Hitachi Rail総合スレ10 (735ﾚｽ)
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39: 07/24(水)07:46:22.17 ID:Df5+N7x4(6/11) AAS
ようするにこういうことだ。
HREにとってNetworkRailによるWCML線の電力系統放置プレイはclass807を
class805に振り替えればそれでも構わないがAWC向け2車種とTPE向け増備分は
始発終着駅リバプールライムストリートの近隣に電車区留置線の確保が必要であり
検修ピットのみドンカスターカーとウォルバーハンプトンオクスリーで受け持てば
それで済むはなしだしウォリントンのマージー川の北岸操車場と南岸操車場とも
class43、class465、class321という納期遅延金の生き血を啜り続ける車両墓場の
奇妙な置物をさっさと撤去して貰えるならば巧く機能すると思うのだがしっかりとした
根回しの政治介入なんて出来るワケが無い。
54: 07/25(木)21:28:48.17 ID:Brcr10KQ(10/14) AAS
次期戦闘機計画GCAPだがスナク前政権は機体合金鋼板はチタン、ニッケル、アルミニウムの
冶金技術放棄というか露宇産原材料の自主的輸入枠規制どころかブリテン島内各地の製鋼所高炉も
閉鎖し捲って鍛造すら儘成らないように政策誘導したわけでイタリア国内最新動向とは違うわけで
例えとしてBAEシステムズはサンダーランド界隈のワシントン工場では枯れた技術なFH70榴弾砲
とL15砲弾を復刻大量生産するための社有技術知識と投資余力すら無いのにどうするつもりなのよ。
234: 09/11(水)23:36:32.17 ID:4GOQW9Nh(1) AAS
スペイン政府がEU委員会のお墨付きを得てGanz MavagによるTalgo買収提案に対して
案件中止の行政指導したことの絶大メリットとはハンガリー財政投融資勘定とCRRCとの
合弁事業も事実上黙認のバーター取引になるのか。
ブダペストとソフィアのトランスマッシュホールディング製の地下鉄車両のうち電装品は
日立水戸が回路設計製造した純正品輸出だしEU委員会の中露排除と東欧諸国圏の地場産業
育成阻害のための非関税障壁駆使とEBRDファイナンスリース漬けの政策意図と副作用から
するとだな。
FSがベネチア-リュブヤナ-ブダペスト便を定期運行させる気が無ければHRIナポリは
取れる位置には居ないとしてTMHトラクションシステムズのムティシ、日立永済電気設備の
西安と長春の3合弁工場がベラルーシに横流ししない程度に迂闊に手掛けるとEU中経済戦争の
省5
363: 10/04(金)05:37:54.17 ID:8pvTCwoi(1/10) AAS
GTSはリスボン地下鉄から旅客案内サブシステムの導入および
運転指令所CTCセンターの改修を受注しているが列車運行管理
システムのリプレースも含むのかな。
www.hitachirail.com/press#/pressreleases/hitachi-rail-to-deliver-new-passenger-information-system-for-lisbon-metro-3346544
402: 10/12(土)10:26:57.17 ID:kJyD1SVs(2/4) AAS
第1次バトルオブブリテンでプロイセン帝国空軍の飛行船編隊が空爆した民間会社主導の
工業コンビナート集積化のノーザンパワーハウス地域のはなしね。
www.thenorthernecho.co.uk/news/24645271.x-energy-plans-fleet-40-xe-100-reactors-across-uk/
そもそもEDF-Energyにとって連系接続1983-1988年頃の改マグネックス炉AGRは英国独自設計の
ブラックボックスでも仏国内にあるAPR炉の堅牢性とほぼ同等のはずで比較的新しいとして
環境保護団体標榜ゴロのグリンピースによる爆弾非搭載UAVの炉建屋への被弾直撃のおかげで
