[過去ﾛｸﾞ] 新快速を廃止して特別快速を運転せよ (821ﾚｽ)
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772(3): 2014/06/11(水)18:26 ID:scd7l56e0(1/6) AAS
ワハハハ。相変わらず暇人は必死だ事。お前、1年たっても毎日ここにいるだろう。よほど「用がない」んだな。で、厭戦狙いかひたすら機関銃のように
発狂連投作戦か。でも相変わらず中身がない。伝わるのは真っ赤な顔だけ。さて、続きな。
>>723
お前が自演だ言い張ってるのは全部自演じゃねえんだよ。お前の目の節穴ぶり披露してるだけの恥にも気付かんとは。一方、お前の「複数人」は笑えるほ
ど下手糞。言い草、口癖、間違った知識やおかしな論理構成から必死な精神状態まで全く同じだ。
「思ってなかったろう」→ああ、思ってなかったよ、こんな程度で「関西人の根拠掴んだ」なんて断定し粘着するバカがいるとはね。普通はせいぜい一度
カマをかける程度のことくらいは有り得るがそこで否定されればその時点だけではさほど強固な根拠になるもんじゃないからそれ以上は突っ込まない。
現実に俺はお前が何度言い張っても関東人だしな。生まれも育ちも、これまでの居住も見事に全部関東だ。関西はおろか地方在住経験すらない。
ワハハハが関西弁で関東人は一切使わないってのもソースはどこ？
で、最後の1行は関東在住って認めたの？でなきゃ通じないんだけど。
省8
773(3): 2014/06/11(水)19:07 ID:scd7l56e0(2/6) AAS
>>725
お前は何も知らないんだな。なのに思いこみや独善だけで「知った風に」言う。
「大ヒットしたわけでもないものをわざわざ見るわけないって」→大ヒットの基準をどこに置いてるかも不明だが、全国放送してるんだから「関東人で見
た奴は居るわけない」って考え自体無理がある。しかも2年後には続編やってるのだ。関東人は誰ひとり見ませんでしたってほど視聴率散々でずっこけて
れば考えられない。更に「見なくても」新聞のテレビ欄その他関東人の目や耳に触れる機会いはいくらでもある。そしてそういう一次的に触れた人ばかり
でなく、それらの人からの見聞きでも広まっていく。
「今の流行に合うはずもない」誰が今流行してるとか今の流行に合ってるとか言った？そもそも関東人の大半とか多数派が使うとも一言も言ってない。
お前が「その言葉使っただけで関東人はあり得ない」とか「関東人で使う人は誰ひとりいない」とか池沼なこと言ってるからそれを否定してるだけだ。
「全員集合」「吉本のやらせ漫才」→全員集合などのドリフのコントってのは徹底的にネタを作り上げ、リハーサルも綿密に行って計算づくで起こす笑い
だ。アドリブ色は極めて薄い。お前、「やらせ」って言葉の意味判ってるのか？いいか悪いかではないが、言葉の意味としてはアドリブ色が濃いほど
省6
774(2): 2014/06/11(水)20:23 ID:scd7l56e0(3/6) AAS
>>727
さほど表定速度に影響するほどでもない。特快でせいぜい7,8分程度。その程度なら新快速でも大阪新大阪付近とかいくらでも。
「ずっとノロノロ」でもない。三河島過ぎて少し加速、南千住手前カーブで減速強いられるがその後はノロノロでもない。
>>742
ワハハハ、「忠告」馬鹿、宿題ってまた偉そうに。あえて馬鹿に付き合ってあげると京王線の事？
俺だって知ってるよ。ってか調べれば一発だ。それが何？
馬鹿は未だに「下剋上」（こんなとこでこんな言葉使うの自体センス無さ感じる単なる逆転現象）がとか拘ってるのか。俺は言ったはずだ。「停車駅数」
って。お前が海で特快が格上言い張る根拠もそこだろ？大府たった一駅で「鬼の首」だろ。で、京王の準特急と急行の停車駅数はどうよ？
お前の言う「下剋上」なんて知ってるよ。俺はそんな事問題にしてない。それこそ逆に俺の主張はお前の大好きな「下剋上」の多い西武池袋線のラッ
シュダイヤからも見て取れる。ここには乗客分散要素が多数入ってる。
省9
775(1): 2014/06/11(水)21:17 ID:uFPYAGoD0(1/8) AAS
>>772-774
今日は休みなのか？
水曜休みね・・・別にいいんだけどどう考えても普通のサラリーマンではないよな
それともついにリストラにあったか？まあ、仮に関東在住であるとすれば
このように東京の悪口ばかり言ってたら誰からも相手にされずいわゆる窓際族に
なるのも自然な流れ出しな
まあ、とても関東在住には見えないけどもな
関東の鉄道について何一つ知らない癖して、関西のことには精通してるからな
いやー
恥の上塗りして何が楽しいんだか・・・長々とほざいているわりには都合の悪いことは完全シカトだし
省17
776(1): 2014/06/11(水)21:26 ID:S7Ado6mW0(2/2) AAS
常磐線の線形の悪さを知らない(特に上野〜北千住)辺り、少なくとも関東人ではないことはよくわかった。
はっきり言って大阪の付近のそれなんて上野の超低速を強いられる配線に比べたら大したことはない。
間違いなく上野なんて行ったことがないのがよくわかる。
しかも、途中の区間の配線も考慮に加えたらますますその差が大きくなることも知らないらしい。
