[過去ﾛｸﾞ] ■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート25■■■ (1001ﾚｽ)
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196(1): 2011/02/09(水)13:58 ID:mHF2XsxX0(1) AAS
このスレが長文バカの犠牲になってくれているのは皆感謝してるんですよｗ
バカだから複数スレ爆撃する能力ないしwwwwwwwwwwwwww
長電ファンの皆様少しだけ辛抱してちょ
つき物が取れたらスッと消えるだろｗ
負け犬が尻尾巻きながら勝利宣言してｗ
197: 2011/02/09(水)14:10 ID:5g+V0IPsO携(1/2) AAS
「ホスタビリティー」まで読んだ。
必死に自分の求めるサービスとやらを説いてるようだけど、肝心のところが誤字だらけ。
物事を簡潔に言えないところに、知性と自制心のなさが表れているね。
198: 2011/02/09(水)14:22 ID:5g+V0IPsO携(2/2) AAS
とにかくここまでホームラン級の馬鹿を見るのは初めてだ。
横見スレにはいつ復帰するの？
199: 2011/02/09(水)14:25 ID:oAeAmcLO0(3/5) AAS
>>196
長電にとって一大転機となるイベント（決して屋代線問題ではない）を控えたこの時期に非常に迷惑なんだけどね。
200(2): 2011/02/09(水)14:31 ID:zM+eGUwUi(1) AAS
楓の湯だっけ？
湯田中の駅にある銭湯。
100円払ったら、充電させてもらえたw
予備バッテリー忘れたから、
すごく助かった。
でも、温度高すぎじゃね？
201: 2011/02/09(水)14:34 ID:IUhLMvie0(1) AAS
通院とか通学とかの人をつかまえて記事を書いている信濃毎日新聞
今さら利用者の味方ヅラしたって遅いよ
202: 2011/02/09(水)14:37 ID:UfI2GKl70(2/2) AAS
>>200
温度高い？お湯が熱かったってこと？
お子ちゃまじゃないんだから(´･ω･`)
203: 2011/02/09(水)15:05 ID:98S2tUEY0(5/9) AAS
>>182
> 今の屋代線にそれだけの価値を認められるのかな〜。
色々調べたけど、黒字化には年１３０万人の利用だっけ、これはちょっと難しいかもしれないけど、
目標が６０万人？
ギリギリ達成できそうな気がするけどな。
この間言ったように、北海道の原野と原野結んでいたローカル線とはワケが違う。
松代という観光地も抱えているし、沿線に複数の高校もある。
それなりに住宅地もあり、一日１３００人弱が利用している・・・
これ、ひたちなかより利用者多いぞ。
たしかにひたちなかより距離も長いけどな。
省17
204: 2011/02/09(水)15:05 ID:98S2tUEY0(6/9) AAS
企業再生でも似たケースは多数あって、例えば「洋菓子のヒロタ」という会社も、始めは
創業家一族が経営していたけど、経営破たんしている。
ここの再生に入った21LADYの女社長から言わせると酷い経営で、やっぱここもホスタビリティー
という概念のかけらも無い経営をしていたという。
スイーツ好きの女性のマーケットなんて概念もなく、「いらっしゃいませ」の一言も無い。
エキナカとか立地条件は良かったのに経営破たんした。
そういうところを大改革して、民事再生を果たしている。
これらに共通するのは、そもそも価値があるのに、その価値に気づいていない、価値を生かそ
うともしない、そりゃー客なんて来ないというパターンだよ。
見ての通り、ここのやり取りはお客様にご案内するという概念すら無いのが現状だろう。
省16
205: 2011/02/09(水)15:06 ID:98S2tUEY0(7/9) AAS
だけど、地元がこんなにやる気無いなら、どんな請負人が受けても難しいかもしれないけどな。
シンポジュウムで、ひたちなかとかいすみの社長呼んで、「「できることは何でもやる」姿勢に学びたい」
と言っているけど、学んだけど誰一人何もして無いだろう。
そんな態度じゃ、行政も長電も「どうせ、いらないんでしょ」という態度になるわ。
> よしんば努力をして変えられても、今まで積み上げてしまった50億円の負債は看過出来るもんではないし。
そもそも公共事業って黒字のケースが少ないんだよ。
それについて一々文句言うか？
水道事業が赤字ですと、「けしからん値上げしろ」とか「水道なんて廃止しろ」と言うか？
そりゃみんな必要だと思うから言わないだろう。
しかし屋代線は、「あんなものいらないんじゃないの」とみんなに思わせる事をやり続けたわけだ。
省16
206: 2011/02/09(水)15:07 ID:98S2tUEY0(8/9) AAS
