイラクシリアで猛威を振るった米軍別動隊でも無いことでほぼ確定だろう。
78: 07/29(月)00:32 ID:JaAbOWrt(1/3) AAS
いわゆる露宇紛争の場外乱闘だがまぁ派手にやらかしたなぁ。。。
外部ﾘﾝｸ:www.jiji.com
ゴラン高原北部は第四次中東戦争の結果でもあるがレバノン国軍、
南レバノンのイスマイル教徒のヒズボラ、日本赤軍と関係が深い
パレスチナ赤軍のうち南レバノン逃亡派PFLP-GCがイランIRGCのうち
カスピ海南岸軍区、シリアSAAの総主流派、イエメンの西南部の
フーシのアンサルッラーの後援とロシアによるソ連崩壊の際に
イスラエルスティツへの移民逃亡者、ボルシェビキ残党、オリガルヒ
への懲罰とヌスラ戦線が露ラタキア海軍基地への砲撃をイスラエル
政府が看過した疑惑の懲罰のため協賛を受けてこの花火大会は
省12
79: 07/29(月)06:08 ID:JaAbOWrt(2/3) AAS
SNCFはLGV線沿線各地の破壊行為を損傷復旧させて運行再開したようだがGendarmerieは
パリコミューン残滓な第三インターナショナル勢力からの犯行声明を疑問視しており
犯罪手口から類推してダイアナ元英皇太子妃暗殺事件のほか帆立戦争でドサクサ紛れに
商用原子力発電所建屋に爆弾未搭載UAVで攻撃した英保安局MI5と英保守党別動隊の
共謀による謀略の可能性を捨てておらずユーロスター社はその意図を汲んで真犯人の
国外逃亡阻害の協力のためなのか知らんが運行抑止したままとなっており英仏海峡隧道
坑口のカーレーとドーランズムーアでは臨時検疫だか臨時検問だか列車乗客滞留祭りを
また開催するつもりなのだろう。
80: 07/29(月)08:06 ID:JaAbOWrt(3/3) AAS
やっぱりこうなったか。
外部ﾘﾝｸ:www.thetimes.com
英財務省による英運輸省の予算要求の精査は総額枠シーリングありきとして
前政権の計画倒産詐欺紛いの施策のおかげでビーチングアックス配線の
敗者復活戦各路線構想と新規路線構想はこの2路線以外はHS2線1期区間の
ユーストン駅-オールドオークコモン新駅予定地間を含めて一律で無期限
計画凍結するとあっさり国家予算案却下だとさ。
乗客はHREノースポール総合車両基地の並びの郊外荒野の陸の孤島に降ろされ
都心中心繁華街交通結節点駅までの2次交通アクセス手段はクロスレール線だか
香港地下鉄MTRがもうすぐ車両借り線路借り営業権フランチャイズの満期償還を
省6
81: 07/30(火)06:26 ID:lScB9R5X(1/4) AAS
SNCFがお送りする納涼ミステリー作品は解決大手柄でおよその真相は邪推し過ぎるよりセオリーの額面通りだったね。
合鍵つくってワーイヤーカッター持って軌道敷を徘徊する不気味な不審者を捕えてみれば共産趣味者な盗り鉄ヲタク ｵｿﾏﾂ
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
82: 07/30(火)07:27 ID:lScB9R5X(2/4) AAS
日立レールはナポリ工場およびヘイガーズタウン工場に製造終了後車種の引張や降伏点の強度が
足回りほど要求されない車内快適居住空間向け補修部品に流通在庫枯渇しても小ロット生産と治具が
不要でその都度に社有技術知識の詳細設計図のデータからおこしてワンオフ生産するために
金属積層造形3Dプリンタを導入します。
外部ﾘﾝｸ:www.voxelmatters.com
83: 07/30(火)07:45 ID:lScB9R5X(3/4) AAS
英鉄道路線の交流電気機関車は軸重過多と保線頻度、電装品流通在庫枯渇、
電気代異常高騰に負けて無価値扱いで淘汰終焉まっしぐらとなっている。
class91はLNER向けのほかは車両墓場の奇妙な置物なのか用途廃車解体部品取り
されたのか詳細不明のままだしclass92はケント州路線撤退により寝台特急列車
カレドニアンスリーパー号のみとなりclass90は用途廃車解体が続くのは仕方無い。
84: 07/30(火)09:49 ID:lScB9R5X(4/4) AAS
GCAP計画からの英離脱懸念を受けてF-35戦闘攻撃機のロッキードマーチン、北東テクノロジーパークNETPark、
スコット地方宇宙ロケット開発ベンチャー企業Orbex、ニューカッスル大学、ノーサンブリア大学は何やら
妙な動きだがLeonardo SPAをやんわりと排除しつつBAEシステムズにGCAP計画倒れとドレッドノート級
原子力潜水艦大量建造計画を放棄させてその浮いた投資余力はF-35大量増備の陳情ロビー活動をさせたがる
