[過去ﾛｸﾞ] 名鉄・名古屋市営地下鉄(名市交) 新線・延伸・新駅スレッド (1002ﾚｽ)
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112: 2018/02/10(土)09:49 ID:Xo+vh17L(1) AAS
>>107
一緒に豊明の寄生虫を一掃しようぜ、まずは桜通線の延伸からだ。
113: 2018/02/10(土)15:34 ID:8Zhct3cM(1) AAS
延伸するなら刈谷オアシスまでは行ってくれ
114(1): 亀にゃん 2018/02/10(土)16:27 ID:4ZrxCLJe(3/5) AAS
桜通線は残念ながらこれ以上は無理だろうね。
名駅までの所要時間がかかりすぎて意味がないからｗ
桜通線が急行運転できればいいけど想定してないからね。
115(1): 2018/02/10(土)16:43 ID:azDAq6s9(1/2) AAS
>>114
（名鉄）呼続から連絡線作れば解決とか
116: 2018/02/10(土)16:46 ID:azDAq6s9(2/2) AAS
>>115
あっ名鉄金山から名古屋までの線路容量忘れてた
つーか、名鉄はどこも線路容量ないな。
名鉄の想定以上に名古屋圏が発展してしまったってことか
117(1): 2018/02/10(土)18:17 ID:7Vsznw7y(1/2) AAS
普通に考えて 鉄道なのにバスみたいなノリで
分岐点〜神宮前にいろんな系統を集めるやり方に無理があるかと。やるなら複々線にしないと
118: 2018/02/10(土)19:16 ID:kKn1dPuE(1/2) AAS
名鉄に線路容量ないなら
便利で快適な東海道線を利用すればいい
119(1): 亀にゃん 2018/02/10(土)19:31 ID:4ZrxCLJe(4/5) AAS
>>117
神宮前から上飯田まで繋ごう！ｗ
120: 2018/02/10(土)20:20 ID:kKn1dPuE(2/2) AAS
やはり金山〜伏見通〜鶴舞線が必要
121: 2018/02/10(土)21:37 ID:7Vsznw7y(2/2) AAS
地下鉄経由すると所要時間が伸びるんだよなあ
122(1): 2018/02/10(土)23:14 ID:MoCwHah/(1) AAS
>>119
上飯田〜丸田町〜笹島〜〜（南方貨物線）〜〜笠寺〜鳴海で
123(1): 亀にゃん 2018/02/10(土)23:16 ID:4ZrxCLJe(5/5) AAS
>>122
それは却下ｗ
124(1): 2018/02/10(土)23:47 ID:gHd49h2I(1) AAS
>>123
名古屋市営地下鉄関連路線延長 chakuwiki
画像ﾘﾝｸ[png]:wiki.chakuriki.net
図には9案までしかないが本文には12案まであるよ！
125(1): 亀にゃん 2018/02/11(日)00:14 ID:nynjnen1(1/3) AAS
>>124
chakuwikiはガイジ御用達サイトだからNGｗ
126: 2018/02/11(日)00:21 ID:sWtJcDIP(1/2) AAS
>>125
そこはバカ御用達と言うべきだろ？
127: 2018/02/11(日)02:17 ID:0Px56iV4(1) AAS
Chakuwikiってアンサイクロペディアにバカ呼ばわりされてるぐらいのバカっぷり
妄想wikiにさっさと名前を変えた方がいい
新幹線の新駅案に(名古屋) 尾頭橋 新金山 笠松 大府 刈谷 (三河安城) 幸田 蒲郡
とか妄想を逸脱しすぎた案があるぐらいだからね
しかも個々ではなく全て実現する前提で話をしているし
(金山に止まるものは笠松通過など)
もうこんなに新幹線駅があったらJRの特別快速よりも駅が多くなってしまう
128(1): 2018/02/11(日)02:27 ID:KsSez1cg(1) AAS
chakuwikiってやたら地理オタ・鉄オタが多いよな
もし〜が〜〜だったらなんていうif話も多いし
まあ5ch同様、出典にはなり得ないけど話半分に受け取ればいいんじゃないの
129(1): 亀にゃん 2018/02/11(日)17:50 ID:nynjnen1(2/3) AAS
ヲタっていうか半分以上障害入ったのばっかりだよねｗ
130(1): 2018/02/11(日)18:00 ID:iY8LsdSO(1) AAS
一応ここで話題上がってる路線（上飯田線、桜通線延伸、東部線、セントレア関係）は計画にあるからな
131: 2018/02/11(日)20:05 ID:QLEOTAF/(1/2) AAS
>>129
あっちは架空鉄として妄想と割り切ってるからどっちがリアルか考えるだけ無駄だわ
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