三河島の急カーブのみならず全体に線路がうねっていてろくにスピードが出せないことくらい常識。
777(1): 2014/06/11(水)21:32 ID:uFPYAGoD0(2/8) AAS
>>772
ワハハハ。相変わらず暇人は必死だ事。お前、1年たっても毎日ここにいるだろう。よほど「用がない」んだな。で、厭戦狙いかひたすら機関銃のように
発狂連投作戦か。でも相変わらず中身がない。伝わるのは真っ赤な顔だけ。さて、続きな。
ワハハハってあれだけ言ってるのに治らないし治そうともしないわけだね
あのフレーズって確かアンチ東京の代名詞ともいえるやしきたかじんの名文句じゃなかったか？
関西語の放送でもよく耳にするし
東京に人間だったらハハハ（ワは入らない）とかクスクスとか言うのが一般的なんだけどね
>>723
お前が自演だ言い張ってるのは全部自演じゃねえんだよ。お前の目の節穴ぶり披露してるだけの恥にも気付かんとは。一方、お前の「複数人」は笑えるほ
ど下手糞。言い草、口癖、間違った知識やおかしな論理構成から必死な精神状態まで全く同じだ。
省12
778(2): 2014/06/11(水)21:48 ID:uFPYAGoD0(3/8) AAS
>>772続き
>>724
大したもんだ。お前はちょっとした勘違い、思い違いやちょっと忘れてしまう、そういうことも一切ないそうだな。人間じゃないわけか。どうりで。
素人未満というが素人はそもそも関東人だからといって関東の路線名全部正確に把握なんかしてないのは珍しくもなんともない。お前は相当、ごく少数の
付き合いサンプルだけで判断してるのか？例えば女子高行って生徒全員に京王相模原線記迷テストでもやりゃ楽勝で全員正解するのか？老人施設では？
或いは近所の主婦のコミュニティではどうだ？
「ここに書け・・敗北宣言」→意味不明。俺は必要に応じてウィキに出てなさそうな情報とかも書いてるし（柏在住認定束厨から受けたのもそのせいだ）
敗北宣言なんて全くしてない。俺が「お前の敗北を宣言してあげる」必要でもあるのか？（笑）
俺が関東人であることについて、お前が信じなくたって関係ないの。見る目の無い馬鹿がどう見ようと知ったことではない。
逆にここまで証拠が出揃っているのにいまだに関東人だってほざき続ける精神力が大したもんだよ
省11
779(1): 2014/06/11(水)21:54 ID:uFPYAGoD0(4/8) AAS
>>773 名前：名無し野電車区 ：2014/06/11(水) 19:07:11.05 ID:scd7l56e0
>>725
お前は何も知らないんだな。なのに思いこみや独善だけで「知った風に」言う。
「大ヒットしたわけでもないものをわざわざ見るわけないって」→大ヒットの基準をどこに置いてるかも不明だが、全国放送してるんだから「関東人で見
た奴は居るわけない」って考え自体無理がある。しかも2年後には続編やってるのだ。関東人は誰ひとり見ませんでしたってほど視聴率散々でずっこけて
れば考えられない。更に「見なくても」新聞のテレビ欄その他関東人の目や耳に触れる機会いはいくらでもある。そしてそういう一次的に触れた人ばかり
でなく、それらの人からの見聞きでも広まっていく。
知らないのはてめえのほうだけどな
だから、そんな生まれる前にOAされたましてやNHKのドラマなんか
興味を持つやつなんかいねえんだよ
省5
780(2): 2014/06/11(水)22:04 ID:uFPYAGoD0(5/8) AAS
>>773続き
「今の流行に合うはずもない」誰が今流行してるとか今の流行に合ってるとか言った？そもそも関東人の大半とか多数派が使うとも一言も言ってない。
お前が「その言葉使っただけで関東人はあり得ない」とか「関東人で使う人は誰ひとりいない」とか池沼なこと言ってるからそれを否定してるだけだ。
「全員集合」「吉本のやらせ漫才」→全員集合などのドリフのコントってのは徹底的にネタを作り上げ、リハーサルも綿密に行って計算づくで起こす笑い
だ。アドリブ色は極めて薄い。
なんかまた勝手に捏造してるし
誰がドリフがやらせだといったよ
ただ、吉本がやらせなのは隠しようのない事実だけど
何年か前のM-1で仙台出身のサンドウィッチマンが敗者復活戦から
勝ち上がって優勝したことがあったが、決勝の審査員から
省13
781(3): 2014/06/11(水)22:13 ID:scd7l56e0(4/6) AAS
>>743
新しい日ってなんだ？（笑）あえていえば日付変わったとか朝が来たとか「新たな1日」くらいしか考えつかんが。
そういう日は「特別な日」もあるだろうし、上下関係みたいに比べてる方が滑稽だ。さらになぜ「日」で比較してるのかもわからん。
お前の日本語では快速な日とか通勤な日、区間な日、でもあるのか？（笑）
お布施がどうのなんて今の論点と何の関係があるか分からん話だし停車に限らずお布施なんてのは束でもやってること。災害不通線区
の復旧でもてめーの莫大な利益棚に上げてお布施よこさなきゃ廃線言ってる束が何なんだか。
事故の直接原因も保安装置によるバックアップが足りなかった事。お前の言ったことはきっかけ程度にはなったろうが、結局保安装置がしっかりしてれば
