[過去ﾛｸﾞ] 野々村元県議の今後を考える3 (944ﾚｽ)
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127: 2022/10/01(土)03:12 ID:AMPQ3x2p0(6/11) AAS
1898年米国に併合された。間もなく白人たちは、それまで養魚池・水田の地であった
ワイキキに海浜型リゾートを形成し、ハッパ・ハオレ音楽を売り込んで観光業を開発
歴史的に日本人はハワイに対して自らの欲望を「楽園」イメージとして投影し、対するハワイの観光産業側も日本人のイメージを自ら内面化し演じてきた。このような交流からは決して真の相互理解はなされえないのではないか？
128: 2022/10/01(土)13:32 ID:AMPQ3x2p0(7/11) AAS
日本はほとんどの鉄道が「狭軌」を採用しているため、旅客はもとより、コンテナも規格が小さく、海外に運んだ後は一旦荷物をを積み替えなければならず、輸送能力も低いというデメリットが
。島国の日本は、他国の鉄道とは繋がってないから積み替えは必ず発生する。
狭軌といいながら、車両の幅は欧州とはさほど変わらない。
129: 2022/10/01(土)14:14 ID:AMPQ3x2p0(8/11) AAS
日本では種子島にポルトガル人が漂着したと習うけど、
海外では「世界が日本を発見した」と教えるらしい。
発見されたけど、日本人が統治していた。
1896年の第一次エチオピア戦争に於ける「アドワの戦い」でエチオピア帝国がイタリア王国を破ったことと、20世紀初頭の
1905年の日露戦争に於いて大日本帝国がロシア帝国を破ったことを並べて、双方が共に有色人種が白色人種を破ったことを共通点
ベニート・ムッソリーニ統領は、1931年の時点で4200万人に達していたイタリアの過剰人口を入植させるために「東アフリカ帝国」の建国を目論み、
1931年9月18日の満洲事変勃発以後の日本の行動に無策だった国際連盟の無力さを考慮した上で、高原を有し農業の適地だと思われたエチオピアに狙いを定めていた
1934年エチオピアの王子と日本女性黒田雅子との縁談は、エチオピア利権を狙うイタリアを刺激し、ローマ政府はエチオピアを威嚇して結婚解消を迫ったと報じた
イタリアはその2年後の1936年にエチオピアを植民地とした。
130: 2022/10/01(土)14:20 ID:AMPQ3x2p0(9/11) AAS
1935年、神戸のダンスホールで当時19歳だった大山清子と知り合った49歳の前オマーン国王タイムール・ビン・ファイサルは、
日本への永住を決意して翌1936年に再び日本に渡航し、清子と結婚する
。2人は神戸市葺合区中尾町の邸宅に住み、1937年にブサイナ（日本名：節子）が誕生
131: 2022/10/01(土)14:33 ID:AMPQ3x2p0(10/11) AAS
プレ社会の文明度が高い地域は、併合されても独自の国民意識を生みやすく、独立の根拠になる
旧インカ帝国の領域である南米諸国では、スペイン人移民の末裔が、インカ帝国を自国の誇りとしている
132: 2022/10/01(土)23:24 ID:AMPQ3x2p0(11/11) AAS
台湾は尖閣周辺での漁業権さえ認めてくれれば別に島が欲しいわけじゃない
石原が都知事だった頃、尖閣に停泊所作ってといってたのはこれのこと
コレを民主党が妨害して混乱させて今に至ってるわけ
実際に日本が負けて半島から退いた途端、半島にロシア＆中国が押し寄せてきたワケだからね（朝鮮戦争）
日本を攻略する術はなにも日本の国土に対する直接侵略に限るわけではない。
無資源国である日本はその補給ルートを遮断されることにより、国家存続の道を失う。
よって、日本の取る道は補給線である海上輸送ルートの確保であると考えるが、これは
日本単独による防衛路線では決して為しえないものである。同じ問題をかかえる海洋国
同士による同盟こそが、これを成し遂げる為の唯一の方策ではなかろうか。
よって単独防衛は無理と考える。日本の単独防衛をするためには報復程度の核を持つ事。
省2
133: 2022/10/02(日)00:11 ID:Ev0Ou8qD0(1/6) AAS
イギリス海軍を撃滅するのはたやすかったろ。それをノコノコインド洋放棄してミッドウェイなんていくから・・・
インド洋制圧して連合軍の補給路を絶つべきだったんじゃないか？独伊はそれを求めてたのに。
インド洋作戦のおかげで大戦末期までイギリス海軍出張って来れなかったろ？
その後は紅海/マダガスカル〜インド/ディエゴガルシアの航路帯やベンガル湾で潜水艦による通商破壊やってる
