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JR東海在来線車両スレッド61 (1002ﾚｽ)
JR東海在来線車両スレッド61 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522484943/
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740: うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ b6d5-Mp6C) [sage] 2018/04/24(火) 23:15:01 ID:GDL2Cza70 >>739 ｻｰｾﾝｗｗｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522484943/740
741: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0e8a-hSpC) [sage] 2018/04/24(火) 23:17:00 ID:N/Stta6B0 呼んだ？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522484943/741
742: 鶴にゃん (ﾜｯﾁｮｲ b6d5-Mp6C) [sage] 2018/04/24(火) 23:19:06 ID:GDL2Cza70 >>735 伊勢鉄道を東海が編入して名松線を３セクにするのがベストなんだがな 伊勢鉄道が単行で名松線が２両なのが本末転倒すぎる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522484943/742
743: 名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMcb-XeYf) [] 2018/04/24(火) 23:22:00 ID:aT92Z798M >>737 グリーン車は特別快速、新快速、快速やろ 一般車は西と共通化、グリーン車は東と共通化で開発にかかる費用をコストダウン 快速みえは特急格上げでひだ、南紀と同型車両へ置き換え >>739 束も東も関係ない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522484943/743
744: うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ b6d5-Mp6C) [sage] 2018/04/24(火) 23:22:25 ID:GDL2Cza70 >>743 死ね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522484943/744
745: 亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ b6d5-Mp6C) [sage] 2018/04/24(火) 23:27:09 ID:GDL2Cza70 関西線はもうじき複線化すると思うけどね 三重県側からのアプローチに期待だね。 桑名の改札を分離したらある程度は競合色が強くなるんじゃないかな。 あと養老鉄道を編入できたら面白くなるけどｗｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522484943/745
746: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-7rI7) [] 2018/04/24(火) 23:36:08 ID:OIq0qA9ia >>728 パターンダイヤとかはまぁ無理でしょうね… あくまで出入り出来る、ってだけだもんで ただ関下本→稲沢線の進出は2年位前に新しく信号出来たと思ったんで、何かしらに使うつもりんだろうなぁ、と http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522484943/746
747: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Sa06-H/3g) [sage] 2018/04/24(火) 23:50:57 ID:Rmdc4cjka >>745 三重県側がアプローチしても、三重県内ははすぐ複線化できるところはもうしてあるから 弥富より西は短い単線区間しか残ってないし、結局ネックなのは愛知県区間 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522484943/747
748: 鶴にゃん (ﾜｯﾁｮｲ b6d5-Mp6C) [sage] 2018/04/24(火) 23:55:11 ID:GDL2Cza70 あとキハ75だが１次車をナコ、２次車をミオに集約したのはやはり走行距離の関係だろうな。 快速みえの応援で車両が足りなくなるのに数の多い２次車をミオに回したのも新車を睨んでのことだろう。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522484943/748
749: 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-8O1g) [sage] 2018/04/24(火) 23:57:28 ID:4S6r29W4r 県外でも自分の所の利益になるなら金出してるケースはあるんだけどね。 それが果たして理解を得られるかどうかって話だな、以前この話題になった時に岡山の路線の改良費を四国の各県が出したって話出てたけど。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522484943/749
750: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f8a-+3cQ) [sage] 2018/04/24(火) 23:59:35 ID:8jxKSTCG0 この先10年の未来予想図はこんなもんかな？ 2020年頃 N700S投入、313系6次ロット投入 2022年頃 特急型ハイブリッドをひだ南紀に投入 2023年頃 一般型ハイブリッドをみえ、高山・太多線に投入 2025年頃 特急型電車更新（ハイブリッドの電車版で6連、4連、2連をしなのと伊那路へ、3連をふじかわへ） 2027年 中央新幹線暫定開業 2028年頃 関西線全線複線化、313系1次ロット更新 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522484943/750
751: 亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ b6d5-Mp6C) [sage] 2018/04/25(水) 00:04:50 ID:Lein4bsN0 >>746 えっ、信号新しく作ったの？それは知らなかったです。 稲沢線は旅客化の可能性が高いのでひとまず枇杷島までは設備を増やしているのかもね。 >>747 確かにその通りだね！ あの辺りは共産党が強いからどうしようもないねｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522484943/751
752: 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-8O1g) [sage] 2018/04/25(水) 00:07:38 ID:Pmadc23qr ハイブリットは一般型でも何かしらの試験車作るのかな？ 加速とかで特急型とは条件が変わってくるし、特急型である程度の目処が立ったら動きありそう。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522484943/752
753: うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ b6d5-Mp6C) [sage] 2018/04/25(水) 00:08:46 ID:Lein4bsN0 >>750 2019年 211・311→313で置き換え 2020年 N700S量産開始 2021年 新型HB気動車特急投入 2022年 キハ75（1次車）→新型HBみえ投入 2023年 北陸新幹線敦賀開業・新型しらさぎ 2024年 新型しなの投入 2025年 新型ふじかわ投入 2026年 2027年 リニア開業 2028年 愛環40周年目でJR回帰 2029年 313（1次車）、キハ75（2次車）キハ11-300→313後継の新型車両で置き換え 高山線太多線電化・城北線編入・関西線複線化… こうやろ？ｗ キハ75は1次車のみが置き換え対象だから太多線には入らんやろ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522484943/753
754: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f8a-+3cQ) [sage] 2018/04/25(水) 00:11:06 ID:TjF4zTiz0 >>752 素人目には確認試験車は特急型だけで足りる気がするけど システムさえ確定すれば、あとは車体を313にするだけだし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522484943/754
755: 名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMcb-XeYf) [] 2018/04/25(水) 00:12:18 ID:dqt58A1tM >>750 利用者数に対して過剰な車両を減らすため減車減便が必要 グリーン車導入や快速みえの特急格上げによる増収も必要 快速みえはひだ、南紀と同型の車両へ置き換え 時代遅れの313系を増備するのは論外 しかし在来線車両数の少ない東海が設計開発するのは無駄なので 一般車は西、グリーン車は東と共通化するのがベスト かわりに得意分野の新幹線を西と東に売り込む http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522484943/755
756: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-7rI7) [] 2018/04/25(水) 00:13:21 ID:jpRuQCo1a >>751 関下本だから11番線の岐阜方向の出発信号機が、東海道線と稲沢線両方に出られるようになってるんですわ 理由もなくカネ掛けて信号なんか作らんと思うので、何でかな、と。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522484943/756
757: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f8a-+3cQ) [sage] 2018/04/25(水) 00:17:09 ID:TjF4zTiz0 >>753 そうか、キハ75の2次ロットは313の1次ロットと同期だったな 高山・太多線の電化と愛環のJR復帰は可能性が薄いと思う http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522484943/757
758: 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-8O1g) [sage] 2018/04/25(水) 00:19:59 ID:Pmadc23qr まぁ試験車よりは量産先行車って形なのかも。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522484943/758
759: 名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMcb-XeYf) [] 2018/04/25(水) 00:20:24 ID:dqt58A1tM >>753 >>754 313系は時代遅れ 今のご時世はグリーン車によるサービスアップも必要 最新鋭の225系ベースの一般車にE233系グリーン車を組み合わせた新型車両導入 http://tetsudo-shimbun.com/archives/003/201804/large-5ac30c3d466e7.jpg http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522484943/759
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