[過去ﾛｸﾞ] 新大阪 ーついに目覚めるハブターミナルー Ｔ２ (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
898(1): 2018/05/02(水)10:19 ID:fPvQQffC(4/5) AAS
>>890
リニアの新大阪開業で東京〜博多が4時間を切るから、30分ルールを考慮しても日1万人は鉄道にシフトする。
新大阪での乗継の実移動時間を山陽地下で想定3分、現状高架の想定6〜8分として
仮に1日1000人の差が出ると、山陽の収入差は日1000万円、年36億、30年1000億。
精査は必要だが投資対象となるかの入口チェックまでは厨房でも計算できる。要は金。
ホーム分散が客が不便とは昭和脳すぎる。
20年後には今以上にＩＣＴ化が進み、携帯端末による乗車証が主流となり、
列車号車座席レベルの道案内を手とり足とりしてくれるだろう。
既に交通音痴でもスマホを使って過疎バスでパワースポットに到達しているから、
難しい話でない。
省2
904(2): 2018/05/02(水)11:14 ID:Z+Pcd9Tw(4/4) AAS
>>898
ホーム分散がそんなに苦にならないのだったら
端から北陸新幹線は安い米原にしとけばよいよ。
米原での乗り換えはあれだけ嫌っておきながら
新大阪のホーム分散は不便じゃないとか、
バ関西人は支離滅裂。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.040s