[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part140 (1002ﾚｽ)
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486: 2023/08/03(木)21:51 ID:lKMIAXs7(3/4) AAS
新車導入のペースを無理して上げずとも
8000系だけを集中的に置き換えることで
省エネ化や安全対策に携わった諸氏の努力が報われることにもなるし
結果的に利用者へのサービス向上にも繋がると思う
その根拠は>>112と>>124
487(1): 2023/08/03(木)21:54 ID:MuwTJwIj(1) AAS
統一厨は野田線の10000残留は諦めたのか
488(1): 2023/08/03(木)21:57 ID:lKMIAXs7(4/4) AAS
>>487
最終的には置き換えることになるだろうけど
まずは8000系を全て置き換えてからにしてもらいたいと考える
489(1): 2023/08/03(木)22:01 ID:c5w1tRw7(1) AAS
>>488
それは検査切れや10030の転用先次第だな
490(1): 2023/08/03(木)22:24 ID:EsGZ8mxX(1/2) AAS
>>489
まずは8000系だけを集中的に置き換えて廃車にして
その間は10000系列は検査を通すことにより
回生ブレーキ搭載のアルミ又はステンレス車の比率を向上してほしいと思う
そうすること省エネ化及び省メンテナンスも実現できるため
経済状況が厳しい昨今において大いなるメリットをもたらすと考える
そして錆びやすくて臭い8000系の引退は
大多数の利用者にもメリットがあると思われる
491(1): 2023/08/03(木)22:26 ID:EsGZ8mxX(2/2) AAS
環境に配慮したマンションを建設したことは
環境保護に対する意識の高い利用者を集客することに繋がり
沿線の価値向上に大きく貢献する素晴らしい出来事だと思う
今後は更なる環境保護のために省エネ車両への置き換えを実施してほしいと思うが
予算には限りがあるので8000系を集中的に廃車にしていくことが望ましいと考える
492: 2023/08/03(木)22:41 ID:GKH7mKol(2/3) AAS
また気味の悪いポエムが始まった
493: 2023/08/03(木)22:48 ID:r4QGI39X(1) AAS
統一厨といえばポエム
494(1): 2023/08/03(木)22:50 ID:b7Ysf7Mw(1) AAS
まじすかｗ
Twitterﾘﾝｸ:suji515051
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
495(1): 2023/08/03(木)22:50 ID:u8BTBfrv(1) AAS
>>490
8000の線区に大多数のユーザーがいたのは10年以上前の話だぞ
今は最大勢力の野田線でさえ半分以下
あとはローカル線しかいない
496: 2023/08/03(木)22:51 ID:JfKH1RwO(1) AAS
>>494
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
497(1): 2023/08/03(木)22:59 ID:WoMfHaYb(1/2) AAS
>>495
8000系を全て引退させることで
車種統一により現場の負担軽減にもなるし
省エネ化により経費削減及び環境配慮にもなるし
利用者へのサービス向上にもなる
だから10000系列を検査通して続投させることで
8000系だけを集中的に置き換えてほしいと考える
498: 2023/08/03(木)23:02 ID:WoMfHaYb(2/2) AAS
塗装や錆止めを減らすことも経費削減及び環境配慮になる
10000系列を小泉線等に転用して8000系を置き換えることは素晴らしい
499(1): 2023/08/03(木)23:13 ID:GKH7mKol(3/3) AAS
>>497
ポエムの途中で悪いが、10000系列だけ検査通したら車種統一にはならんだろ
500: 2023/08/03(木)23:18 ID:re5fHSI5(1) AAS
>>499
8000系が引退することで回生ブレーキ搭載のアルミ又はステンレス車で統一できる
501: 2023/08/03(木)23:24 ID:YVmn3NVA(1) AAS
ポエムかもしれないが
野田線の8000系を全て置き換えた後に
800系列や東上線等の8000系を置き換えるため
60000系本線転用で10000系列を捻出することが効率的だと考える
8000系を置き換えるまでは野田線の10000系列はそのまま続投すれば良いと考える
8000系だけを集中的に置き換えることで
省エネ化や安全対策に携わった諸氏の努力が報われることにもなるし
結果的に利用者へのサービス向上にも繋がると思う
その根拠は>>112と>>124
502(7): 2023/08/03(木)23:43 ID:C8ciUf3s(1) AAS
野田線は60000の5連化で余剰になる分の活用分しか新車作らないから10000は数本残留する
本線10000の2連が余ってるから群馬ローカルの8000の2連置き換えがついでにできただけ
群馬ローカルの800や850は置き換え予定なし
東上ローカルの8000は置き換え予定なし
統一厨は現実を直視しろや
503(1): 2023/08/03(木)23:57 ID:n7ylS7od(1) AAS
>>502
余ったついでだとしても10000系列転用による8000系置き換えが英断だと思うことに変わりはない
環境への配慮を実践していて素晴らしいと思う
省エネ化や安全対策に携わった諸氏の努力が報われることにもなるし
結果的に利用者へのサービス向上にも繋がる
504: 2023/08/04(金)00:43 ID:NwhJ634j(1/2) AAS
>>502
統一厨より頭が悪そうなレスすんなよ
505: 2023/08/04(金)01:01 ID:uyMSATIb(1) AAS
統一厨より頭が悪そうといえば>>466
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