防げたこと。で、西もだが束もしっかりしてないから省令で整備迫られたのは鉄道に詳しければ知ってる事。
誰も中央線に転クロ入れろとまでは言ってないんだから321でも充分だし（起動は233中央の方が速いが中高速域になると設計最高速度の差が出てくる。）
それ以前に中央線の鈍足ぶりは「車両性能限界」どうのって話ではなく単なるダラダラダイヤが原因。だから「やる気があれば」言ったのだ。
省8
782(2): 2014/06/11(水)22:47 ID:HMAIaB1T0(1) AAS
中央線は駅部がうねっていて実はまっすぐじゃないことを知らないバカがいると聞いて。
googleマップ見てるだけじゃ分からないこともあるんだよねこれがw
関西人には分からないかもだが。
ま、他にも速度アップによる騒音で問題になったりしやすいから迂闊に上げられない。むしろよく速度アップを決断したものだと評価すべき。
なお、JR西には高架にして線路も真っ直ぐにしたのに最高速度が95km/h据え置きな路線がある模様w
中央線を見習ったら？
783: 2014/06/11(水)22:59 ID:scd7l56e0(5/6) AAS
>>744
「そこそこの制度」→そこそこね。そんなんでいいの？業務用の速度計と遊びでそこそこいいものとは違うんだよ。言うまでもなく速度の比較ってのはこれまで
「そこそこ」レベルなんかの道具で比較してない。さすが高校生ガキだね（笑）
「オンボロガラケー」→やれやえ。末尾Ｉが一時結構出没してた時はそれを俺の自演扱いしてたくせに節操無いねえ。自分の言う事が矛盾しても平気（笑）
携帯と2つ使ってまでお前ほど必死じゃないだけ。ってか、お前がそういう行動してるってゲロってるわけじゃん、これ。頭大丈夫か？
末尾IってIphoneだぜ。教えといてやるけど、その程度の事も知らんの？
PCにしたってXPだなんて勝手に妄想認定してるしな。最新とは言わんが一応7だよ。
「ネックを無くして定刻通り」→意味不明。そのためには所要時間増と本数減が伴っても客は喜ぶってか？
そもそもネックがあっても定刻通り運転してればいいのだ、その辺がプロなのが関西私鉄。大和西大寺だの淡路だの。尼崎だって遅れが常態化なんかして
ない。それに比べると束に限らず小竹向原とか見ても関東の技量の低さが目立つ。
省9
784: 2014/06/11(水)23:26 ID:uFPYAGoD0(6/8) AAS
>>774 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 20:23:00.31 ID:scd7l56e0
>>727
さほど表定速度に影響するほどでもない。特快でせいぜい7,8分程度。その程度なら新快速でも大阪新大阪付近とかいくらでも。
「ずっとノロノロ」でもない。三河島過ぎて少し加速、南千住手前カーブで減速強いられるがその後はノロノロでもない。
まあ、南武線程度の輸送量（言っとくけど輸送力とは違うから、ちなみに輸送力で見たら複々線の分もあるし
あっちの方が上だから、というか南武線は8両化の計画はあるが、高架化された矢野口でも
6連対応だし幅広車導入もあって当面はないだろう）で複々線なんだしな
その上、大阪駅のジャスト発車を北陸特急から奪い取ったほど絶対的な権力を持つ詐欺まがい新快速だし
筋引く上で真っ先に引くわけだから当然だろ？特急でさえ新快速の進路を妨害することなど許されないわけだしな
湖西線内では詐欺まがい新快速が分割併合して時間を食ってる間に特急が通過するわけだし
省13
785(1): 2014/06/11(水)23:40 ID:scd7l56e0(6/6) AAS
おっと誤字 制度→精度な。出向機会は少ないく→出向く機会は少ない。
ワハハハ、必死だな、短時間に沢山書き込んで。まあ、「他に何もすることなく専念してる」んだろうからな。
後でゆっくり論破？今すぐすりゃいいじゃん。「今夜は比較的暇」なんでしょ？（笑）
何時と比較したんだろ？君が忙しくて書き込みもままならんことなんか見たことないけど。毎日大概の時間は暇（笑）
ま、俺の方は順番に「論破して」やるから、ワハハハ。
あ、一つ忘れたけど大津は国鉄時代から引っ張ってるだけ、束含めて他の鉄道会社だってそんなに「乗降客数の大小」だけでスッキリはしてない。
>>745
だからよ、お前ここでこんな批判垂れ流しておいて何で山陽線はこれを見習えって推奨してるんだよ？頭おかしいだろ。
近車に気兼ねしてとか言う珍説も本気で信じてるのかこのバカ。鉄道業界だけじゃなく社会も全く知らねえな。高校生だからか。
先乗り換え客ってのは姫路の方が和歌山より多いと思うね。単純に路線数の差だけでなく、和歌山の場合はそれでも県下最大都市として求心力を持ってし
省9
786: 2014/06/11(水)23:51 ID:uFPYAGoD0(7/8) AAS
>>744続き
馬鹿は未だに「下剋上」（こんなとこでこんな言葉使うの自体センス無さ感じる単なる逆転現象）がとか拘ってるのか。俺は言ったはずだ。「停車駅数」
って。お前が海で特快が格上言い張る根拠もそこだろ？大府たった一駅で「鬼の首」だろ。で、京王の準特急と急行の停車駅数はどうよ？
お前の言う「下剋上」なんて知ってるよ。俺はそんな事問題にしてない。それこそ逆に俺の主張はお前の大好きな「下剋上」の多い西武池袋線のラッ
