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リニア中央新幹線を予測するスレ87 (1002ﾚｽ)
リニア中央新幹線を予測するスレ87 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525540691/
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874: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/08(水) 21:10:17.58 ID:kGeYlbxg >>871 だからその本数だと東京大阪間の需要まかなえないの そして大阪開通後ものぞみは残すと社長が言ってただろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525540691/874
875: 名無し野電車区 [] 2018/08/08(水) 22:27:48.83 ID:+gWC/QSM >>866 首都圏ー名古屋の需要はほぼリニアに移るだろうし、 名古屋ー新大阪の本数は今ほど必要なのかという ことかなあ。 名古屋開業時点では東京ー名古屋以西ののぞみは 何割か残る。名古屋開業時のリニアは５本/hとアナウンス されている。名古屋以西のリレー列車は何本あれば 事足りるだろうか。 >>867 JR海が山陽航空客を取りにいくように、近鉄がリニア客を 取りにいくのさ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525540691/875
876: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/08(水) 22:44:56.49 ID:kGeYlbxg リニアの客の大多数が名古屋までならなんとかなるかもだけど 京都や大阪まで行く人が半数近く居たらもう破綻するよ 当然接続ののぞみが必要になる まさかの名古屋で30分待ち以上の接続になるなら 名古屋以西に行く人はリニア使わなくなる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525540691/876
877: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/08(水) 22:51:58.65 ID:yo0qJxIB 乗り換えが発生する分余計にリニアが敬遠されがちになるだろうね リニアによるほんの僅かな時短よりも乗換なしのコースを選択するに決まってる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525540691/877
878: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/08(水) 23:06:22.06 ID:RJCIVruT 名古屋開業で4-4-4あたりかね。 のぞみは新大阪以西直通。 ひかりは名古屋以西各停。 こだまは名古屋でのぞみ新大阪行きに化ける。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525540691/878
879: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/08(水) 23:11:32.17 ID:yeJ7XVQF まあ新横浜、京都乗降客はのぞみ利用のままだろうね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525540691/879
880: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/08(水) 23:52:24.62 ID:kGeYlbxg 名古屋開業時はせいぜいのぞみが1本から2本減って こだまとひかりが1本増える程度大阪開業時なら4-4-4になると思う こだまは4〜6両ひかりも通常は10両程度にするんじゃないかな 名古屋開業で一番のドル箱のぞみをそこまで減らせないし 名古屋大阪間がパニックになるよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525540691/880
881: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/09(木) 00:39:11.75 ID:AZhNqNS3 >>875 近鉄の路線に東海道新幹線は走らないから自然とそうなるだろうね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525540691/881
882: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/09(木) 00:54:16.06 ID:V/ig2rrF >>869 東日本が東海を激怒させたの間違いw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525540691/882
883: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/09(木) 01:05:03.94 ID:V/ig2rrF 所要時間が短くなると 移動人口そのものが増えるから東海道新幹線の利用者が極端に減ることは無い 東北や新潟の観光客が多少減るかもね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525540691/883
884: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/09(木) 01:43:49.57 ID:PMBZIgiM 名古屋開業時点では名古屋以西の輸送力は落とせない。 むしろ強化したいくらいだ。 そして名古屋で新大阪方面への折り返し運転は不可能。 つまりのぞみは減らせない。 せいぜいリニアに接続する東海道のぞみのうちの何本かを静岡浜松停車に変更する程度。 これが静岡に最大限譲歩したダイヤだ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525540691/884
