201系スレ (435ﾚｽ)
201系スレ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1486790550/
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393: 回想774列車 [] 2024/06/22(土) 23:20:13.08 ID:OFH6aCQ7 >>390 むしろ2000年頃にスピード重視をやめていれば良かったんでは？ 207の大事故も起きなかったし http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1486790550/393
394: 回想774列車 [sage] 2024/06/23(日) 08:19:39.67 ID:/BWuotFu 起きなきゃ変われない http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1486790550/394
395: 回想774列車 [sage] 2024/06/26(水) 13:18:02.85 ID:0peEwbVm 負けて目覚めよ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1486790550/395
396: 回想774列車 [] 2024/07/28(日) 11:44:22.93 ID:dJ1w4YEh 界磁添加励磁制御の開発がもっと早ければ、展開はもっと違っていたかもしれない http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1486790550/396
397: 回想774列車 [] 2024/07/31(水) 23:46:54.79 ID:EduaWMlZ >>379 そんな事するくらいなら相模線、八高線、青梅線、東金線あたりで使う http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1486790550/397
398: 回想774列車 [sage] 2024/08/01(木) 12:38:03.85 ID:ntdAmKzO >>396 復活の呪文か何かかと http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1486790550/398
399: 回想774列車 [] 2024/08/02(金) 07:48:06.30 ID:Zrt4PQr5 電機子チョッパ制御が高すぎて界磁添加励磁制御に移行したと想像するが http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1486790550/399
400: 回想774列車 [] 2024/08/09(金) 13:45:42.12 ID:zbSE01Pd 電機子チョッパ制御は私鉄では量産採用は阪神の青胴車と東武の地下鉄乗り入れ車のみに留まった この事からも地下鉄以外は電機子チョッパ制御はなるべく避けていたのかが想像できる http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1486790550/400
401: 回想774列車 [sage] 2024/08/09(金) 14:13:13.80 ID:vlusFUpH そりゃ地上なら排熱の心配もないから安いほうがいい http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1486790550/401
402: 回想774列車 [sage] 2024/08/09(金) 14:30:25.34 ID:C13GuD0G つまるところは費用対効果 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1486790550/402
403: 回想774列車 [] 2024/08/09(金) 21:43:09.11 ID:zbSE01Pd 関西の201って103が京阪神緩行線に向いてなかったから201の量産が始まった際にその201を32本だけ作った様な感じと想像した 結局完全置き換えには至らなかった様だし http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1486790550/403
404: 回想774列車 [] 2024/08/09(金) 22:10:16.38 ID:qxrAb/TR チョッパは抵抗制御程じゃないが素子から発熱する 201系は風冷チョッパだったが私鉄ではフロン冷却チョッパの形式もあった http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1486790550/404
405: 回想774列車 [] 2024/10/21(月) 20:18:23.65 ID:K8PDFXNV 軽装車が消滅した模様 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1486790550/405
406: 回想774列車 [] 2024/10/24(木) 22:53:36.61 ID:bxqkUcR9 203系はボルスタレス化を経て1986年まで作られたな 地下鉄乗り入れ用という特殊事情から製造が継続された http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1486790550/406
407: 回想774列車 [] 2024/11/09(土) 18:57:39.98 ID:q+uHi4Dv 高価な電車 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1486790550/407
408: 回想774列車 [] 2024/11/09(土) 20:42:26.72 ID:xux+V4BV 幻の105系が実現していたら関西地区への投入は無かったかもしれない？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1486790550/408
409: 回想774列車 [] 2024/11/11(月) 00:45:01.33 ID:QErphHMb 103系、201系と続けて足回りが特殊な車両ばかりだったと想像 足の遅い103系と足回りが高価な201系という訳なので http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1486790550/409
410: 回想774列車 [] 2024/11/11(月) 12:12:21.40 ID:X8+L9eF8 >>406 国内での使用は終わったけど、インドネシアとフィリピンでは現役だね。 末永く頑張ってもらいたいね。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1486790550/410
411: 回想774列車 [] 2024/11/12(火) 13:45:18.22 ID:3LkrA8ld フィリピンでは客車代用なんだけどね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1486790550/411
412: 回想774列車 [sage] 2024/11/12(火) 15:15:14.59 ID:K92UK7Hp なに電動客車が客車になっただけだ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1486790550/412
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