シュダイヤからも見て取れる。ここには乗客分散要素が多数入ってる。
最低でも東海は大府一駅の違いが重要（名古屋に近いし、影響を受ける人が多い）
だと判断して新快速より格上の特別快速にしてるわけだろ
逆に幸田とかになると、末端である豊橋にも近くなるし、逆に別種別にする方が
混乱するとの判断ではないのか？
そこの違いは大きいと思うけどね
省11
787(1): 2014/06/11(水)23:53 ID:uFPYAGoD0(8/8) AAS
>>744さらに続き
卒業して「仕事前に」なんて社会人になってる奴が「関東人がどう」考える時に若者だ高校生だ限定しようって発想はありません。
「東京での会話」「大阪中心」→ここは鉄道のスレだ。首都高速なんて言う方が頭おかしい。「鉄分豊富」（笑）なら環状線って名前は
大阪しかないことくらい普通に知ってるし、「東京中心」スレでもない。お前はくだらんプライドで意地張ってるだけ。
悔しがる理由なんて何もない。前に書いたはずだが。関東人で関西知らん奴が多いのは単なる意地っ張りと情弱。
誰が高校生だ？バーカ
まあ、てめえ見てると高校生どころか小学生のレベルにも達していないとしか思えないけど
関東人で関西のことを知らない？逆にそんなローカルな話題普通は知る必要もないし、無理してまで
知りたいとも思わないが。別に吉本の糞つまらないやらせ漫才を見たところで
何のためになるわけでも無いし
省11
788: 2014/06/12(木)00:17 ID:WJBAjgvf0(1/11) AAS
>>781
>>782でも突っ込まれてるけど、これはこれまででも一番でかい墓穴だぞ
こうも簡単に罠に引っかかるとはな。
781：名無し野電車区：2014/06/11(水) 22:13:35.45 ID:scd7l56e0
>>743
新しい日ってなんだ？（笑）あえていえば日付変わったとか朝が来たとか「新たな1日」くらいしか考えつかんが。
そういう日は「特別な日」もあるだろうし、上下関係みたいに比べてる方が滑稽だ。さらになぜ「日」で比較してるのかもわからん。
お前の日本語では快速な日とか通勤な日、区間な日、でもあるのか？（笑）
お布施がどうのなんて今の論点と何の関係があるか分からん話だし停車に限らずお布施なんてのは束でもやってること。災害不通線区
の復旧でもてめーの莫大な利益棚に上げてお布施よこさなきゃ廃線言ってる束が何なんだか。
省10
789: 2014/06/12(木)00:32 ID:WJBAjgvf0(2/11) AAS
>>781続き
そして直線ぶりが有名な中野立川間を「急カーブ連続路線」で不利なんだと（笑）
キャハハハハ・・・
笑いすぎて死にそうだが
ここまで素直に引っかかるとは俺も思わなかったよ。
782でも言ってるけど、各駅構内などカーブが連続してるわけだけど
逆に上下線とも直線なのって武蔵境駅の前後くらいじゃないか？
島式ホームや貨物側線を流用（吉祥寺、国分寺）するなど一直線では
なくなってきているわけだがな
だからといって、関西とは違って沿線には住宅は立て込んでいるから
省8
790: 2014/06/12(木)00:33 ID:WJBAjgvf0(3/11) AAS
>>781更に続き
最高速度がたかだか100km/hでいい路線ならもっと起動加速早くできるしさもなきゃもっと最高速度上げろ。
「諸外国では」「日本語として」→どちらもどう明確なのか、全然「なるほど」と納得出来るような話は出てない。
「減ることがないとは・・」→ならば何を言ってるのか不明。新たに「停車駅少ない」列車の設定があり得ることも東急などで説明済み。
高校生ガキのお前はしつけが悪く、散々出された宿題をことごとく忘れまくってるだらしなさだ。
何でここで東急が出て来るんだか
逆に聞くが東急の急行で元々停車駅だったのが通過になった例なんかあったか？
まあ、停車駅が増えて収拾がつかなくなったから別種別（特急）を設定して
田園調布などを通過にした例はあるけど。あれだって急行の本数は基本的に減らさないで
特急の純増の形にして納得させたわけだけど
省14
791: 2014/06/12(木)00:34 ID:8VFjOxZg0(1) AAS
321系は袖仕切りもチャチ(それこそ209系の足元にも及ばない)、つり革少ない(首都圏の通勤電車でこれは致命的)
輸送力も233系未満だから論外もいい所だな。
321系の高速域の速さはしらんが(速いという話も聞いたことがない)
少なくとも通勤電車にとって加速度より重要な減速度は233系の足元にも及ばない論外なスペック。
321系の減速度じゃ30本/hなんて運用は不可能なのは明らか。転クロ車のみならず321系まで過大評価する向きは正直呆れる。
792(1): 2014/06/12(木)00:49 ID:UCDDKuj00(1/4) AAS
ワハハハ、必死にバカが食いついてきた。「治らないし直さない」？あたりめえだろ。何でてめーみたいなカスの言う事なんか聞く義務があるんだよ？
君のママじゃないんだよ、甘ったれボクちゃん。複数端末で必死だねえ（笑）
「これだけ証拠を」→ワハハハハハ。馬鹿だねもうあくまで関西人突っ張るしか無くなってるんだね。本気でその程度で証拠能力あると
