153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう 22 (654ﾚｽ)
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1: 2024/09/19(木)08:38 ID:4fskkGJO(1/7) AAS
153系、157系、165/169系、
451/471/453/473系、455/475/457系、
キハ55系、キハ56/57/58系、キハ65形、
スハ43系客車、10系寝台車、12系客車
などの急行形車両について、楽しく語りましょう♪
ベルが鳴り終わりますと、ドアが閉まります。
閉まるドアにご注意下さい。
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2chｽﾚ:jnr
省3
635: 02/11(火)11:13 ID:dABL/E88(1) AAS
特急より遅いのが急行
636(1): 警備員[Lv.19] 02/11(火)11:33 ID:idEwZ7Gf(1) AAS
急行より速いのが特別急行なんで
637: 02/11(火)16:05 ID:OOIygoy4(1) AAS
上質設備と座席保証が特急。
638(1): 02/11(火)16:27 ID:2wiT1lnG(1) AAS
TM14こそが問題のPCB変圧器よ
あと時系列無視して妄想垂れ流しても痛い
根本的に1968年の43-10ダイヤ改正以降特急全振りで急行への投資は最低限に
そして肝心なのは日本海縦貫線の全線電化時期でこれが43-10以降なので電車化=特急化コース
糸魚川-直江津は1969年10月
新津-秋田は1972年8月
あと457系が普通車冷房化の流れでも既存地域分への合計19ユニットしか作られなかった事実
(455系51ユニット,475系53ユニット)
1969年先行1ユニット登場
1970年分は10月鹿児島電化開業分優先
省1
639: 02/11(火)16:34 ID:hmfBhjTm(2/4) AAS
>>638
> TM14こそが問題のPCB変圧器よ
そんなことは分かってる
でも50/60Hz両用車が必要なんだから両対応が不必要で両対応機器載せてる車両と交換するってのも一つの手だろ？
「あと時系列無視して」と言うが現実とは違うもしもの話なんだから妄想になるのはある意味当然じゃん
そもそもしらゆきの電車かなんてありえなかったと俺も思ってるしな
640(1): 02/11(火)17:21 ID:CNtG2CBM(1) AAS
>>636
でも「警察官が現場に急行した」とは言うけど「特別急行した」とか「特急した」とかは言わないね。
641(2): 02/11(火)17:55 ID:z8NAlOaB(1) AAS
「これ特急でお願いします」
というのは聞くが
「これ急行でお願いします」
は聞かないな
642(1): 02/11(火)18:05 ID:ZzHdtYcD(1/3) AAS
これウナでお願いします
643(1): 02/11(火)18:16 ID:hmfBhjTm(3/4) AAS
>>642
トントンツートンツートン
644: 02/11(火)18:18 ID:ZzHdtYcD(2/3) AAS
>>643
チタ
645(1): 02/11(火)18:32 ID:hmfBhjTm(4/4) AAS
トントンツー トンツートン
トントンツートン ツートン
なるほど難しいな
646(1): 02/11(火)18:53 ID:ubZBi8Nn(1) AAS
大特急でお願いします、仕事の依頼でよく言われた
647: 02/11(火)18:55 ID:ZzHdtYcD(3/3) AAS
>>645
ウナ
FN
いや、最初にウナが取れなかったのは未熟でした。
通信兵って凄いね。
648(1): 02/11(火)18:56 ID:MJ/uipvs(1) AAS
そう言えば特級酒とか普通酒とかあったな
急行酒快速酒は無いけど
649(1): 02/11(火)19:36 ID:bcV+exWD(1) AAS
こだま 151系
にせだま 153系
ひびき 157系
650: 02/11(火)19:52 ID:bDcQyB0L(1/3) AAS
>>640
急行が「基準」だもんな。特急は特別急行なわけだし
>>641 >>646
特に急く(とく-に-せく)場合だからそっちは特急でよい
651: 02/11(火)19:54 ID:bDcQyB0L(2/3) AAS
>>648
それは級(等級)や。急やない
652: 02/11(火)19:57 ID:bDcQyB0L(3/3) AAS
>>649
かえだま、ではなかったか？
653: 02/11(火)23:37 ID:QrMvT46B(1) AAS
>>641
窓際のトットちゃんに大急行で〜〜して…
なんて表現がある。
急行の上位だから大急行って言い方があったのだろうか?
654: 02/12(水)00:08 ID:OtRZWFfR(1) AAS
最急行や最大急行というのがあったようですが
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