[過去ﾛｸﾞ] 【九州新幹線】2022年秋の長崎ルートの暫定開業に伴い、「佐賀・長崎鉄道管理センター」を、佐賀県と長崎県の共同で4月に設立 [記憶たどり。★] (832ﾚｽ)
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489(1): 2021/02/16(火)12:20 ID:9odzbedB0(1/13) AA×
>>450


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489: [sage] 2021/02/16(火) 12:20:01 ID:9odzbedB0 >>450 鳥栖市(筑紫平野)で分岐することが決まったのは昭和47年(西暦1972年) あなたの言う鳥栖市長は当時何才だよ それにあなたのソースだと、ねじ込んだのは駅だけのはずだが、いつから分岐の話になったのやら 分岐をねじ込むのは、駅をねじ込むより難しいぞ 佐賀猿たる鳥栖市長が新幹線駅や分岐をねじ込むことと比べたら、人間様が猿の土地にフル規格新幹線を通すことぐらい簡単よね それとも、やっぱり長崎県民には猿未満の存在しかいないの？ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1613189020/489
鳥栖市筑紫平野で分岐することが決まったのは昭和年西暦年 あなたの言う鳥栖市長は当時何才だよ それにあなたのソースだとねじ込んだのは駅だけのはずだがいつから分岐の話になったのやら 分岐をねじ込むのは駅をねじ込むより難しいぞ 佐賀猿たる鳥栖市長が新幹線駅や分岐をねじ込むことと比べたら人間様が猿の土地にフル規格新幹線を通すことぐらい簡単よね それともやっぱり長崎県民には猿未満の存在しかいないの？

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