思ってるの？警察がそれだったら今の日本警察と比べても遥かに無能だね。途上国くらいだろこんなんでも無理に通すの。
ま、現に関東人なんだからいくら意地張って頑張ってもムダだよ。こっちは正直に言ってるんだから「動揺する」理由すらない。
>>747
え？どこどこ？（笑）もう一度これだってはっきりしてくれる？反論してあげるから（笑）ビクついてとぼけないようにね。
>>748
はて？新快速っていつ「尼崎事故」起こしたっけ？
そもそも余裕時分ってのは長くしても短くしても一長一短で「どの程度持たせるのがよい」って絶対的な基準が確立してるわけじゃない。それに例えば
省9
793: 2014/06/12(木)00:50 ID:WJBAjgvf0(4/11) AAS
>>785
ぼんくらね・・・
またしても関西語が出てきたか
余計なことは言わないように忠告しとくよ。
まあ、’ケッタイ’とは違ってなんとなく意味はわかるけど
本当にどこまで墓穴を掘り続けば良いんだよ
逆にどうやったらお前が関東の人間だと信じられるんだ？教えてくれよ
そして証拠を出してみろよ
さらに、阪和線沿線にはてめえも言うように関東の人間がわざわざ行くようなことは
少ない。それでもよく乗ってるよう山車それはどういうことなのかね？
省15
794: 2014/06/12(木)00:58 ID:WJBAjgvf0(5/11) AAS
本日のまとめ
相変わらずワハハハと忠告無視して関西語炸裂
中央線の中野-立川間が一直線とか赤っ恥かく有様
そして、東横急行の停車駅が削減したとか大法螺吹く始末
あと、Iphoneとかいう架空のキャリアが出てくるし
まあ、アキバ行けば中国製のものでありそうな気がするけど
省5
795: 2014/06/12(木)01:00 ID:WJBAjgvf0(6/11) AAS
あと、ボンクラもか
796: 2014/06/12(木)02:38 ID:UCDDKuj00(2/4) AAS
>>752
また自称論破か（笑）ワハハハは使わねえって言って真似してんの？（笑）
「他人のフリして・・・」→またまたそんな自己紹介してくれなくても。
特快を上にしなければいけない理由もない。事例もない。散々説明済み。「事例あり」お前の立場に立ってあげても他社には関係ない。これも説明済み
「新特急」→それが何？関西人はそんな事知らんよ。ってか、これ新快速より後の話だよね。ならこれは君の理屈に従えば「事例に逆らった」例だね。
新って言葉には格下って意味があるの？詳しく説明して。
「何度も論破してる」→どこが？君がそう言い張ってるだけでしょ？要は停車駅の違いを案内上種別分けしてるかしてないか、だけの違いでしょ。
こっちはそんな単細胞な話ではなくダイヤパターンや他の列車との関係などちゃんと複合的に考えてることは説明済み。
「物事を上辺でしか・・・」→まさに君の事。そのままオウム返しするよ。
>>755
省11
797(4): 2014/06/12(木)03:16 ID:UCDDKuj00(3/4) AAS
>>764
馬鹿は掛け算以前の思考力が無いんだな。両数が違えばどうなるんだ？なぜ両数は絶対同じって考えるんだ？
「無駄に車両増やさなくて資源節約できる」「新快速はロングなら8両にできる」これらは束厨のセリフだ。どこが両数一緒なんだ？
ガキの屁理屈じゃなくて現実の話なんだよ。701系が悪評食らったのも理由はそこだろ？盛岡なんてトータル何両減ったかまで出てたはずだけど記憶障害？
ならば「無駄に」とか「新快速は」とかありもしない屁理屈なのか？
関東人だっつってるのになあ。関西人が首都圏の何にコンプレックス抱くの？安物車に立たされ詰め込まれ、座りたきゃ別料金払えってボッタくられ・・
そう言うのを羨ましいって思わなきゃいけないわけ？変わった世の中だね。関東人としてそういう「変わった関西人」見たいもんだ。
特別快速を格上にしなきゃいけない、って事実付き証明ってどっかにあったっけ？（君流に）クスクス。
>>765
日付変わったんで「別人が登場しました」って演出？三文芝居だね。
省11
798: 2014/06/12(木)03:49 ID:UCDDKuj00(4/4) AAS
誤字繰り消し→繰り返し
>>787
これも早く「柏在住自称した」書き込み貼り付けてよ。とっくに言ったでしょ？早く宿題片づけなよ、躾が悪いガキだな。
三河大谷（笑）三谷だバカ、幸田のどこが言い訳？大府が言い訳じゃなくてこれらの駅は言い訳ってどういう分類法？
俺が何を降参するの？関東の鉄道のことで俺に間違いを再三指摘され、「恨みでもあるのか」なんて泣き言言ってるの誰？（笑）
降参するのはお前でしょ？
「名古屋エリアは」→分からん理屈ばかりだね。でもならば大府も多客時の分散のための特別通過に過ぎないね。
>>768
毎日ここに来るべきって超暇人基準で言われてもなあ。お前の妄言、今のところ覚えてるよ。何の価値もなく役にも立たないけど。
>>770
省10
799: 2014/06/12(木)07:38 ID:WJBAjgvf0(7/11) AAS
またお決まりの午前3時に書き込みか
奴はもしかして日本にすら住んでないのか？
8時半の書き込みがおかしいとかほざいていたが、午前3時のほうがもっとおかしい