仏英2国間外交力量関係よりけりでサスティナブルセンチュリー運転を続けてもやがて深刻事故
発生しても免責を獲得したのだと経営判断したのかハートルプール、ヘイシャム、トーネスの
原子力発電所3か所にRRHやX-energyがSMR炉設計開発製造の提案で図々しくもにじり寄って来ても
違う山に登っていることにすらまったく気付いていないのか取込詐欺師のいずれかだろう。
省12
424: 10/16(水)09:14:58.17 ID:QTvpmglV(6/9) AAS
Angel TrainsとGemini Railウルバートン修繕工場はFirst GWRから
class165とclass166の近代化改修オーバーホールを受注したようだが
Chilternはclass165にまったく価値を見出せなくてもラストチャンスだし
前政権とDfT-ORRによる車両リプレースの思惑は無意味となったわけだ。
外部ﾘﾝｸ:www.railmagazine.com
481: 10/27(日)07:36:34.17 ID:75bXymsq(1/6) AAS
クローザー商売狙いの米禿鷹投信Carlyleだがイスラエル投資庁と
イラン国防軍需省年金保険機構基金運用との仕手戦が長らく
繰り広げられていたTKMS造船とU-Bootディーゼル潜水艦ごと
潰すことが出来無ず独墺瑞国防絶対生存圏伏魔殿に慄いて
ヒスを起こしているな。
www.ft.com/content/1f93f8b2-ecb8-4d14-9a56-0225cb2c8933
独印協定だが214型潜水艦のライセンス生産とThyssenkrupp
印支社のナーシク製鋼所電炉をJSWスチールとJFEとの合弁事業に
譲渡するが変圧器向け方向性電磁鋼板に続いて潜水艦殻向け
耐海水性非磁性高張力鋼板も現地生産するのだろう。
省1
522: 11/02(土)23:57:15.17 ID:oFCVreRc(8/8) AAS
フクイチ1号機のBWR炉格納容器のデブリの取り出し成功だが1号機と2号機と3号機には
あわせて約880tもの大量のウラン238がメルトダウンすると自然環境下開放型炉として
核分裂B崩壊過程の質量差分で高濃縮分離されて広島型原爆ウラン235や長崎型原爆
プルトニウム239となり中性子線、ガンマ線電磁波、放射線が強烈に飛び交う臨界ゆんゆん
過酷環境下で電気回路をまともに稼働させたエッジパワーデバイス基礎研究蓄積と実証実験
成功の黎明期段階として明るいはなしだね。
www.nikkei.com/article/DGXZQOUA0219F0S4A101C2000000/
525: 11/03(日)10:48:20.17 ID:/wtS63nX(3/3) AAS
RRHのPWR艦載炉を転用するSMR炉のスコッチコーナー工場建設操業計画だが
EDF Energyハートルプール原子力発電所のサスティナブルセンチュリー稼働推進、
投融資寡少なベンチャー事業が接着区画の取得頓挫で逆切れしてアマゾン倉庫と
ビットコインのマイニング向けデータセンター以外には発電量を供給しないという
ふざけたコメントにより新工場計画中止でRRHは匙を投げてしまい事業部門ごと
譲渡ばなしとなっているわけだ。
そもそもカナダ原子力公社のCANDU重水炉改ACRをベースにABWR炉とAPWR炉の
混ぜるな危険！な他社技術知識を良いとこ取りしようと捏ね繰り回すシロモノは
要素技術未達のため別動隊なカナダ民間投資信託が東芝経営財務破綻の象徴である
CBS-WHE資産競売で二束三文授受してカザトムプロムは東芝から紙屑を押し付け
省8
705: 12/04(水)06:15:29.17 ID:PD5Xm4nY(2/4) AAS
工場長サミット2024でのものづくりの一般方向性は
おまかせ全自動AI提案型観光旅行計画作成サービスとか
遊びゴゴロ満載わくわくさのこころのゆとりが大事だな。
外部ﾘﾝｸ:newswitch.jp
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