885: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/09(木) 05:08:22.18 ID:RqOmgs/9 ヒント https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180808/k10011569971000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_012 ＪＲ東日本の運転士が乗務中にスマホを操作 2018年8月8日 23時18分 ＪＲ東日本が調べたところ、千葉県内の成田線を担当する30代の男性運転士が、先月25日の午前６時半ごろから７時すぎにかけて、普通列車を運転中に私物のスマートフォンと会社から貸与された業務用のタブレット端末を操作していたことを認めたということです。 運転士は、45分間の乗務のうち25分余りにわたって、インターネットで検索した不動産の物件情報を閲覧していたということで、会社の聞き取りに対し、「プライベートなことで急いで調べたいことがあった」と話しているということです。 ＪＲ東日本は、乗務中の運転士の私物のスマートフォンの使用や業務用端末の私的な使用を禁止していて、この運転士の処分を検討することにしています。 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180808/K10011569971_1808082323_1808082324_01_02.jpg https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180808/K10011569971_1808082323_1808082324_01_03.jpg http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525540691/885
886: 名無し野電車区 [] 2018/08/09(木) 06:23:59.76 ID:abIaZRfD ヒント 酉厨の>>885はＪＲ東日本で不祥事やトラブルがあると性的興奮が高まり、 ＪＲ東日本で不祥事やトラブルをおがずにしてオナニーしているよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525540691/886
887: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/09(木) 07:31:03.32 ID:bYqYuWQC 新大阪開業時点で2-6-6かな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525540691/887
888: 名無し野電車区 [] 2018/08/09(木) 12:36:18.48 ID:5s/c2Sho 結局東京〜名古屋の客はリニアに移り 東京〜京都・大阪の客はのぞみのまま。 新横浜〜の客もそのまま。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525540691/888
889: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/09(木) 13:01:44.32 ID:4am22gqw ＪＲ東海、リニア準備工事着手 資材運搬道など整備 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3396958008082018L61000/ リニア工事水対策 年度内の協定締結は困難 http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20180809/CK2018080902000044.html リニア準備工開始、作業員宿舎８月末から着手 ＪＲ東海 http://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/525242.html http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525540691/889
890: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/09(木) 20:27:55.58 ID:JApYbeDw >>887 2-6-6もあり得ないだろうね 4-4-4で15分に1本のぞみに乗れる程度が京都への乗り換え無し需要に応えられる最低限だよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525540691/890
891: 名無し野電車区 [] 2018/08/09(木) 22:17:19.47 ID:Ou+WFzsI 東京ー博多新幹線利用者のうち、名古屋までの 利用数は三分の一。これらはほぼのぞみ利用数 なので名古屋以西はのぞみが７本程度あれば 間に合うことになるな。 まあ時短による増加も含めて名古屋以西のぞみは ８〜９本程度で間に合いそう。 名古屋以東でひかりを２本増発したとして、その２本を 羽島米原通過タイプとして、新大阪止まりのぞみ (＆リニアリレー列車)としての機能を代替すればいいん じゃないか。 東京ー名古屋 5−4−3 名古屋ー新大阪 5−4−2(ひかり3本は羽島米原通過) あと名古屋発九州行きを設定するか否か。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525540691/891
892: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/10(金) 07:00:43.40 ID:ANY7ihE/ 398 >>371 リニアが開通したら、名古屋飛ばしの「のぞみ」が復活しなければ大阪まで行く利用者は不便を強いられる事になる。 東京→名古屋(リニア)乗り換え30分 名古屋→新大阪(のぞみ) 東京→新大阪(ひかり)のぞみは廃止 これでは東京→新大阪を利用する人はキレるぞ。 大阪人はジャマ臭い事が大嫌い。 リニアが開通したら便利にならずに不便に成りました。話になりません。 東京→大阪はLCC に大きくシフトする。 405 >>398 リニアは輸送力がショボイからのぞみもひかりもなくせない まあ名古屋にのぞみを全部止める必要はなくなるので 半分くらいは名古屋を飛ばせばいいんじゃないか でも大阪はもうリニアにあんまり興味なくなってるけどな 自力で集客できることに気づいたから 海外と直結できる空路・海路に注力してる 406 >>405 それでいい リニアは名古屋まで 407 >>406 リニアが名古屋までだとJR 東海は潰れるよ！ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525540691/892
893: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/10(金) 07:01:06.77 ID:ANY7ihE/ ＞東京大阪の輸送だけではガラガラ らしい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525540691/893
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