だろうよ
別にオンボロXPなんか使わなくても奴ご自慢のIphone（アップル社の某製品ではない）
でも使えば世界中どこからでも書き込みできるわけだし、一般的な9時始業の前に
電車の中で打ったり、早めに着いて休憩所で書き込むくらいなんの問題もないのに
仮に高校生だとしたら8時半なんて一般にはHRとか授業が始まってるだろうよ。最近の高校のことは良くわからないけど
地元の都立高校も再編されて学校名からして変わってるし、中学校併設とか私立に
対抗するために俺がいた頃と比べ様変わりしてるからな
省18
800: 2014/06/12(木)21:38 ID:WJBAjgvf0(8/11) AAS
>>792
馬鹿だね
たまたま自爆テロ無差別殺人事件は尼崎の福知山線・・・こういうときだけ
JR宝塚線を使わないｗｗｗ在京のメディアも朝日以外はそれに従い、福知山線・・・
だったし
朝日系だけはJR宝塚線と拘っていたけども
要するに福知山の山奥で起きたかのようにしたかったんだろ
通常の案内では福知山線の’ふ’の字さえない癖して
北朝鮮改め特急こうのとりだって、何故かその宝塚線のラインカラーをってことで
愛称表示に黄色を使うほどだし
省11
801: 2014/06/12(木)21:57 ID:odNArKAM0(1/2) AAS
今日も普通の人は寝ているはずの深夜にシコシコ
昨日は珍しく自作自演を使わずに夕方から恥を晒して続けていつもの深夜かあ、スゲー暇人なんだねw
しかも、弔文(笑)頓珍漢な自作自演認定を見るたびに失笑してしまうな。
・「事例に逆らった」例だね〜
うん。具体的事例があった好例だね。何度も言うけど「新快速＞特別快速」の事例は全くない。この差は決定的だ。
・要は停車駅の違いを案内上種別分けしてるかしてないか、だけの違いでしょ〜
うん、これが種別間の格差というやつ。JR東海もJR西も停車駅格差で「特別快速＞新快速」という序列をつけている。
利便性の為に、停車駅にバリエーションを持たせているのとは全く異なると何度も言っているのだが、いい加減理解したまえ。
弔文(笑)は
あそうそう弔文(笑)は「それが何？関西人はそんな事知らんよ。」と自分が関西人だと認めてしまったなw
802: 2014/06/12(木)21:58 ID:WJBAjgvf0(9/11) AAS
>>797
浜松町の京浜東北快速停車が邪魔ね・・・
何もわかってねえな。あのワールドトレードセンター最寄り駅だぞ
モノレールが無くても都心のビジネス街だし
それ以前に快速自体が日中のみの限定だし
そんなこといったら大阪環状線の快速系なんか目も当てられないな
東側の快速運転区間で新今宮は許すか、あとは区間のほぼ中間であり
USJ接続の西九条もよしとするか。それ以外は全て論外なんだけど
最低でも浜松町の京浜東北快速を通過しろとほざくんであれば、福島、
弁天町、大正を通過してからほざけこのバーカが
省12
803: ￣＼|￣￣￣￣￣￣ 2014/06/12(木)22:04 ID:dW5yCMcg0(1) AAS
AA省
804: 2014/06/12(木)22:05 ID:odNArKAM0(2/2) AAS
・だから言ってるじゃない。「常識」だけが理由なら君がセッティングして困る理由やいけない理由は何もないんだよ。やりたきゃすれば？
あらあら、どうにか言い訳して逃げるのに必死だねw
本当にやる気があって「リアルでやりあおうぜ」と言い出したのなら進んで準備するはずなんだけどねえ、やっぱり口だけ番長か、クスクス・・・。
・最近は2年も経ってないものを「何年も」って誇張して言うのが流行ってるわけか。
あれは最古のログではないので本当はもっと前から言っている。しかも足かけ3年も逃げ続ける証左でもあるんだよねえw
都合が悪くなると極端に数字に雑になる(というか雑にしないとごまかせない弔文の苦しさw)
足かけ3年、証明する義務から逃げ続けてる上に、泣きを入れたくせに詫びの一つもない無礼千万、本当に愚かだな弔文(笑)
まあ、輸送力差20人を大したことないと言ったり、30年前の話を「つい最近」とかいうほど数字に対して雑になるような有様だからな。
・なぜ両数は絶対同じって考えるんだ？
だからそれが恣意的だというの、お分かり？
省4
805: 2014/06/12(木)22:47 ID:WJBAjgvf0(10/11) AAS
東側や無くて西側の快速運転区間か
806: 2014/06/12(木)23:10 ID:WJBAjgvf0(11/11) AAS
>>756
ちょっと遅レスになるが、時代をまたぐとか言いがかりをつけてるが
詐欺まがい新快速の停車駅って昔の快速（旧快速）の停車駅に近いんだがな
そこからしても新快速という名称が矛盾しまくりの詐欺そのものであることの
何よりの証しになるわけだ
湖西線ではおごとソープ前に止めるだけの理由で朝の新快速は京都まで快速で
運転してるようだな。京都を境に快速が新しくなるって・・・
あとはワールドカップもいざ知らず、またしても午前3時に書き込みするのかね？
開幕戦見たいから今日は早く寝るかな
807: 2014/06/14(土)07:32 ID:tk1JEIpR0(1) AAS
今回は本当に逃走か
流石に京浜東北快速通過させろとか言っちゃうとひどいな