134: 2022/10/02(日)01:00 ID:Ev0Ou8qD0(2/6) AAS
イギリスにおいて一年中で一番日本という国が注目されるのは八月十五日の「ＶＪ Ｄａｙ」。
ＶＪとは「Victory over Japan」の略で、つまり対日戦勝記念日。普通、日本に住んでいる日本人は
そんな日がイギリスで毎年祝われているのも知らずに済むわけですが、イギリスの歴史上、大事な日なのであります。
毎年ＶＪ Ｄａｙの時期になると、在英日本人は肩身の狭い思いをする。「日本はビルマで英人捕虜を虐待した」
「シンガポールで民間英国人を勾留し、女性をレイプした」「日本は英人捕虜一人あたりたった七十六ポンドの賠償金を
支払って澄ませたつもりでいる」等々の非難が日本に対してつきつけられ、テレビは特集番組を流すし、やせ衰えて
飢え死に寸前の英人捕虜の写真も出回り、新聞各紙も「日本謝れ」の大合唱。
135: 2022/10/02(日)16:02 ID:Ev0Ou8qD0(3/6) AAS
レイテ沖海戦
栗田健男の水上艦部隊をレイテ湾に突入させるため小沢機動部にアメリカ軍機動部隊を誘致する囮役
載せる艦載機がないモンだから、レイテの時は空母４はおとりなんだよな
捷一号作戦の囮として最期まで戦い抜いた「瑞鳳」
チャーチルの回想録を読めば、この部分は結構感動するよ。
押されまくった日本の最後の掛け。なけなしの航空母艦を単なるおとりとして使う大胆さ！
全てを捨てて、レイテ湾に賭けた日本海軍。これで相手に大ダメージを与えることができたら
アメリカ本土で厭戦気分が盛り上がるやも知れないというチャーチルの冷徹な外からの判断。
日本海軍は賭けに勝ったかと思われた瞬間…謎の栗田艦隊の反転！
チャーチルは栗田に同情的に書いていたなあ。栗田と同じ経験を潜り抜けた者のみが、栗田を断罪出来る
省26
136: 2022/10/02(日)18:09 ID:Ev0Ou8qD0(4/6) AAS
もしも、栗田艦隊がレイテに突入してたら・・・なんてよく言われてるけど、突入したら間違いなく
待ち受けるアメリカ戦艦部隊の袋叩きにあって後の「大和特攻」の悲壮感もなく、あっけない大和沈没となったであろう。
何はともあれ、日本海軍が夢にまで見た「戦艦VS戦艦」が実現できてよかった。西村艦隊は、あまりに哀れな散り方だったけどね。
映画「連合艦隊」での「瑞鶴沈みまーす（涙）」このシーンは日本映画史に残る名シーンだと思われ。
マッカーサーが武器や金をやってけしかけたせいでユッフェとかのフィリピンゲリラは日本軍と戦ったんだよ
フィリピンゲリラは勇ましかった分沢山死んだし、ベトコンみたいに民間人との線引きはなかったから、日本軍が見分け付けず討伐しまくった
とどめはマッカーサーの爆撃と砲撃、100万人のフィリピン人の犠牲はみんなマッカーサーのせい
マッカーサーは米軍の損害を少なくするために、貧しいフィリピン人に金と武器をバラ撒いて日本軍と戦わせた。
数字上のキルレートでは米軍が日本軍を圧倒しているようにみえても、損害にビビって姑息な手を使ってるだけ
弾薬すらまともに無かった海軍陸戦隊1万ちょいに10万のマニラ市民の虐殺は無理
省4
137: 2022/10/02(日)22:54 ID:Ev0Ou8qD0(5/6) AAS
地下鉄には改札あるのに、高速鉄道には改札ない
新幹線の自動改札は1台2000万円くらいするそうです。
京釜高速線が10駅ほどあることを考えると、自動改札の費用はせめて16〜20億円くらいは必要になると思いますが、動画の通りだとその4割以下。
かなりの安物を入れたということでしょうから、そりゃ使い物にならないでしょうね
韓国鉄道公社は、日本併合時代に築き上げていた日本の鉄道のシステムをまったく変更できず、鉄道は日本と全く同じ右側通行となっている
中国は英国メーカーを買収してからようやく自力でVVVFが作れるらしいです。www
TGVは旅客専用線として丘陵地はトンネルでは無く、急坂で克服していたため、KTXを作る迄トンネルでの耳ツン対策を理解していなかった。
TGVで高速を出す専用区間は人家の疎らな郊外を突っ走るため、騒音対策に気を使う必要が無かった
省3
138: 2022/10/02(日)23:29 ID:Ev0Ou8qD0(6/6) AAS
ヴァイオリン協奏曲 第1番 ト短調 作品26は、マックス・ブルッフの作曲した最初のヴァイオリン協奏曲。ブルッフの代表作で、数あるヴァイオリン協奏曲の中でも広く愛好される作品の一つである
139: 2022/10/03(月)01:06 ID:jrvX2Aym0(1/17) AAS
