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なつかしの名鉄スレパ−ト20 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
なつかしの名鉄スレパ−ト20 [無断転載禁止]©2ch.net http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1461753676/
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96: 回想774列車 [sage] 2016/05/15(日) 21:55:58.17 ID:i/mXlSvh >>94 それ、構内単線の事情知っててわざと言ってるんじゃねーの？ 名鉄側は国鉄時代から単線区間解消したくて国鉄に打診してたけど、自分とこの敷地の上で工事はまかりならんって却下されてたからな。 で、JRになって、その単線区間の上をJRは高架で通したと http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1461753676/96
97: 回想774列車 [] 2016/05/16(月) 00:20:04.66 ID:PH2OT3RT 新岐阜の手前の単線区間は複線にしようと思えば出来そうなんだが、資金の問題？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1461753676/97
98: 回想774列車 [] 2016/05/16(月) 01:38:23.73 ID:f4c3GL1G 鉄橋の幅がモ510サイズの複線分しかないから http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1461753676/98
99: 回想774列車 [] 2016/05/16(月) 18:40:31.25 ID:qpBNMm/p >>98 架け替えれば済む事だろ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1461753676/99
100: 回想774列車 [sage] 2016/05/16(月) 19:03:29.07 ID:Kuii4zOi 実際しようとするとかなり大掛かりな仮設が要るし工費もそれなり以上にかかりそうだな。 それとそこまで増発できるメリットが得られないんじゃないの？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1461753676/100
101: 回想774列車 [] 2016/05/16(月) 21:57:50.52 ID:tvCnUdOn 新岐阜は地下駅化して複線にしてくれ！ そして新岐阜から一駅金津園まで延伸！ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1461753676/101
102: 回想774列車 [] 2016/05/16(月) 22:21:19.61 ID:3QpXWs0T 金津園にはＪＲが至近でしょ、ＪＲ側からの通りが奥、南側に向かっていくと 店のグレード下がっていくんだから判りやすいし、なんのこっちゃ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1461753676/102
103: 回想774列車 [sage] 2016/05/16(月) 22:57:15.54 ID:vkd91wIV >>101 名古屋本線だけだったら地下化したかもしれないが、各務原線もあるからな・・・ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1461753676/103
104: 回想774列車 [] 2016/05/17(火) 04:44:45.20 ID:fAPo5JBI >>99 別に架け替えんでも下は何も無いからコンクリ擁壁の土盛でいんじゃね？ ＪＲが文句言ってこにゃあっちゅう条件付きだが http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1461753676/104
105: 回想774列車 [sage] 2016/05/17(火) 12:12:27.53 ID:cUar5O1q >>104 文句も何もあのエリアは国鉄時代から敷地内だから工事するなってモメてるとこなんだから、もう今後もあのままだよ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1461753676/105
106: 回想774列車 [] 2016/05/17(火) 23:05:50.43 ID:kQTN3ji+ Googleのストリートビューで単線部分見てみたけど、築堤をコンクリートの高架橋にして最上部の幅を広くすれば複線に出来そうで歯痒すぎる。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1461753676/106
107: 回想774列車 [sage] 2016/05/17(火) 23:34:50.37 ID:KX/2Zp87 どこかで読んだ話だと、鉄橋のかけかえ工事が終電から始発までの間にできないからそのままになっているとのことだった。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1461753676/107
108: 回想774列車 [] 2016/05/18(水) 02:10:14.64 ID:Eu27RHbW >>105 そういう重要な事は知ってんならwikipediaに書くなりもっと早く言えよな 結局のところ豊橋も岐阜もボトルネックなのはJRの言いなりになってるだけか 名鉄弱っちいでやんのやーいやーいｗ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1461753676/108
109: 回想774列車 [sage] 2016/05/18(水) 06:31:24.60 ID:80gmnwnD まあターミナル施策については名鉄はダメダメだな… http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1461753676/109
110: 回想774列車 [sage] 2016/05/18(水) 11:12:32.55 ID:6qsVlMyh >>108 >>108 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1461753676/110
111: 回想774列車 [] 2016/05/18(水) 15:46:23.06 ID:DEn+Nas4 >>104 単線部分を下から見た事無いだろ？ JRの高架下は橋脚の横梁？が鉄橋の下をクロスしてるんだよ。 だから勝手に埋めてしまったらそれこそトラブル勃発だ。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1461753676/111
112: 回想774列車 [sage] 2016/05/19(木) 00:19:11.76 ID:UQxecGb/ >>106 工事期間中は運休するの？ それとも速くて快適なJR様にお試し乗車してもらうの？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1461753676/112
113: 回想774列車 [sage] 2016/05/19(木) 08:28:17.41 ID:MZPGMg7S 新岐阜の単線と西枇の4両ホームは名鉄の施設中2大恥晒しだな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1461753676/113
114: 回想774列車 [] 2016/05/19(木) 13:03:19.56 ID:i67GIbXq 岐阜に関しては、両渡り線入れたりするとかえって構内が長くなると思う。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1461753676/114
115: 回想774列車 [] 2016/05/20(金) 15:01:02.18 ID:bYjCg9oy ボトルネックって言うけど、回送も含めて毎時20往復走ってたころでも全然困らんかっただろ？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1461753676/115
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