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【練馬】西武有楽町線スレ Part30【小竹向原】 (1002ﾚｽ)
【練馬】西武有楽町線スレ Part30【小竹向原】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520905445/
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73: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b2d2-4dCj [59.166.89.230]) [] 2018/03/15(木) 23:34:56.53 ID:c8nAk8O00 Sトレ問題とは別に飯田橋で和光市方向から折り返しができるようにしてほしいわ B線だけでも始発電車出せたら飯田橋〜小竹向原間で池袋停車のみの 一般優等列車（通勤急行等）が運行できそう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520905445/73
76: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa2a-DgBi [111.239.204.114]) [] 2018/03/15(木) 23:56:02.53 ID:CNPEWNCSa 永田町は、赤坂見附含めてメトロ5路線乗り入れる大きい駅だから、止める価値はあるだろう。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520905445/76
155: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dcb3-DgBi [126.209.1.60]) [] 2018/03/17(土) 04:41:48.53 ID:mYLT9aVj0 >>146 ようやくそういう意見が出てきたね… 有料誘導がゴキブリホイホイの如く上手く行くという程、客はバカではないよ 誰だって100円200円にシビアさ 仮に強引過ぎる誘導ダイヤにして乗車率を上げても、お陰で速達に乗る機会を奪われた別の需要を取りこぼすだろう 有直はまさにそれだと思う 朝有で経路を変えさせ様という思想もそう 夕方の西武池袋も準急だらけになって速達性すらも奪われたし、乗り換えメリットを潰してる 今後もいたずらに何らの改善もせず押し切ろうとすれば、潜在需要は決して拾えないね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520905445/155
304: 名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFa2-FOdg [49.106.188.42]) [] 2018/03/23(金) 23:15:06.53 ID:v0c54nADF 普通にSトレイン便利なんだがな 有楽町から座席指定は他の沿線にはないアドバンテージだし快適 もっと浸透して欲しいけど、見知らぬ人と相席になると、快適性は落ちるから今ぐらいでちょうどいいのかな 飯田橋の指定券売機の立ち番の駅員は当たり外れが大きいな 今日の駅員は列ができてて操作に慣れない客がいてまごついてるのに知らん振りだった 列を捌くために下車駅と指定号車を聞いて代わりに操作してくれる人もいるのに http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520905445/304
413: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa5a-mRzn [111.239.200.131]) [] 2018/03/27(火) 17:53:09.53 ID:PItH8UYUa >>408 平日のライナー用としては東急電鉄初！って事かもしれない。 一応今のSトレインは土日祝のみ、観光向けだしね。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520905445/413
467: 名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MM9f-wSsF [110.165.191.120]) [] 2018/03/28(水) 22:02:28.53 ID:1tLTnlDfM 23時のSトレはガラガラだったくせに 走ってる時に乗ってやらないから 廃止になったのだが？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520905445/467
532: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d306-EdfM [180.11.93.2]) [] 2018/03/31(土) 21:43:22.53 ID:VNmKK+SO0 関係ないが練馬に停車・発車する時ポイント渡る衝撃が毎回嫌な感じで何年経っても慣れないや あと練馬に停まると殆どが東長崎抜きしないからノロノロするので、急行に比べ3〜4分くらい遅くなるのも損な気分 やはり池袋発着優等は出来るだけ通過して欲しい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520905445/532
658: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spe7-xe21 [126.254.70.222]) [] 2018/04/09(月) 15:52:48.53 ID:F4DtxPmQp >>655 大江戸線延伸は開通時期がまだまだ読めないが、人口減が予想通り進む中で開業したらかなりの痛手だろう 今は都内区間の利用増に躍起だが、この増加分全てが10年先までを保証出来る訳でもない だからこそ埼玉区間を安易に未来が無いとか捨てるとか言ってはいられないのも現実 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520905445/658
713: 名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-3Qun [49.98.175.14]) [] 2018/04/13(金) 08:32:46.53 ID:V76mKhwZd そもそも石神井公園、保谷、所沢（有楽町線利用）じゃ Sトレイン誕生前から特急利用できてたのは所沢利用者でだぶるーと持ってた人だけ スムーズにSトレ誕生前から入ってたのはSトレ利用者のうちごく僅か スムーズ移行は時間かかるよ あとSトレイン誕生直後にスムーズ購入したら、仕切りあり窓なしの席ばかり割り当てられて不評だったみたいだよ だったらある程度並んでから買った方が外れ席を飛ばせるって http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520905445/713
749: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp07-M1Hq [126.247.11.253]) [sage] 2018/04/14(土) 08:49:01.53 ID:QbW0MUFqp >>742 ・定期券は券面通りに乗らなきゃならない ・ICカードは経路に関係なく最安運賃 この2つで鉄道事業者側が下を優先してるだけ 定期経路外で降りても定期含めて最安運賃で計算してくれるんだからそういうルールなんだよ ちゃんと入出場を1枚のICカードで完結させて複乗とかしない限りは人の意思は関係ない 例えば練馬〜小竹向原〜飯田橋〜大手町の定期を持っていた場合、 東京駅まで行くときもお前は定期の経路を厳守するわけ？ 池袋から丸ノ内線乗って東京で降りてもなんの問題もないよね？ じゃあ丸ノ内線乗って大手町で降りたって問題ないだろ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520905445/749
989: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 99db-XJxX [182.170.249.245]) [sage] 2018/05/03(木) 03:11:35.53 ID:YGqopvQr0 >>987 文字を読むのが不自由な方ですか？ 小竹向原の乗降客が増えてるのは否定してないだろうが だからといって練馬を通過しろって言うのが論理の飛躍だって言ってるの 現時点の練馬の混雑ぶりと大江戸線の乗降客数を勘案したら 練馬駅を各駅停車メインで回せるわけないだろうが 第一、練馬区が許すわけないだろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520905445/989
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