[過去ﾛｸﾞ] 路面電車・LRV総合スレッド 34 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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536(1): 2016/05/26(木)19:34 ID:pTeaMH0r(1) AAS
>>527
>今の時期にGTOはないだろ、どう考えてもIGBTのはず
いや、そのＧＴＯじゃなくてｗｗ
537(1): 2016/05/26(木)21:24 ID:JauhlNcC(1) AAS
何の略？
538: 2016/05/26(木)21:30 ID:yzJy0wAV(1) AAS
Great Teacher Onizuka（グレート ティーチャー オニヅカ）
539: 2016/05/26(木)21:51 ID:njEH+cyU(1) AAS
GALANT
540: 2016/05/26(木)22:27 ID:piwaU1gb(1) AAS
エメロード
541: 2016/05/26(木)22:37 ID:a2oSDo6Z(1) AAS
神のGTO
542: 2016/05/26(木)23:14 ID:D2OzyVE0(1) AAS
五反田・高田馬場・大塚だろ
543: 2016/05/26(木)23:17 ID:sIraON5N(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
「路面電車」が地方を救う？ 次世代型で「復権」の成否は
5月26日(木) 配信
544: 2016/05/26(木)23:40 ID:EMYRLfu8(1) AAS
>>537
Gate Turn-Off thyristor
545: 2016/05/27(金)00:39 ID:mva1RS5W(1/3) AAS
>>533
８４回の再生回数にわろた。
546: 2016/05/27(金)00:49 ID:mva1RS5W(2/3) AAS
>>531
終点リヨン空港の１つ手前の電停まで、人家全く無しの地帯を７ｋｍも走るからな。
１００km/hくらい出さないとお話しにならないんだろう。（ｗ
日本なら鉄軌道の普通鉄道より新交通に行っちゃうんじゃないか？
547(1): 2016/05/27(金)01:04 ID:htFh6kBT(1) AAS
>>534
車体の安全性能とかHR並みに確保できてんのか？
40km/h,80km/h,120km/hでは全く違うぞ
548(1): 2016/05/27(金)03:19 ID:8pdx6vOS(1) AAS
>>536は何が言いたかったんだ？
IGBTとついになるGTOは素子しかないでしょ
549(1): 2016/05/27(金)04:03 ID:SZpIVWIY(1) AAS
>>548
>>548
>>548
550: 2016/05/27(金)09:54 ID:jTH7E7CA(1) AAS
おそらく三菱自動車のGTOのことでしょ
551: 2016/05/27(金)12:51 ID:mva1RS5W(3/3) AAS
グレートティーチャーオニヅカ
552: 2016/05/27(金)13:00 ID:IGOWSJG5(1) AAS
GTO=グモっておわり
553: 2016/05/27(金)14:03 ID:DrYbyoD1(1) AAS
GTOの500系の方が
IGBTの殆どの列車よりも早いからすごいよなGTO
554(1): 2016/05/27(金)15:11 ID:VNEtfpGw(1/2) AAS
>>547
少なくとも路線バスである高速バスは時速100キロ出して客を乗せてるからね。
バス並みの頑丈さでは駄目かい。
555: 2016/05/27(金)17:01 ID:qJTVTOO/(1/2) AAS
愛媛は松山の伊予鉄超厚遇JR冷遇がなければ
もっと投資してもらえたかもね
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