[過去ﾛｸﾞ] 【練馬】西武有楽町線スレ Part30【小竹向原】 (1002ﾚｽ)
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307(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-mRzn [126.94.250.130]) 2018/03/23(金)23:33 ID:xk58Mn5g0(4/6) AA×
>>303


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
307: (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-mRzn [126.94.250.130]) [] 2018/03/23(金) 23:33:23.50 ID:xk58Mn5g0 >>303 拝島ライナー30分毎化したら運行時間帯は急行拝島を全廃にされかねずそれは流石に相当反発されるだろう 誘導が目に見え過ぎて露骨極まりない あくまで付加サービスの範疇を超えず、ある程度選択は出来るべきだろう やり過ぎると拝島沿線を西武自ら対都心で遠いところだなと意識づけかねない 新宿線ー拝島線は西武では唯一の東京都内完結の幹線で、池袋線よりも都内区間がずっと長い 今後人口減が来るにしても、扱い方を間違えなければ埼玉区間が長い他線に比べ減少を比較的緩やかに抑えられる可能性は高い ただでさえターミナルが不利なのだから、一時の儲けだけに囚われず先も見据えないとと思う http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520905445/307
拝島ライナー分毎化したら運行時間帯は急行拝島を全廃にされかねずそれは流石に相当反発されるだろう 誘導が目に見え過ぎて露骨極まりない あくまで付加サービスの範を超えずある程度選択は出来るべきだろう やり過ぎると拝島沿線を西武自ら対都心で遠いところだなと意識づけかねない 新宿線ー拝島線は西武では唯一の東京都内完結の幹線で池袋線よりも都内区間がずっと長い 今後人口減が来るにしても扱い方を間違えなければ埼玉区間が長い他線に比べ減少を比較的緩やかに抑えられる可能性は高い ただでさえターミナルが不利なのだから一時の儲けだけに囚われず先も見据えないとと思う

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