[過去ログ] JR東海在来線車両スレッド61 (1002レス)
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226: 鶴にゃん (ワッチョイ 5bd5-uaFS) 2018/04/04(水)22:13 ID:h2TZPdVL0(3/35) AAS
>>192
何度も言っているが北、名鉄、南海、京阪はグリーン車ではなく指定席
西と四国はグリーン指定席だから束とは別物
227: 亀にゃん (ワッチョイ 5bd5-uaFS) 2018/04/04(水)22:14 ID:h2TZPdVL0(4/35) AAS
>>192
キミのお陰でボクのブログもアクセス数どんどん伸びてるんだ!www
228(1): 鶴にゃん (ワッチョイ 5bd5-uaFS) 2018/04/04(水)22:15 ID:h2TZPdVL0(5/35) AAS
>>195
着席保証が無いくても問題ないと言うならそれは需要がないと認めたことになる
229(1): うさにゃん (ワッチョイ 5bd5-uaFS) 2018/04/04(水)22:15 ID:h2TZPdVL0(6/35) AAS
>>195
重要なのは「需要」ではなく「採算性」
230: 亀にゃん (ワッチョイ 5bd5-uaFS) 2018/04/04(水)22:16 ID:h2TZPdVL0(7/35) AAS
>>195
>グリーンアテンダントは非正規で問題ない
指定席ならグリーンアテンダントも必要ないからもっとコストが安いね!www
231(1): 亀にゃん (ワッチョイ 5bd5-uaFS) 2018/04/04(水)22:18 ID:h2TZPdVL0(8/35) AAS
>>199
東と西は東海と比べて在来線の受け持ち区間が多く中古車を地方に転属できるからだよ!w
以上
232(1): うさにゃん (ワッチョイ 5bd5-uaFS) 2018/04/04(水)22:18 ID:h2TZPdVL0(9/35) AAS
>>199
東と西は東海と比べて在来線の受け持ち区間が多く中古車を地方に転属できるから
以上
233: 鶴にゃん (ワッチョイ 5bd5-uaFS) 2018/04/04(水)22:18 ID:h2TZPdVL0(10/35) AAS
>>199
何度も言っているが北、名鉄、南海、京阪はグリーン車ではなく指定席
西と四国はグリーン指定席だから束とは別物
234: 犬にゃん (ワッチョイ 5bd5-uaFS) 2018/04/04(水)22:19 ID:h2TZPdVL0(11/35) AAS
>>199
西武は失敗してるワン!www
迷鉄もDX特急は失敗したワン!www
235(5): (ドコグロ MMa3-Dr4w) 2018/04/04(水)22:19 ID:DIND6zIGM(2/4) AAS
>>222
四国にもある
一般車は225系ベースが良い
>>223
セントラルライナーで失敗したからグリーン車も失敗するというのは間違っている
セントラルライナーよりグリーン車のほうがサービスが充実してる
>>228
まずは着席保証無しでやれば良い
>>229
設備に差を設けている点は共通している
236: 犬にゃん (ワッチョイ 5bd5-uaFS) 2018/04/04(水)22:20 ID:h2TZPdVL0(12/35) AAS
>>202
他所は他所だワン!
237(1): (オッペケ Sr0d-YbAf) 2018/04/04(水)22:21 ID:dEb7gM6nr(1) AAS
名鉄の場合指定席車でなくて特別車だから正確にはグリーン車の仲間だよ。
料金安いから今一つ認識されていないけど。
238: 鶴にゃん (ワッチョイ 5bd5-uaFS) 2018/04/04(水)22:21 ID:h2TZPdVL0(13/35) AAS
>>202
その根拠は?
239(3): (ドコグロ MMa3-Dr4w) 2018/04/04(水)22:21 ID:DIND6zIGM(3/4) AAS
>>231
>>232
E531系はどこへ転属するのでしょうか?
E233系0番台も転属しない可能性が高くなった
225系5000番台なども転属しないだろう
240: (ワッチョイ d3ab-OWlQ) 2018/04/04(水)22:21 ID:b92MrMal0(6/7) AAS
>>235
帰れ。
241: うさにゃん (ワッチョイ 5bd5-uaFS) 2018/04/04(水)22:22 ID:h2TZPdVL0(14/35) AAS
>>202
申し訳ないがお前の主観はNG
242: (ワッチョイ d3ab-OWlQ) 2018/04/04(水)22:22 ID:b92MrMal0(7/7) AAS
皆でNGしましょう。
MMa3-Dr4w
243: うさにゃん (ワッチョイ 5bd5-uaFS) 2018/04/04(水)22:22 ID:h2TZPdVL0(15/35) AAS
>>204
何度も言うが特別車とグリーン車は別物
244: 鶴にゃん (ワッチョイ 5bd5-uaFS) 2018/04/04(水)22:23 ID:h2TZPdVL0(16/35) AAS
>>204
つまり350円以上は無理と認めたことになる
245: 亀にゃん (ワッチョイ 5bd5-uaFS) 2018/04/04(水)22:23 ID:h2TZPdVL0(17/35) AAS
>>204
問題は需要のあるなしではなく「採算がとれる」かどうかw
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