[過去ﾛｸﾞ] リニア中央新幹線を予測するスレ87 (1002ﾚｽ)
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111: 2018/06/20(水)13:24 ID:Kp4aJBzd(1/5) AAS
>>110
渇水期だけ全量、渇水期の定義は不明。
渇水期ならポンプアップ対象水量は少ない可能性あり。同じ設備でオールシーズン対応できるかどうかは不明。
>>79
115(2): 2018/06/20(水)14:20 ID:Kp4aJBzd(2/5) AAS
>>114
そういう話。
リニア中央新幹線整備に係る大井川の水資源減少問題の概要(平成30年3月)（PDF：2,298KB）
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.pref.shizuoka.jp
大井川流量減少の影響と知事意見
大井川の利水は、井川ダムと畑薙第1ダムを水源としているが、両ダムは年間を通じて満水になることはほとんどない。
[水が足りない大井川]
中央新幹線南アルプストンネル整備による大井川の流量減少は日々累積し、節水対策の実施頻度や期間を増加させる。
[さらに水不足に]
もしも、ダム流入量が0.7m3/s減少すると（平成25年から28年の試算）
省8
118: 2018/06/20(水)14:54 ID:Kp4aJBzd(3/5) AAS
>>116
渇水期以外戻さなければ、平均は減る可能性あるし、それにより満水になることがない＝渇水期期外の水量も重要なダムの貯水率減を危惧している。理屈は通っている。
JR東海が、通年の河川流量そのものを保障するというなら問題ないが、想定外の事態で全量戻しても河川流量減ったりしたらややこしいことになる。
降水量から河川流量をどう推定するかもややこしく、雨降ってないのに想定以上に減ってるから水よこせ！なんて事態にもなりかねない。
通年全量戻しだけの要求である静岡案の方がまだましでしょう。あとは関知しない覚え書き盛り込めば。
119: 2018/06/20(水)14:56 ID:Kp4aJBzd(4/5) AAS
>>117
そうするしかないんだよ。それ以上の対策不可能だし。
金銭的補償は迫られるかも知れないが、これも事前調整次第かと。
120: 2018/06/20(水)14:56 ID:Kp4aJBzd(5/5) AAS
>>117
そうするしかないんだよ。それ以上の対策不可能だし。
金銭的補償は迫られるかも知れないが、これも事前調整次第かと。
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