それだったら、ただ単に阪急つぶしのためだけの理由で止めた各駅のほうが
よほど酷いし
たとえば福知山の伊丹、中山寺とかあとは実質的に停車駅になってる
塚口もか
詐欺まがい新快速にしたって高槻、芦屋なんかモロにそれが理由だろ？
快速の大半を高槻以東各駅停車にしたのもそうか
808: 2014/06/14(土)11:23 ID:uLzui41P0(1/2) AAS
ワハハハ。語るほど落ちるな。相変わらず「毎日欠かさず来ないと」逃亡の暇人基準な上に、暇人呼ばわりにビクつき「電車の中」「始業前」「休憩中」
言い訳（笑）。仕事や私用外出中もカッカして離れられず必死なわけか。白状だな。悪いが俺はお前みたいにモバイル系とか複数併用してまでチマチマ
チェックや書き込まんの。そこまで必死じゃない。ま、モバイル系までってのもお前がしている事の白状なんだな。ワハハハ。
で、俺は書き込み時以外はロムりすらしない。ロムって戯言読んで反撃しないのはストレスになるからだ。それでなくても「追いつけなくて」なのに。
お前の大好きな「弱音」「泣き言」一つだけ言ってやるよ。「追いつけない」んだよ。お前が暇人ペースでやたら多数書き込み、「頭悪いのか釣りか」
突っ込みどころ多数提供してくれるもんだから追いつかないのよ。お前がもう少し「忙しい」か「マトモで賢い」ならもう少し楽なんだけど（苦笑）
さあ、どうせいつも通り休日はずっと暇だろう。茶々の一つでもくるんじゃねえか？そのくせ反論は返ってこない。出来ないんだろうな。
「普通のサラリーマン」定時と睡眠時間だけ外して「働いてます」偽装しなくていいんだよ、今日は。以前は「睡眠時間帯」でも待ち構えてたくせに
棚に上げ、そして「定時勤務時間」以外は律義にいつでもここに居られるって社会人らしさが全く見えない（笑）
では続き、仕方ないけどやっぱ順番どおりかな。
省7
809: 2014/06/14(土)12:30 ID:uLzui41P0(2/2) AAS
>>777
「治らないし治そうともしない」→言ってるだろ？治さなきゃいけない理由何？
お前の「忠告」なんてくだらんもんに従う義務もなければお前にどう思われるかなんて関係ない。
それに見つかった？「ワハハハ」は関西弁で関東人は使わないってソース。
そうそう、関西弁で一つ。先日人と会った時、「けったい」の話題になってその人によると12日昼間、「ごきげんよう」という小堺一樹ＭＣのトーク番組
でその言葉が出たそうだ。関西出身である桂文珍にあてたものだが、文珍が発した言葉ではなく、文珍に対して番組スタッフがボードで用意して聞いた中
に入ってたとのこと。この日は他に大沢あかね、大和田美帆が出演だが、小堺と大和田は全くの関東人（大沢は関西）スタジオもお台場、制作もフジテレ
ビ。どう考えても「多数派は関東人」としか思えない状況下だったが、「けったいって何？」「けったいってどういう意味？」といった中断やざわつきな
どもなく淡々と進んでいったそうだ。ま、俺自身が確認したいと思って今映像を探してる最中ではあるが。
これがもし事実なら「けったいがわかる＝関西人の証拠」お前の説によれば小堺も大和田も関西人と立証されたことになるのかな？（笑）
省9
810: 2014/06/14(土)13:42 ID:5+eShdNR0(1/3) AAS
またあの馬鹿が湧いてきたのかよ
しかも時代に乗り遅れているし
論破してやるってその直後にしてるだろ
少しは文句言う前にスレの流れを見たらどうだ
そんなんだから中央線の中野ー立川が真っ直ぐだとか、浜松町の京浜東北快速停車がおかしいとか
大恥かくんだろ
外から見てても本当にこいつ馬鹿だと思うよ
811: 2014/06/14(土)13:48 ID:5+eShdNR0(2/3) AAS
ごきげんようってお台場制作だっけ
まあいいや、でっち上げなんて馬鹿でも出来るよな
何処かの将軍様の国のように
そうでないと言うならきちんと証拠を出すんだな
それと、東京の人間は野蛮な関西人とは違って、いちいち細かいことは
気にしないんだけどな
仮に東京人が誰も使わないけったいとか出てきても、そのままスルーするものだ
いずれにしても証拠を出すんだな
812: 2014/06/14(土)13:51 ID:5+eShdNR0(3/3) AAS
オンボロXPでしか見れないってことだな
確かにてめえの根も葉もない妄言の数々は見ているだけで反吐が出るけどな
813: 2014/06/14(土)21:19 ID:hsO3hMR40(1) AAS
長文氏を筆頭とした新快速厨とＪＲ東厨の喧嘩スレってか？
814: 2014/06/14(土)21:38 ID:fGLKlG8C0(1) AAS
とりあえず鉄道インフラが充実するのは歓迎だから
都心直結線とＴＸの東京乗り入れは実現して欲しい。
ＮＥＸとスカイライナー、
常磐特快とＴＸ快速の競争激化、
あるいは神奈川東部方面線開通で湘新特快と相鉄特急の対決とか。
新線計画が圧倒的に関東で進行しているのは悪く言えば混雑の所為だが、
新線計画実現で利便性が向上するのは率直に歓迎したい。
815(1): 2014/06/14(土)21:49 ID:sIbXYUgO0(1) AAS
上野の駅を出た直後の配線が大阪なんぞよりずっと複雑で長く低速で走らなければならないことを
