[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド61 (1002ﾚｽ)
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73(4): (ﾜｯﾁｮｲ db90-Dr4w) 2018/04/03(火)23:28 ID:KzdcEDdv0(6/6) AAS
>>64
逆に言えば四国と北海道以外は
全て新幹線と並行している
>>65
グリーン車のほうが優れたサービスである
>>66
中央線は比較的長距離
>>69
>>70
比較的距離の短い京阪がそれで成功しているため同様の需要が東海にもある
省3
74(1): 亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 5bd5-uaFS) 2018/04/03(火)23:55 ID:HRrZLhvY0(19/22) AAS
>>73
＞グリーン車のほうが優れたサービスである
あれあれ？キミは経営者目線で話してるんじゃないの？ｗ
乗客の都合なんてどうでもいいじゃんｗ
コストがかからず増収になる方がいいね！ｗ
75(1): うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 5bd5-uaFS) 2018/04/03(火)23:55 ID:HRrZLhvY0(20/22) AAS
>>73
＞中央線は比較的長距離
中央線が長距離利用者が多いという根拠は？ｗｗｗｗ
76(1): うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 5bd5-uaFS) 2018/04/03(火)23:56 ID:HRrZLhvY0(21/22) AAS
>>73
＞比較的距離の短い京阪がそれで成功しているため同様の需要が東海にもある
京阪はグリーン車ではないと何度言えばｗｗｗ
79: 鶴にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 59d5-uaFS) 2018/04/03(火)23:59 ID:7kkN6Ala0(1) AAS
>>73
＞>横浜や大宮から東京までグリーン車に乗る人は１人いるかいないかってレベルｗ
＞根拠は？
じゃあ逆に聞くがお前は横浜の時点でグリーン車に空席があると認めているわけだな
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