三重県JR伊勢鉄39【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】 [無断転載禁止]©2ch.net

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297: 2017/05/23(火)19:34 ID:XL2Jd+40(1/2) AAS
しげる

298: 2017/05/23(火)19:38 ID:ixqu+L8S(1) AAS
たけし

299: 2017/05/23(火)21:35 ID:N9dvPzZ+(1) AAS
県議会を通過しないと予算出ない
近鉄沿線と並走する地域だと無駄な負担だと自治体が猛反対する

300: 2017/05/23(火)21:41 ID:1ndKRMoG(1) AAS
せめて伊勢鉄がＪＲに引き継がれたら少しは話も違っただろうけど、土俵が悪すぎる

301(2): 2017/05/23(火)22:10 ID:NnBTtLoQ(1) AAS
逆だぜ
伊勢線が三セクになったおかげでJR東海の負担は減ってる

302: 2017/05/23(火)22:42 ID:XL2Jd+40(2/2) AAS
もう一度まつり博・みえを開催して、輸送力増強と称して予算を通し伊勢市まで複線化はよ。

303(1): 2017/05/24(水)07:24 ID:mbCVMYru(1) AAS
>>301
智頭急行とJR西日本の関係も同じだね。

304: 2017/05/24(水)12:14 ID:i9jQY0/1(1) AAS
草津線が亀山まで乗り入れるようになればJRで京都方面に行くのには便利なんだけどありえないだろうなぁ

305: 2017/05/24(水)12:32 ID:BUm1REEO(1) AAS
亀山まで乗り入れどころかリニア開通するくらいには加茂-亀山はないでしょ

306: 2017/05/24(水)19:24 ID:1p0JDpDo(1) AAS
リニア駅を亀山じゃなく伊賀上野に作ればいい

そうすれば、名張や草津方面からの乗客が増えてローカル線もすこし潤う
関西本線も亀山〜伊賀まで客が増える

307: 2017/05/24(水)19:30 ID:DJwM4ZgS(1) AAS
リニアの駅を伊賀の里に作ろうとしたら甲賀が反発して忍同士の戦いとなり、間をとって柘植駅になりましとさ。めでたし、めでたし。

308: 2017/05/24(水)21:19 ID:3fvFhNHA(1) AAS
隣の奈良県ではリニアの駅をめぐって3市が争ってるのに三重県では亀山以外に誘致に積極的な所無いね

309(1): 2017/05/24(水)21:30 ID:fM04/pGs(1/3) AAS
消去法で亀山しか選択肢無いとか？
桑名・四日市→名古屋に近すぎる。
津・鈴鹿→ルートから外れる。
伊賀上野→田舎過ぎて需要が少ない、名古屋から距離が開きすぎて奈良に近すぎる。

310: 2017/05/24(水)21:47 ID:yYMYcyrh(1) AAS
関ドライブインの地下が便利
文句あるなら関西線を引っ張って来い

311: 2017/05/24(水)21:53 ID:+Z1wnf8C(1) AAS
伊勢鉄レールバスが更新時期を迎えるタイミングで電化して
313の派生バージョンを購入して
名古屋→津で（四日市まで快速、その後は普通）列車が走ればいいが、無理だろうな。

312: 2017/05/24(水)22:13 ID:MeQZZVeb(1/2) AAS
電化なんてなったら一大事業だから三セク自治体の予算だけでは絶対無理だろ

313: 2017/05/24(水)22:15 ID:GKmIRnDZ(1) AAS
伊勢鉄が名古屋方面唯一の鉄道ならまだしも近鉄があるからなあ

314(1): 2017/05/24(水)22:27 ID:MeQZZVeb(2/2) AAS
地方交通線転換の三セクで転換後電化した路線なんてあるのかね

315: 2017/05/24(水)22:28 ID:fM04/pGs(2/3) AAS
会津鉄道。

316(1): 2017/05/24(水)22:29 ID:o8mthUjE(1) AAS
京都丹後鉄道