Hitachi Rail総合スレ10 (735ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞 あぼーん
124: 08/12(月)07:00 ID:Yx/6I1uk(1/5) AAS
露宇紛争だが露軍は宇軍が最前線後背地にあるクルチャトフのクルスク原子力発電所に対して
射程距離拡大のための噴進補助機能付砲弾と爆弾搭載UAVで攻撃して被害状況は詳細不明だが
その報復としてフメリニツキー原子力発電所にある野積みの使用済核燃料棒貯蔵プール？
乾式キャスク保管倉庫？とジェシュフ電力幹線網の変電所に対して中距離誘導弾を撃ち込み
きのこ雲になっており通信社や新聞社の記事では無くツイッターは捏造ガセネタばかりで
信憑性は何とも言えないが一体何に誘爆して大破炎上したorz
x.com/i/status/1822504587581870217
2地点間直線距離はこのとおりとしていずれもほぼ一直線に並んでいる。
リヴィウ駅
〜206km〜
省16
125: 08/12(月)09:30 ID:Yx/6I1uk(2/5) AAS
つまりこういうことだ。
日立ホライズンニュークリアパワーはウィルファとオールドベリーの商用原子力発電所の
廃炉作業の隣接区画に4基552万kWと東芝預かりのウィンズケール深刻事故の隣接区画の
ムーアサイド区画に2基276万kWのあわせてABWR炉6基の電力供給量828万kWもの
建設操業計画は凍結したが英保守党歴代政権との交渉で英政府および地元自治体からの
一蓮托生覚悟で維持義務がある投資では無くただの融資どころか不当廉価販売紛い
電力卸単価を提示され英公正取引委員会CMAによる制裁金商売への恣意的誘導の詐欺を
看破したことによるものだ。
その結果としてベースロード電源では無い洋上風車と太陽光パネルでは賄い切れない
ブリテン島内発電量に大穴が空いたことでその余剰供給電力量活用幻想とも言える
省22
126: 08/12(月)10:47 ID:Yx/6I1uk(3/5) AAS
消息筋によるとクルチャトフのクルスク原子力発電所とエネルゴダールのザポリージャ原子力発電所は
いずれも冷却設備を撃破されたようで復旧作業応急措置が困難な場合にメルトダウン深刻事故まで
72時間スーパータイムトライアルか。
ロシアなんだから英軍や仏軍の宇軍機械化部隊に対する軍事教練の教官たちNATO軍事顧問団督戦隊による
作戦指導だとか滅茶苦茶な主張で大義名分を狙うだろうしフメリニツキー、リウネ、南ブーフ川の
原子力発電所3か所だけで無くEDF仏本社およびEDF-Energyの操業中の原子力発電所のほかMagnox社の
廃炉作業初期段階にある冷却が必要な原子力発電所は各地とも慢心せずに警戒警報モノだと思うよ。
日本？南海トラフ日向灘の海底地震が中央構造線を抜けて濃尾平野をスロースリップさせたり駿河トラフ
陸上延長と相模トラフ陸上延長との合流地点いわゆる御殿場線に沿った断層帯を抜けて小田急線の
丹沢南麓を震度5弱だとか国交省気象庁はまるで宝くじ一等前後賞感覚な超広域大震災を最警戒しろ
省1
127: 08/12(月)20:08 ID:Yx/6I1uk(4/5) AAS
エネルゴダールのザポリージャ原子力発電所の被害状況の記事は確定として
クルチャトフのクルスク原子力発電所、フメリニツキー原子力発電所は
広域戦場であるため80年前のセオリーとして戦術的にも戦略的にも続報には
秘匿緘口令が出されており最前線からの長距離遊撃隊の進撃というより
従軍記者や民間人海外旅行者を偽装した砲兵射弾観測を潜入させて
自分自身で撮影したのか現地住民が撮影したバカッター晒上げを購入
したのかそんな感じかな。
www.nikkei.com/article/DGXZQOCB121VM0S4A810C2000000/
www.fresnobee.com/news/nation-world/world/article290970170.html
とりあえずクルスクの戦いだが独国防軍によるツィタデレ侵攻作戦と
省7
128: 08/12(月)21:36 ID:Yx/6I1uk(5/5) AAS
www.railmagazine.com/news/2024/08/12/transport-secretary-raises-serious-concerns-about-crosscountry
116だがヘイグDfT長官はCrossCountry経営陣からの遅延運休をさらに増大させたいという運行計画の
提案に対する回答は行政指導と業務改善命令として強制力があり車両借線路借運行受託営業権の
満期は原則的に2027年10月までという経過観察、改善が認められないと判断する場合は即時剥奪、
事業の意向に沿った満足度を達成する場合は再々契約延長は最長で2031年10月という前政権から
政策変更無しという内容なんだね。
投信系各TOCのうちclass43牽引mark3客車編成の運用撤退に伴う新陳代謝として新型車両導入を
途中で経営ごとぶん投げてORL系TOC入りしたの顛末に躊躇して従来車種を迂闊に破格で落穂拾い
しようとして車両計画番狂わせで詰んだがGWRはキャッスル号のリプレースを考慮したclass802の
余分に発注したことだけが成功扱いという経営手法の違いはともかくROSCOsも既存所有車両が
省5
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 2.000s*