[過去ﾛｸﾞ] 路面電車・LRV総合スレッド 34 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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582(1): 2016/05/29(日)01:31 ID:2dP0QYZB(1/4) AAS
日本の鉄道車両に衝突安全基準はありませんな
中目黒事故を受けて車体強度を2倍にしオフセット衝突対策もしたメトロを見習うように、という情報提供が
福知山線事故の後でやっと出たけどいまだ法令ではない
線路の交差・分岐等（等はカーブやホームや踏切）に対策を講じて衝突させないことが省令で定められている
つまり併用軌道では40km/hでゆっくり走れ、専用軌道では踏切なくせが国交省の指針
ダンプと衝突しても踏み潰してしまえば安全だっていうアメリカンな安全基準は日本では無理なんですよ
583(2): 2016/05/29(日)02:01 ID:4ARDOifc(1/5) AAS
>>576
君の言うとおりだよ。私はその答えを知らないから疑問を呈したわけだ。
完璧な知識が無いからと沈黙を強いられる義理は全く無い。疑問や意見があれば書く。
そういうのが嫌いなのは君の自由だが、いちいち君に難癖つけられる筋合いは無いと思うんだがね。
584(3): 2016/05/29(日)02:03 ID:4ARDOifc(2/5) AAS
>>582
京浜急行で先頭車を必ず重い電動車にしてるのは、まさにそのアメリカンな安全確保策だと聞いたぞ。
585(2): 2016/05/29(日)02:11 ID:GUBDJa3c(1) AAS
京急の先頭電動車程度でクリアできるほどアメリカの衝突安全基準は甘くないぞ
米国基準は新幹線の輸出計画でも問題がになっていて
日本の新幹線車両ではヤワすぎてアメリカの基準をクリアできない
かといってクリア出来るように強度を高めたら重量が重くなって弊害が出まくり
日本流の踏切を撤廃し高度な信号システムで列車同士の衝突を防ぐ。
という考え方から採用してもらわないとならないという・・
586: 2016/05/29(日)02:17 ID:2dP0QYZB(2/4) AAS
アメリカンってのは功績満載のダンプが踏切にいたら粉砕するんやで
ちなみにLRVはヤワだからな、当然
587(1): 2016/05/29(日)03:02 ID:NAS34uww(1) AAS
>>584
>アメリカンな安全確保策だと聞いたぞ。
ああこれは京急の社内報か数多ある京急ファンの本雑誌に書いてあるだろうからソース出せコースだわ
588(1): 2016/05/29(日)03:03 ID:LMHMjD/2(1/2) AAS
>>583
オマエみたいな馬鹿は死んでしまえばいいと思うよ
路面電車に轢かれて
589: 2016/05/29(日)03:11 ID:j8Fu0grl(1) AAS
>>585
>日本の新幹線車両ではヤワすぎてアメリカの基準をクリアできない
新幹線は
徹底した軌道エリアへの侵入を拒絶する構造物のハードと、
法令で厳罰にするソフト対応の両面から
そうした思想とは真逆に
「進入することが考えにくいからそこまで想定する必要がない」を
貫いている。
地震で脱線したり土砂崩れに乗り上げたりとかそういうことも極力回避してる。
590: 2016/05/29(日)03:15 ID:LMHMjD/2(2/2) AAS
>>584>>587
それ後付けの理由だから。
たまたま世界中の事故調べたら標準軌Mc＞標準軌Tc＞狭軌Mc＞狭軌Tcという結論が
出てきたというだけ。
一番の理由はM台車だと確実な在線検出が1秒程度と素早くできるので、信号やATSやポイント制御の
動作を早められる＝増発できる。
T台車だと数秒以上経たないと検出値が安定しないのでそれを待つために余計な時素を入れる必要がある。
これらについてはかなり古い鉄道ピクトリアルの京急特集に京急の人が寄稿している。
でもこういう涙ぐましい努力をしても無知で馬鹿な奴は「時素省略して安全マージンを削ってる」とか
頓珍漢なこと言うんだけどね。
591(2): 2016/05/29(日)03:17 ID:2XVJ2U54(1/2) AAS
>>583
確かLRTLRVのスレって 沈黙と同意 とかいうローカルルールあったじゃん
過疎スレなのに固定に勝手に意見捏造される自分勝手全開のやつ
ま さ か そ の 貴 方 が 名 無 し し て ま せ ん よ ね
592: 2016/05/29(日)03:25 ID:2XVJ2U54(2/2) AAS
京急車両スレに質問リンク貼ったので向こうからのより詳しい回答待ち
593: 2016/05/29(日)03:45 ID:2dP0QYZB(3/4) AAS
エイミーに縋り付いて崩れていくミルルを彼女は受け止めた。それからしばらくミルルは所構わず刺し続けた。
カラリとナイフが落ち、目の光を失ったエイミーが崩れ落ちた。
これぐらいやってほしいです
594(1): 2016/05/29(日)03:47 ID:2dP0QYZB(4/4) AAS
妙な誤爆すまんｗ
595: 2016/05/29(日)04:29 ID:6zVGTkCE(1) AAS
>>594
険悪なスレの空気に颯爽と現れた誤爆に和んだw
596(2): 路面ぬこ 2016/05/29(日)04:51 ID:0Aiw/+6e(1) AAS
>>591
そんなのローカルルールじゃないだろｗｗｗ
１糞コテが言い出して自分の意見を披瀝して
意見するものには徹底的にゴネて、手に余ってスルーされるまで
徹底的にやっつけて、全員がスルーしたら「合意」形成された
とか抜かしてただけで、ローカルルールでも何でもない。
特別な隔離スレではそういうルールもあったかもだけどwwww
597(2): 2016/05/29(日)10:30 ID:4ARDOifc(3/5) AAS
>>588
なんで？
598: 2016/05/29(日)10:43 ID:cIHfd7Im(1) AAS
>>597
自分で調べようともしないからじゃないの？
599(3): 2016/05/29(日)12:17 ID:yB45U9ie(1) AAS
>>597
だから馬鹿だって言われるんだよ
何も知らないくせにデタラメ書き散らしたり教えてクンやってるからだろ
600(1): 2016/05/29(日)14:29 ID:jmSSRRCc(1) AAS
グリーンムーバーが普通に走ってるだけで強度不足で補強入れただろう
同時期にボンバルディアも強度不足でリコール出てた
合併でラインナップぐちゃぐちゃになった頃だから詳しく把握してないが
601(2): 2016/05/29(日)15:16 ID:4ARDOifc(4/5) AAS
>>599
そんなに他人にもの教えるのが嫌なのか。
どういう性格なんだ、君は。
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