晒し上げのつもりだったりして。
外部ﾘﾝｸ:www.thenorthernecho.co.uk
85: 08/01(木)06:12 ID:KnC0dQYX(1/9) AAS
米民主党アナーキーリベラル政権とG7諸国との汎用半導体製造装置輸出規制の交渉だが
中露への密輸懸念というより米国が一方的に押し付けたがる貿易戦争の側面があと思うが
NATO軍事同盟諸国および対米2国間安全保障条約諸国のみ輸出可能として英連邦のうち
マレーシア、シンガポールのほか紛争当事国のイスラエル、ウクライナはいわゆる経産省
ユーザーリスト規制対象国にさせたがる何らかの罠でしかない米商務省側提案のはなしね。
www.nikkei.com/article/DGXZQOGN31E200R30C24A7000000/
86: 08/01(木)06:59 ID:KnC0dQYX(2/9) AAS
北東地域広域自治体連合会のマクギネス市長が選挙公約にして前政権がリップサービスした
リームサイド線敗者復活戦構想だがHREニュートンエイクリフ工場の曰く憑き受注残解消
とは違ってスターマー政権も現地紙も旅客需要予測僅少と費用対効果劣悪さで否定的見解
どころか市長も地場産業振興のノーザンパワーハウス計画として日産サンダーランド工場
周辺特区指定の工業団地充実へと予算枠財源を振り替えてしまったのでリームサイド線、
クラレンス線、スティリントン線経由でニュカッスル-ミドルズブラ間いわゆるECML線系統や
ダーラムコースト線の並行路線乱立構想はこれで終焉だね。
外部ﾘﾝｸ:www.darlingtonandstocktontimes.co.uk
87: 08/01(木)08:03 ID:KnC0dQYX(3/9) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.railmagazine.com
Northern、LNER、Southeastern、TPEはDfT-ORR許認可行政の特別勘定OLR系TOC4社はいずれも
新型車両導入成功直後の民間資産国家接収と労務紛争軽微のおかげで営業利益好調でも財務省精査？
運輸省統計？は補助金漬けゾンビ企業扱いでスキームごと破綻認定しており免許剥奪聴聞会に招待
される流れのような気がする。
イギリスの旅客鉄道サービス国有化法の成立、英財務省精査による予算枠財源確保されていない
前政権構想の原則一律廃止、英労働党流GBR構想だがNetworkRail線路保有の投資余力は自然災害
復旧費と長期電力卸単価で電気代に喰われてしまい保線頻度放置プレイと表裏一体だったりする。
88: 08/01(木)08:52 ID:KnC0dQYX(4/9) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.railtechnologymagazine.com
Alstom ENGはTfWからCAFへと移管されたチェスター総合車両基地でのclass175保守整備放置プレイ疑惑で
商品信用失墜の相克を招いた対抗措置なのか知らんがTPE向けclass397高速交流電車のマンチェスター、
リバプール、グラスゴーでの宿借りを2025年末までとして延長再契約は超短期のようでTPEはRMT労組の
整備士によるストライキでHREグラスゴークレインゲンティニー総合車両基地の宿借りも巻き込まれて
CAFは売り逃げせず不動産施設を設備投資しろとコメントしていたっけ。
Beacon Rail投信のmark5A撤退のように不動産施設の新規取得怠慢による路線特性不一致というより
消耗部品流通在庫枯渇いわゆるEversholt投信のclass397もTSA製主電動機と組み合わされるKnorr Bremse
Kiepe Electric製IGBT-VVVF制御装置はデュッセルドルフ本社工場では無くウルバートン工場閉鎖済だと
かなり怪しくなって来たかな。
89: 08/01(木)10:27 ID:KnC0dQYX(5/9) AAS
2024年度1四連結決算速報だがその他の注記にSTSとの統合融和で相乗効果が期待されるThales GTSと
放逐予定で経営成績は割とどうでも良いNTELEC UKとの分離について事業取得関連費用概算があるが
グリーンエナジー＆モビリティーの事業セクターのうち鉄道事業の売上高実績とセグメント別業績との
比較では英米市場商圏での心裡留保による投資余力僅少のまま独善希望的観測による発注いわゆる
重商主義政策のうち高金利、通貨高、非関税障壁を駆使する現地景況感において契約から営業運行開始