併合時に日本に持ち帰った記録や文書はあったけど既に全て返却してますよ
研究が進んでないとしたら読み解く力がないか都合の悪い内容で外に出せないか
どっちかじゃないかな
140: 2022/10/03(月)01:29 ID:jrvX2Aym0(2/17) AAS
中国共産党とかいう蛮族組織の現代中国人は老荘思想もろくに理解してないのに
漢民族の末裔を名乗って恥ずかしくならないの？w
私に言わせれば道教の寺院へのお参りを欠かさない台湾人の方がよっぽど漢民族です
141: 2022/10/03(月)11:20 ID:jrvX2Aym0(3/17) AAS
農業科学技術の分野で、もっとも重要なのは「種子」だ。工業分野の半導体チップと同様の価値を持つ。中国では果物の遺伝子資源は豊富だが、優秀品種の選別と育成は外国に遅れを取っている。
種子だけ手に入れても意味がないんだよ
育て方も重要なんだよ.でないと韓国シャインマスカットのように美味しくなくなるんだよ
142: 2022/10/03(月)12:31 ID:jrvX2Aym0(4/17) AAS
札幌東区の丘珠空港
冬場は雪や氷で滑走距離が長くなり、小型ジェットは冬の運行ができない課題があるため、札幌市は滑走路を延長し、
小型ジェットの通年運航、さらには路線や便数を増やして「空港をもっと活用しよう」という計画に本腰を入れています
2000m級に延長して東豊線を延伸させれば福岡空港みたいな立ち位置になって新幹線に圧勝するんですけどね
新千歳よりよっぽど近いんだからもっと利便性高めればいいのにな
北海道の住宅は二重サッシ等遮音性も強いから
利用者100万人（旭川程度）の規模では赤字基調、国の補助が出ないので地下鉄延伸は不可でしょう。麻生栄町発着のシャトル便や定額タクシーの充実が最適かと。
省5
143: 2022/10/03(月)13:10 ID:jrvX2Aym0(5/17) AAS
東京で生活してて北海道の土地を相続したとする。固定資産税はかかり、夏は草刈り冬は除雪(自分でやるなら労力、委託するなら金銭がかかる)という状況になった時、買ってくれる人がいたら売ってしまいたくなると思う
売ってしまいたいほど管理が困難な土地国が買い上げて国有地にすることはできないものなのでしょうか？
自治体は税収を減らしたくないので国有化を認めたくない
144: 2022/10/03(月)14:25 ID:jrvX2Aym0(6/17) AAS
敵を作る事は簡単です。
味方を作るのは時間がかかります
145: 2022/10/03(月)15:49 ID:jrvX2Aym0(7/17) AAS
海外の港湾施設見ればわかるけど日本はコンテナヤード含めた港湾施設がどれも小さ過ぎる
周りが発展しすぎて広げられないし1から作る場所もないし作るなら高速道路網も含めた設計が必要なんだけどそれも無理
空港もそうなんだけど地方に小さい港をつくり過ぎた
それぞれが赤字を税金で補填しながら潰さないようにして維持するためにひたすら釜山につなげて利益を渡してる
食料自給率を増やせなんてアホなこと言うやつよくおるけど日本の国土由来の資源だけじゃ完全自給は不可能なんだぞ
農地は国内だけでまかなえるかもしれないがそこから日本人を扶養する分の穀物を収穫するためには必ず
石油や化学肥料などの輸入資源が必要だ
江戸時代の人口を考えてみればいい。それが日本の土地由来の資源から養える限界値だ
日本人の生存のために根源的に必須なのは安定した通貨と資源購買力であって食料自給率ではない。
石油石炭ウランを買えなくなればどのみちおしまいだ
省23
146: 2022/10/03(月)16:24 ID:jrvX2Aym0(8/17) AAS
１カ所に決めて、大規模投資すべきなのに、利権や既得権に配慮して全国に分散してしまい、競争力ゼロのチンケな港湾だらけに。
「太平洋ベルト地帯」も80年代まではぎりぎり工業地帯だったが、90年代以降は工場の海外移転、
さらには移転せず閉鎖が相次ぎ、いまでは世界レベルでの重要性が低下した
中国と米国の直行便
港だけ競争力もっても日本に荷降ろしするメリットが薄まってる
貿易航路になってる青森に物流を集約すれば東北道も鉄道貨物も維持できるし青森と函館両方使えばキャパシティも大きくなる
わざわざ航路からはずれた東京に行かなくてもすむ
無駄なインフラを維持するため、大消費地から思いっきり遠くにある港湾を活用するって、凄く斬新なアイデアｗ
省22
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