高速道路、新幹線、建設費に見合った利益出ているのか？
そう考えたら、リスクがある地方ではなく、より投資効果が高く成功率が高い都市に投資すべきだろ。
そんな「どうしよう、どうしよう」と言っていたら、なにもできねーよ。
それとお前ら、リサーチが少なすぎるから自信が無いんだよ。
協議会の資料すせロクに見ていないレベルだろう。
ネット検索すら満足に出来ない、だから情報が少ないんだよ。
情報が少ないから自信が無いんだよ。
きっちりリサーチすれば「こりゃいけるんじゃないか」という確信が得られるはずだ。
でも、ロクに調べないから恐いんだよ。
たしかに経験則の問題もある。
省19
207: 2011/02/09(水)15:10 ID:98S2tUEY0(9/9) AAS
じゃー逆に失敗したら、許されないって、許されないとどうなんの？
火あぶりにでもなるの？
逆にバス転換失敗したらどうすん？
失敗したらどうする、失敗したらどうするばかり考えているから何も出来ないんだって。
失敗することイメージするより、成功することイメージしろ。
> 長電も行政もこれ以上屋代線に時間的な猶予を与えて赤字拡大リスクを取るよりは廃止だねと言う結論を出してる訳だしね。
そもそもで言えば、なんで余命宣告受けるまで放置したんだよ。
時間が無い無いといいながら、昨年の夏にひたちなかの社長呼んで、やれる事は何でもやるという
姿勢を学んで・・・半年何やってんだよ。
何もやって無いだろう。
省17
208(1): 2011/02/09(水)15:12 ID:ZChX/Dw70(1/16) AAS
たしかに屋代線の経営は厳しいから、俺も黒字化は無理だと思う。
けど、ある程度乗客を増やして、赤字幅を減らしていくことは可能だと思うけどな。
ていうか、何もやって無いんだも。
だからその辺は第三セクターでもいい、上下分離でもいい、ある程度行政もインフラとして支える制度の
中で改革して言ってもいいのではないか？
けど、地元も必死に残してくれというアピールがぜんぜん足りないんだよ。
> 損切りのタイミングを逸してさらに赤字を膨らませる事は出来ないのは分かるでしょ？
まったくそのタイミングとは思わないけど。
タイミングで言えば、完全にタイミングを逃しているぞ、５０億円も抱えたんだから。
その前に、もっと住民が必要としていた時期に廃止論議を守り上げるべきだろう。
省16
209: 2011/02/09(水)15:13 ID:ZChX/Dw70(2/16) AAS
> だからこそ今やれるだけの事をやる力を屋代線だけに振り向けても、現状乾いた砂浜に水を撒くようなもの。
生活倉庫の堀之内九一郎社長って知っているか？
リサイクルショップチェーンで長野県内にもある。
ここの社長は元ホームレスだが、現在は年商１００億の社長。
この堀之内の著書の「２５メートルプールの水を全て汲み出せといわれたけど、てもとにお猪口しかない、
さてどうする」と。
きっとお前らだと「そんなの無理に決まってる」「お猪口なんて馬鹿げている」と始まるだろう。
けど、馬鹿げているけどもくもくと汲み出せば、半年すれば半分くらいになるかもしれない。
一年も続ければ空になるかもしれない。
つまり、「そんなの無理に決まっている」と何もしない奴と、馬鹿げていてももくもくとやり続
省13
210(2): 2011/02/09(水)15:16 ID:oAeAmcLO0(4/5) AAS
＞ただ、日本語の読解すらままならないのとか、見えないものが見えてしまう、精神異常者が
多すぎるんで、なかなか真っ当な論議に進まんのだがね。
自己紹介ですね。分かります。
このスレの総意だと思うよｗ
211(1): 2011/02/09(水)15:22 ID:jGCzDNpZ0(1) AAS
ひたちなか海浜鉄道の事例は、調べれば調べるほどあそこが恵まれているってのがわかるはずなのに…。
社長自身もシンポジウムではっきりと言ってたし。
グダグダと長文を書かなくてもいいのにね。
212(1): 2011/02/09(水)15:43 ID:gITuc+zoO携(1/3) AAS
また長文馬鹿はNGワード使い出したの気が付いてルータ再起動かよ。
あの汚い駄文見せびらかして何が楽しいんた？
まあ携帯からだと省略されちまうから半分もみえないけどねwww
213: 2011/02/09(水)15:43 ID:FGwLdH00O携(1) AAS
このペースだと、今晩には350レス突破だな。
214(1): 2011/02/09(水)16:03 ID:jx4Wxit+0(1) AAS
ただの、どポジティブ？
松代からの流動ってものを分かってるのだろうか？
215: 2011/02/09(水)16:08 ID:aOflLSseO携(1) AAS
松代駅の硬券って全種類1枚ずつ買ったら総額はいくらになる？
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