までの期間があまりにもタイト過ぎる曰く憑き受注残ごと長期設備投資、工場操業と部品原材料購入の
製造費、納期遅延損害金支払が足を引っ張り続ける構図は巧妙に隠されている。
日本 816億円、+15％
北米 2204億円、+58％
欧州 3213億円、+45％
省2
90: 08/01(木)19:31 ID:KnC0dQYX(6/9) AAS
フィレンツェ市自治体との社会実証実験成功からしばらく音沙汰無しだったが
第三セクター市内電軌Tram Firenzeから新型車両Sirio LIBの16編成および
既存Sirioの保守整備継続の46編成を受注しているね。
外部ﾘﾝｸ:www.ferrovie.it
91: 08/01(木)22:49 ID:KnC0dQYX(7/9) AAS
露宇紛争ドンバス戦線だが露軍は戦車の曲射が牽引野砲群を先導しながら宇軍要塞線のうち
守備隊引き抜きと砲弾枯渇で反撃僅少な地点を洗い出して標高の高い地点に突破浸透殺到して
制圧する擂潰戦優勢となっておりアルテモーヴェ掃討戦、ニゥヨク半包囲、チャシブヤール
西岸橋頭保拡大、トルスケジェルジンシク西街区接着と攻略戦本格化しておりパラリンピック
閉幕の頃には佳境ハイライトを迎えることだろう。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
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92: 08/01(木)23:04 ID:KnC0dQYX(8/9) AAS
本田技研工業、日産自動車、三菱自動車工業による車載制御ソフトウェアTICSと電動アスクルの
基幹部品共通化の技術提携だが日立Astemoのほか米投信KKRのクローザー商売ごと計画倒産紛い
してまで排除したマレリは研究開発費と長期設備投資に余力は残っているのか知らんがOEM部品
供給体制として何処まで絡めるのかだよな。
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
93: 08/01(木)23:31 ID:KnC0dQYX(9/9) AAS
米アルベマール社は豪州での水酸化リチウム精錬の費用対効果劣悪さから事業縮小するが
サソー、コベントリー、ブライスのベンチャー企業3社はいずれも補助金目当てのはずが
ロンドンシティ金融街から詐欺案件と見做され投融資を巻き込めず豪州にもLIBセル
製造工場ギガファクトリー棟を建設操業してみたいとかのたまわって迷い箸のうえ
市場強制退場したが民間企業主導ノーザンパワーハウスいわゆるサンダーランド界隈と
ピーターリー界隈にある工業地域集積のコンビナート化の一角となる実需各社は健在だね。
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
94: 08/02(金)08:16 ID:2N7BFJNW(1/3) AAS
Alstomゲルリッツ工場はBombardier末期に低床式路面電車と台車をバウツェン工場へ移管集約済のうえ
二階建客車Twindexx3の車両設計開発失敗により受注残はイスラエル国鉄RY向けのみとなっているが
その目途が付くであろう2026年頃には譲渡事務手続完了として車両構体溶接の生産ラインを積極有効活用
出来る社有技術知識がある金属機械各社向け入札説明会を開催したいそうだ。
外部ﾘﾝｸ:www.railwaygazette.com
95: 08/02(金)09:42 ID:2N7BFJNW(2/3) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.rtands.com
熱帯低気圧が猛発達した場合の自然災害的な広域秩序組織的混乱時の運行体制は
人為的な広域秩序組織的混乱時いわゆる都市圏防空灯下管制運行体制や集中豪雨
による河川湖沼への流入量流出量をこまめに調節して近い将来的な利水を考慮した
河川氾濫堤防決壊洪水対策との共通点と相違点というか。
最大瞬間風速による速度規制、列車床下浸水による機器水没全損、洪水による橋梁崩落、
洗堀堤防沿い軌道敷流出のほか台風、サイクロン、ハリケーンは一過直後のトルネード
竜巻百花繚乱もあるが日本国内と海外では地形気象が違うし堅牢構築物異端排斥至上主義
というものの考え方も違う土地柄での他山の石にもならないがとりあえず凌ぎ切っている
設計思想と運用思想のはなしね。
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