[過去ﾛｸﾞ] 【自動車】昔はターボエンジン＝悪燃費じゃなかった!? 最近NAよりもターボのほうが「低燃費」となったワケ [ひぃぃ★] (1002ﾚｽ)
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327(3): アフターコロナの名無しさん 02/26(月)22:18 ID:jazBhIU40(1/10) AAS
>>321
びぃぃぃー！！、とか
ごぉぉぉー！！、とか
音？は酷いけど
バランサー有りだと
３気筒って、良くできた原動機
っていう
331: アフターコロナの名無しさん 02/26(月)22:20 ID:8mjFSESR0(2/2) AAS
>327
最近は可変圧縮比とかスゲー技術もあるしな原理知りたいわ
337: アフターコロナの名無しさん 02/26(月)22:26 ID:1eAsf6Bj0(2/3) AAS
>>327
初代インサイトやらマーチみたく1～1.2lくらいの排気量でフライホイールがカウンターシャフトのかわりになってるタイプは吹け上がりがシャープで好き。排気干渉ないしフリクションもバルブスプリング抵抗なくすために2～3バルブ化するとさらに高みにイケる。弱点は排気音のみだね。
827: アフターコロナの名無しさん 02/27(火)21:04 ID:HJ1Q+gMM0(1) AAS
>>327
某所
思い出しただけで
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