[過去ﾛｸﾞ] 路面電車・LRV総合スレッド 34 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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616(2): 2016/05/30(月)04:49 ID:KMzbl2rC(6/6) AAS
>>615
>大々的に公表した論文が後付けなのかい？
後付けではない浅草線相互乗入当初からの意思統一であればなおのこと
三社局それぞれに大きなメリットととして判明すれば公文書として残る位の事だと読めるのに
京急からの証言しか見つからないのはどうしてだろう
そういう話をしたければ京急スレでやればいいだけだし
京成が京急よりも正しい判断を下すとか？徹底的にゴネて俺がスルーするのを待ってるとしか
>>584の
>アメリカンな安全確保策
が結局具体的に何なのか一切わからないし
省3
617: 2016/05/30(月)05:42 ID:7L+um3mm(3/7) AAS
>>616
京急スレでやれと言いつつ投げ出すなと言われたのでは一体どうしろと。
取り敢えず話を続けるが、まず｢先頭車を電動車にすれば安全性が高まる｣という話は公文書に書くような性質の話ではない。
京急が内規で｢先頭車は電動車｣と定めている以上、京成と都交通局はそれに合わせた車両を用意するだけの話。京急の内規の根拠を他社がわざわざ文書にする必要性は全く無い。
次に、京成が追随しない理由だが、そもそも京成には追随する義理が全く無い。我が家が地震保険に加入しているからと隣家が加入する義務が無いのと同じこと。
京成は別の方法で安全確保を考えてるのかもしれないし、京急のやり方は過剰な安全対策だと判断したのかもしれない。
京急は｢先頭車を重い電動車にすれば安全性が高まる｣と独自に判断したのだろう(内部の人が論文でそう言っているのを後付けと断じる根拠は無い)し、奇しくもアメリカでも同じような考えが主流だというのがそんなに難しい話なのかね。
629(2): 2016/05/30(月)18:21 ID:dd766TD9(1/3) AAS
>>612
＞そして、質問が出たり推測による書き込みが出る度に怒る人間は心を病んでいるとも思うが、
＞匿名だから醜態を晒しても恥ずかしくないという人は今後も醜態を晒し続けたければ止めないよ。
これは知識やネタの等価交換が成立している場合に限る。
おまえの場合は
＞とりあえず京急車の制御電動車すごいって話は投げ出さずにケジメつけてからにしろよ
＞617 : 名無し野電車区 2016/05/30(月) 05:42:15.42 ID:7L+um3mm
＞>>616 京急スレでやれと言いつつ投げ出すなと言われたのでは一体どうしろと。
この三行で知識の等価交換する取引を打ち切る宣言をしてる。
文科系の大卒だったら
省3
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