[過去ﾛｸﾞ] 【練馬】西武有楽町線スレ Part30【小竹向原】 (1002ﾚｽ)
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330: (ｴﾑｿﾞﾈ FFa2-FOdg [49.106.192.37]) 2018/03/24(土)18:29 ID:TWmiAxIEF(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[php]:www.fastpic.jp
Sトレ停車駅でのアピールが始まったな
331: (ｽｯﾌﾟ Sda2-FOdg [49.97.99.107]) 2018/03/24(土)18:33 ID:ZJTwwQYKd(1/4) AAS
しかしこの時間の下りは石神井公園止まりが多いな
石神井公園で準急との接続が多い
そんで東横線から来る準急（TY特急、F急行）は乗車率高く、石神井公園で真ん中の車両が激混み
Sトレは上下とも4割程度の乗車率だな
332(1): (ｽｯﾌﾟ Sda2-FOdg [49.97.99.107]) 2018/03/24(土)18:35 ID:ZJTwwQYKd(2/4) AAS
あとグランエミオ所沢、賑わいが凄い
ワルツや新所沢のパルコとか、みんな客取られるね
西武グループじゃないからいいんだろうけど
333: (ﾜｯﾁｮｲ 82b3-l67p [219.183.194.127]) 2018/03/24(土)18:48 ID:P55xLyh90(2/3) AAS
大した店ないのにね
334: (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-d3d9 [126.200.113.37]) 2018/03/24(土)18:53 ID:6IpPE1cLr(1) AAS
てかシネコンは誘致しないのかよ
パルコ潰すのはいいけどあの辺映画館不毛の地だから西武は責任取れよ
335: (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-paov [49.98.167.193]) 2018/03/24(土)19:11 ID:SAbJUXw+d(1) AAS
いや所沢の話題とかどうでも良いし普通にスレチだし
336(2): (ﾜｯﾁｮｲ 02d2-NROy [59.166.89.230]) 2018/03/24(土)20:28 ID:ZlHZbLSO0(1) AAS
定期買う時に丸ノ内線へ通う人で小竹向原経由のみの定期持ってる人見たわ
これまでに3人目だけどだぶるーとつけないで小竹経由のみで通う人が少なからずいるんだな
まぁ最寄りからはそっちの方が安いけど
337(2): (ﾜｯﾁｮｲ 5fd2-fzSc [116.64.21.12]) 2018/03/24(土)21:19 ID:5FtuqtVS0(1) AAS
ダブルート
丸の内線からさらに他の路線に乗り換える場合は発売できない。
なんで発売できないんだ？
駄目だったルート
後楽園乗換南北線。
大手町乗換各メトロ線。
銀座乗換銀座線、日比谷線。
発売できれば、ダブルートにするのに。
338(2): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4f-mRzn [126.33.18.124]) 2018/03/24(土)21:52 ID:VINp4S7Pp(1/4) AAS
>>336埼玉区間が長い他線に比べ
観察の結果だぶるーと買いの方が圧倒的に多いの？
まあだぶるーとに大したメリットを感じない客は増えてるとは思うな
直通が無かった頃からの客が減り、新規の利用者からすると3000円あまり出費するメリットが薄く感じると思う
池袋で乗り降りするならどちら経由に固定されていようが可能な訳だし、帰りに座る為だけに出す金額としたら安くはない
339: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4f-mRzn [126.33.18.124]) 2018/03/24(土)21:54 ID:VINp4S7Pp(2/4) AAS
>>338
「埼玉区間が長い他線に比べ」の部分は間違いです
スミマセン
340: (ｽｯﾌﾟ Sda2-FOdg [49.97.99.107]) 2018/03/24(土)22:03 ID:ZJTwwQYKd(3/4) AAS
>>337
大手町乗換駅東西線はできたよ
341(1): (ﾜｯﾁｮｲ 82b3-4SBZ [219.183.194.127]) 2018/03/24(土)22:39 ID:P55xLyh90(3/3) AAS
>>336>>338
定期代って、普通は会社持ちでしょ？
高いか安いかなんてサラリーマンが気にする必要ないと思うけど
最安値ルートしか出してくれない会社が多いのかな？
342: (ｽｯﾌﾟ Sda2-FOdg [49.97.99.107]) 2018/03/24(土)22:56 ID:ZJTwwQYKd(4/4) AAS
確かにな
JRじゃなくて副都心線の定期買う人も多いし
343(1): (ﾜｯﾁｮｲ 87b3-zkh5 [60.94.38.221]) 2018/03/24(土)22:57 ID:aKDeBoYm0(1) AAS
合理的なルートなら多少高くても出してくれるとこあるけどダブルートは合理的なルートとは言えないからな
344(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4f-mRzn [126.33.18.124]) 2018/03/24(土)23:08 ID:VINp4S7Pp(3/4) AAS
>>341
企業・雇用条件・待遇により違う
それに交通費は企業収益から一定の割り当てをしてる中で賄うので、幾らまでと特別謳っていなくとも基本的に出せる額は限りがある
企業によっては社員の標準的な通勤経路を調べ、その中で幅を持たせたり最安値しか認めないなど様々
345: (ｴﾑｿﾞﾈ FFa2-FOdg [49.106.193.204]) 2018/03/24(土)23:29 ID:o4aU2C+XF(1/2) AAS
>>337
大手町乗り換え東西線はできなかった
大手町乗り換え半蔵門線だけはできた
画像ﾘﾝｸ[php]:www.fastpic.jp
東西線、南北線は飯田橋経由しか売らないんだろう
大手町乗り換え半蔵門線は乗り換えが楽だからな
銀座乗り換え各線も副都心線や有楽町経由ばかりだな
346: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4f-mRzn [126.33.18.124]) 2018/03/24(土)23:29 ID:VINp4S7Pp(4/4) AAS
続き
派遣・契約・アルバイトなどで全雇用の4割以上になっているが、それらは交通費に関して最安値より上限いくらという企業が大半じゃないかな
労使双方が予算立てし易いし、結果的に通勤距離（限界）も決まってくる
場合によってはいくらかは自腹になる人もいる
都心回帰というが逆に郊外から郊外への通勤も少数ながら見過ごせないボリュームなのは、雇用の変化から来る企業立地や交通費上限が少なからず影響してもいるのではと思う
347: (ｴﾑｿﾞﾈ FFa2-FOdg [49.106.193.204]) 2018/03/24(土)23:37 ID:o4aU2C+XF(2/2) AAS
清瀬辺りまでなら小竹向原経由で丸ノ内線は普通にありだと思うわ
改札出なくてもいいし、朝もそんなに時間変わらず、混雑した池袋口優等に乗らなくていい
副都心線からの清瀬行きは小竹向原で座れるから狙い目だし
清瀬と中村橋以外は小竹向原経由の方が安い
348(1): (ﾜｯﾁｮｲ 82b3-kEyS [219.183.194.127]) 2018/03/25(日)00:05 ID:+tx26+dp0(1/3) AAS
>>343-344
なるほどね
自分の場合、だぶるーとで申請しても経理から特に何も言われず出してくれるので
それが普通だと思ってた
さすがに特急代は自社で出してくれなかったけど、取引先に出させたことはあるw
（タクシー券みたいな感じで）
349: (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-mRzn [126.94.250.130]) 2018/03/25(日)00:17 ID:JZrjvDXB0(1/2) AAS
>>348
…ほんとに社会人かと思いたくなる様なモノの考え方だと感じたが気のせいか
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