知らない長文乞食はやっぱり非関東人と言わざるを得んな。
三河島や南千住のカーブ以外は線形良好でフル走行できる区間ばかりだと思い込んでる辺りもうね。
実際乗ってれば分かるが実は細かくうねっているので思うようには速度が出せない(この辺地図アプリでは分からないところだ)
中央線の件といい、地図アプリ頼みではその辺が限界なんだな。
816: 701 2014/06/14(土)23:18 ID:0xNSNWtxO携(1/2) AAS
>>815
弔文乞食「大金かけてでも全部線形を改良しろ｡転クロ入れろ｡大増発しろ｡財源なら怠慢社員の人件費でもビシバシ削りやがれ!!」
817: 701 2014/06/14(土)23:20 ID:0xNSNWtxO携(2/2) AAS
弔文乞食「この程度の文章で読みにくいとか長いとか甘ったれたこと言ってんじゃねぇーよ｡あとよー､レスが1000に到達するまでにパンクするなんて２ｃｈの運営も怠慢だよな!?」
818: 2014/06/14(土)23:35 ID:R61BM0X60(1) AAS
浜松町停車を迷惑、とか寝言をほざいてる時点で長文は論外。
その割に新快速の停車駅増に対しては何も言及しないダブルスタンダードw
突っ込まれても目を逸らすのが精いっぱいw
819(1): 2014/06/15(日)02:10 ID:wNcYRjcH0(1/3) AAS
ワハハハ、やっぱり予想通りいつも通り暇だったんだな。出てきた出てきた。
あ、わりいわりい。俺はもっと書けるつもりで始めたんだけど書き込んでる途中で出かける時間の計算間違えてた事に気付いて慌てて出ていく羽目になっ
ちゃった。おかげで中途半端に終わらしちゃったようになっちゃったな。安心しろ続きはやるから。
あ、それと一つだけ。「論破した」ってのは相手が反論出来なくなって初めて言える事だからな。俺はちゃんと順番に皆返してるんだからこういうのは
世間では「論破した」とは言わない。束厨が発言した瞬間に「論破」が成立するなんてことはあり得ないのだよ。一方、束厨はしばしば俺の発言の都合
の悪いところは取捨選択してスルーしてるが、こういうのは「論破された」言われても仕方ない。
>>778
「自演なんて汚い真似」→大丈夫、君と違って（笑）
「てめーが知らなかった」→たまたま沿線民一人のエピソード上げただけでしょ。でっち上げかもわからんけどそれはおいといても。常磐線しか使って
ない女子高生も間違いなく中央線詳細知ってるのかな？知らなきゃ「非関東人の証拠」って言いきれるほどに？（笑）
省7
820: 2014/06/15(日)02:55 ID:wNcYRjcH0(2/3) AAS
>>779
「生まれる前」→「関東人は誰一人」「知ってるのは関西人」か考える時に何で「生まれる前」だった人に限定する理由がある？「お前」「40代以下」＝
「関東人の全てではない。高齢化言ってるのにね。はっきり言えば君が限定したがった高校生なんて今や関東の人口の中では少数派。高島平、常盤平、
多摩ニュータウン・・関東でも度々高齢化が問題になってるっつうに。
日常会話で使うわけないし→ごきげんよう（笑）悪いけどその聞いた奴ってのは嘘つかない奴だからね。お前、「でっち上げ」にしたがってるようだけ
ど、まあ映像は探すから。ただし映像でなければググれば出てくるな。「ごきげんよう桂文珍けったい」でググっただけでいくつか出てきたわ。
セリフとかを実況見たいに書いてる奴とかいるのな。これ見て「やっぱ本当だ」って改めて思ったわ。
>>780
「ドリフがやらせ」→誰もそんな事言っとらん。ただやらせって言葉知ってれば関西漫才の方がって発想になるはずない、それを比較説明しただけだ。
「Ｍ1］→それはＭ1ってコンテストがって話で関西漫才がやらせって話ではない。しかも1審査員が個人的見解述べてるだけでそれは単に審査内容への
省7
821: 2014/06/15(日)03:34 ID:wNcYRjcH0(3/3) AAS
おっと一つ訂正 >>819 下から2行目 状況にはない（）にはない 重複しちゃったな。一ついらない。
>>780続き
何もその種の賞だけではない。日々の組織内の成果などの評価でもそう。例えば大学では論文などの評価は曖昧にできる部分が多く、研究内容や論文には
高い評価があるのに組織内で特に上に嫌われいつまでも助手に留め置かれてる人や、逆に大した研究評価受けてないのに茶坊主宜しく上に好かれてさっさ
と教授に出世してる奴、なんて話聞くのはあちこちの大学で珍しくも何ともない。部下の研究を横取りして自分の功績のようにふるまう蛆虫みたいな馬鹿
教授も居るくらいの世界だからな。そんな蛆虫も評価に参加してたりするわけだ。
ま、話は広がりすぎたが「やらせ横行の証拠」なんて1審査員が意見言った、で立証されるものではない。その審査員が正しい、って証拠もない。
「やらせを知らないのは」→お前だろ。よく意味調べて、それから改めてお前の戯言と俺の反論読んでみるんだな。
「吉本＝大阪芸人だけと言ってない」→ならばなぜ持ち出したかも不明。お前は関西をこきおろしたかったんだろ？
>>782
省8
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